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    潤滑油在使用過程中由于灰塵、金屬屑、水分等外界污染物的侵入，加上自身在高速運轉(zhuǎn)、高壓的部件中受熱，與空氣接觸發(fā)生聚合、縮合、氧化等化學(xué)作用，潤滑油在使用過程中會逐漸老化變質(zhì)，其主要表現(xiàn)為潤滑油的顏色變深、酸值上升、有刺激性氣味，并產(chǎn)生油泥、沉淀物等。所以，潤滑油在使用過一定時間，變質(zhì)達到一定的程度后必須更換。實際上，潤滑油的變質(zhì)一般只是其中的 1%～10%的烴類變質(zhì)，其余大部分烴類組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢潤滑油再生的潛在動力。隨著石油資源的日益枯竭、人們環(huán)保意識的增強以及油價的不斷上漲，廢潤滑油的再生利用受到了世界各國的高度重視。各國都對各種機器的潤滑油規(guī)定了換油期或換油標(biāo)準。對一個國家來說，每年換下的廢油量很大。而廢潤滑油中存在含氧、含氮、含硫的有機化合物及化學(xué)添加劑，這些廢油若被丟棄或燃燒，不僅造成能源的極大浪費，而且會造成嚴重的環(huán)境污染。因此，廢潤滑油的再生利用既可以節(jié)約能源、變廢為寶，又可以減少其對環(huán)境的污染，具有巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
    廢油處理的幾種方法中，現(xiàn)在比較普遍采用的有兩類：一類是生產(chǎn)脫去重金屬的清潔液體燃料或道路油，一類是生產(chǎn)再生潤滑油。這兩類處理方法在環(huán)境保護上和經(jīng)濟性上都可以滿足要求，但是前者的經(jīng)濟性、環(huán)境保護盒安全性要遜于后者；生產(chǎn)再生潤滑油是***為可靠和有效的途徑。
    YJ-TY 系列黑色發(fā)動機油脫色還原基礎(chǔ)油系統(tǒng)廢汽車機油提煉潤滑油技術(shù)，采用減壓蒸餾的工藝可將幾乎所有的廢舊潤滑油再生還原為基礎(chǔ)油，本系統(tǒng)具有成本低，回收率高于85%，環(huán)保的特性。減壓蒸餾是***核心的廢油再生技術(shù)，YJ-TY 系列黑色發(fā)動機油脫色還原基礎(chǔ)油系統(tǒng)采用批量處理，將經(jīng)過預(yù)處理的后（通過自然沉降，或者離心機出去大水和雜質(zhì))的廢機油泵入催化劑反應(yīng)罐體，充分的攪拌反映，并將反映充分的油泵入蒸餾釜，讓廢機油再真空的狀態(tài)下進行加熱。隨著溫度的升高，不同組分的油氣會隨之蒸發(fā)，經(jīng)過冷卻后，就能得到相應(yīng)的燃料油，輕質(zhì)基礎(chǔ)油，重質(zhì)基礎(chǔ)油。

在工藝完善的條件下，經(jīng)過YJ-TY 系列黑色發(fā)動機油脫色還原基礎(chǔ)油系統(tǒng)處理的基礎(chǔ)油可以達到相當(dāng)于天然基礎(chǔ)油的質(zhì)量標(biāo)準。
（以國內(nèi)回收的廢柴機油為例）：

序號			單位	技術(shù)指標(biāo)		六．回收率以下這些組分的數(shù)量是由回收廢潤滑油的組成決定的。本工藝對原料廢潤滑油的組成不產(chǎn)生的改變。例如回收廢柴油機潤滑油其組成通常為：
序號			單位	輕質(zhì)基礎(chǔ)油	中重質(zhì)基礎(chǔ)油
1	粘度（40℃）		mm2/s	16~32	28~72
2	粘度（100℃）		mm2/s	報告	報告
3	粘度指數(shù)			≥99	大于110
4	外觀			透明	透明
5	色度		號	≤1	≤2
6	傾點		℃	-15	-10
7	水含量		%（W/W）	≤0.05	≤0.05
8	閃點（開口）		℃	≥180	≥210
9	灰分		%（W/W）	0.005	0.005
10	殘?zhí)?/span>		%（W/W）	≤0.13	≤0.13
	腐蝕（銅，100℃，3h）			合格	合格
11	酸值	mgKOH/g		≤0.05	≤0.05

YJ-TY 系列黑色發(fā)動機油脫色還原基礎(chǔ)油系統(tǒng)有如下優(yōu)點：
1.高回收率：回收率高達80-85%。
2.環(huán)保：在整個廢機油再生過程中，設(shè)備密封，沒有難聞的氣味；產(chǎn)物為基礎(chǔ)油，一小部分柴油和汽油，余下的渣油可用做重油燃燒，或者用作瀝青。
3.節(jié)能：使用真空蒸餾技術(shù)，耗能少。
4.設(shè)備操作簡單，只需要2-3個人即可操作。
5.成品基礎(chǔ)油質(zhì)量好，顏色穩(wěn)定，正常情況下6個月不會變色。