風電齒輪箱過濾油濾芯齒輪箱濾芯分為兩級：主濾芯采用優(yōu)質(zhì)10微米進口玻璃纖維復(fù)合濾紙材質(zhì)，二級濾芯采用50微米優(yōu)質(zhì)不銹鋼金屬網(wǎng)材質(zhì)過濾精度高，由單層或多層金屬網(wǎng)與濾料制成，層數(shù)與構(gòu)成絲網(wǎng)的目數(shù)根據(jù)不同的使用條件與用途而定，同心率高、承受壓力大、直度好，不銹鋼材質(zhì)，不帶任何毛刺，保證使用壽命長。
本款風電齒輪箱濾芯主要適用于閉式回路的液壓系統(tǒng)，濾除閉式回路油液中各元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡

詳細介紹

風電齒輪箱過濾油濾芯

一、柴油濾清器的典型構(gòu)造柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機油濾清器相同，主要由鋁制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成，有可換式和旋裝式兩種。
濾清器蓋上進油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里面是一個沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特制濾紙，兩端用蓋板膠合密封。
柴油進入濾清器后，透過濾紙，匯集在濾芯圓桶內(nèi),然后經(jīng)出油口到噴油泵，積存在外殼底部的雜質(zhì)和水分由外殼下部的放油螺塞放出。
二、保養(yǎng)過程中容易疏忽的幾個問題
1、在保養(yǎng)柴油濾清器時，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器失去過濾凈化作用。
2、將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥?，使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態(tài)，柴油得不到過濾而直接進入噴油泵。
3、在保養(yǎng)柴油濾清器時，拆開濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點雜質(zhì)和水分，即認為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的，這時濾紙根本未起過過濾作用。
如果在使用過程中，發(fā)現(xiàn)柴油機燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。
風電齒輪箱過濾油濾芯齒輪箱濾芯分為兩級：主濾芯采用優(yōu)質(zhì)10微米進口玻璃纖維復(fù)合濾紙材質(zhì)，二級濾芯采用50微米優(yōu)質(zhì)不銹鋼金屬網(wǎng)材質(zhì)過濾精度高，由單層或多層金屬網(wǎng)與濾料制成，層數(shù)與構(gòu)成絲網(wǎng)的目數(shù)根據(jù)不同的使用條件與用途而定，同心率高、承受壓力大、直度好，不銹鋼材質(zhì)，不帶任何毛刺，保證使用壽命長。
本款風電齒輪箱濾芯主要適用于閉式回路的液壓系統(tǒng)，濾除閉式回路油液中各元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡