【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

【專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)】：汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)，水泵

【交易方式】：購(gòu)銷(xiāo)合同

【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡；

【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅16%，全國(guó)24小時(shí)送貨。

【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)

【*理由】：質(zhì)量過(guò)硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的*

伊藤動(dòng)力小型發(fā)電機(jī)YT7800DCE3-2 汽油機(jī)點(diǎn)火不著的原因具體有哪些方面?

汽油機(jī)要實(shí)現(xiàn)正常啟動(dòng)，必須具備三個(gè)條件:一、配氣系統(tǒng)正常;二、供油系統(tǒng)正常;三、點(diǎn)火系統(tǒng)正常;這三個(gè)條件缺一不可。分析發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障，就從這三個(gè)方面進(jìn)行逐一排查，定能事半功倍。當(dāng)然在判斷正常與非正常時(shí)，需要有一定經(jīng)驗(yàn)積淀。 工作過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火后，不能啟動(dòng)。檢查步驟是:1、握住起動(dòng)手柄，慢慢拉轉(zhuǎn)軸，感受壓縮行程時(shí)的阻礙力，若阻力大則汽缸壓縮力正常，初定配氣系統(tǒng)正常，2、拆下火花塞后，重新裝入火花塞冒中，并使火花塞搭鐵，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，迅速拉動(dòng)起動(dòng)手柄，觀(guān)察火花塞跳火(俗稱(chēng)跳火試驗(yàn))情況，若火花正常，則初定點(diǎn)火系統(tǒng)正常。問(wèn)題可能出現(xiàn)在燃油供給系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)故障有二種情況:其一:油流不暢或無(wú)油。主要原因有:①、油箱中無(wú)油;②、油箱蓋小孔堵塞;③、油箱底部濾網(wǎng)堵塞;④、化油器開(kāi)關(guān)油道堵塞;⑤、浮子室針閥卡滯;⑥、主量孔堵塞。其二:油流通暢。主要原因有:①、燃油中有水;②、氣缸內(nèi)燃油過(guò)多;③、混合汽通道漏氣。需要特別提醒的是，擱置較長(zhǎng)時(shí)間的耕作機(jī)起動(dòng)時(shí)，除作上述檢查外，還要注意檢查開(kāi)關(guān)位置和風(fēng)門(mén)的開(kāi)度，以及燃油質(zhì)量問(wèn)題。安裝有機(jī)油傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)首先檢查箱內(nèi)機(jī)油是否足夠，傳感器浮針是否搭鐵或損壞。 若燃油供給系正常，氣缸壓縮正常，則故障在點(diǎn)火系。故障原因有:①、電極度臟污、積炭;②、火花塞絕緣體損壞;③、火花塞間隙不對(duì);④、高壓線(xiàn)漏電;⑤、火花塞損壞;⑥、點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞;⑦、磁場(chǎng)強(qiáng)度不夠。點(diǎn)火系故障判斷方法是:做火花塞跳火試驗(yàn)，觀(guān)察有無(wú)火花或火花強(qiáng)弱，若無(wú)火花，拆下火花塞冒，用高壓線(xiàn)直接跳火試驗(yàn)，若火花正常，故障在火花塞及火花塞冒。再將火花塞放置機(jī)體上，用高壓線(xiàn)接觸火花塞尾部進(jìn)行跳火試驗(yàn)，若跳火正常，則火花塞冒損壞;若跳火微弱，或不跳火，則火花塞可能:①、火花塞積炭;②、火花塞電極間隙過(guò)大或過(guò)小;③、火花塞絕緣損壞;若高壓線(xiàn)無(wú)電火花，斷開(kāi)點(diǎn)火器與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的聯(lián)接線(xiàn)，再作跳火試驗(yàn)，若跳火正常，則點(diǎn)火開(kāi)關(guān)搭鐵，清除搭鐵點(diǎn)即可正常啟動(dòng)。若仍不跳火，可拆點(diǎn)火器上的熄火搭鐵線(xiàn)，再跳火試驗(yàn)，若跳火正常，則熄火搭鐵線(xiàn)有搭鐵現(xiàn)象;若跳火微弱或不跳火則點(diǎn)火器損壞或磁場(chǎng)變?nèi)酢?若燃油供給正常，點(diǎn)火系正常。則故障在配氣系統(tǒng)。配氣系統(tǒng)故障有兩種現(xiàn)象:其一，氣缸無(wú)壓縮拉動(dòng)曲軸無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。壓縮過(guò)程漏氣，可能產(chǎn)生的原因有:①、汽門(mén)密封不嚴(yán)漏氣;②、氣門(mén)發(fā)卡;③、汽缸墊損壞;④、氣缸頭螺絲松動(dòng);⑤、花塞松動(dòng);⑥、活塞環(huán)焦結(jié);⑦、活塞環(huán)磨損;⑧、氣缸套磨損;⑨、活塞磨損;⑩、氣門(mén)間隙過(guò)小或無(wú)間隙。其二，壓縮正常?？赡墚a(chǎn)生的原因有:①、啟動(dòng)負(fù)荷大，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速不夠;②、進(jìn)氣或排氣門(mén)推桿脫出;③進(jìn)排氣道堵塞;④、氣門(mén)間隙過(guò)大。還應(yīng)注意別人拆裝過(guò)曲軸箱蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)檢查配氣正時(shí)，確保*。自行熄火的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)檢查確認(rèn)配氣正時(shí)、壓縮良好、無(wú)進(jìn)排氣堵塞。然油供給正常，化油器霧化可靠?；鸸踩鹨舱?，但仍不能啟動(dòng)時(shí)，這時(shí)唯yi應(yīng)檢查的部位是--飛輪鍵，若飛輪鍵被剪切就會(huì)使飛輪與曲軸正常裝配位置發(fā)生改變，使飛輪上的永磁鐵相對(duì)曲軸的定位發(fā)生改變，終造成點(diǎn)火不正時(shí)，故發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，這一故障須拆卸飛輪才能檢查。本人在工作中遇到二例。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作中自行熄火，手拉起動(dòng)盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或能左右轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一定角度，且無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，可能產(chǎn)生的故障原因:①、缺機(jī)油連桿抱軸;②、氣門(mén)掉缸;③、連桿折斷。打開(kāi)曲軸箱蓋和氣缸頭蓋即可判明故障。

伊藤動(dòng)力小型發(fā)電機(jī)YT7800DCE3-2 上海伊藤動(dòng)力多年來(lái)堅(jiān)信“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的服務(wù)理念，不斷的完善自己，曾先后為眾多企業(yè)提供了*優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到了普遍的認(rèn)可與好評(píng)。經(jīng)過(guò)多年的設(shè)備安裝維修實(shí)踐，擁有了專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍，豐富的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和工程案例。擁有完善的服務(wù)及質(zhì)量檢測(cè)體系、修品備案數(shù)據(jù)庫(kù)、精良的維修設(shè)備、訓(xùn)練有素的人員可shang門(mén)服務(wù)！

 售后服務(wù)體系：我公司對(duì)客戶(hù)提供的質(zhì)量保證將做出以下承諾：

1.保修階段：機(jī)器驗(yàn)收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動(dòng)力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年)

2.維護(hù)階段：保修結(jié)束后，我公司將對(duì)機(jī)器實(shí)施終身維修計(jì)劃，對(duì)于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以維修恢復(fù)，(終生維護(hù))

3.電話(huà)JI術(shù)支持：在使用過(guò)程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問(wèn)題，對(duì)于小問(wèn)題或用戶(hù)認(rèn)為可以電話(huà)解決的緊急問(wèn)題。為了提高維修效率，我們將盡一切可能通過(guò)電話(huà)方式排除故障，請(qǐng)bo打ji術(shù)支持re線(xiàn)，進(jìn)行技術(shù)咨詢(xún)及設(shè)備報(bào)修。

我公司為此次設(shè)專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)人及技術(shù)工程師提供電話(huà)ji術(shù)支持、維護(hù)，確保用戶(hù)可及時(shí)的得到報(bào)修響應(yīng)。