一、廈門(mén)得力斯鐵路集裝箱是指根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第104技術(shù)委員會(huì)制訂的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造和使用的通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)
,對(duì)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改,現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種,其寬度均一樣(2438mm)、長(zhǎng)度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有三種(2896mm、2591mm、2438mm)。
各國(guó)參照標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況,而制訂本國(guó)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱外部尺寸和額定重量》(GB1413-2008)中集裝箱各種型號(hào)的外部尺寸、極限偏差及額定重量。此類(lèi)集裝箱標(biāo)準(zhǔn),是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的,此類(lèi)集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲路聯(lián)盟(VIC)所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱 船公標(biāo)準(zhǔn),這類(lèi)箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。如美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱。此外,世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度集裝箱有美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱、總統(tǒng)輪 船公司 的45ft及48ft集裝箱;非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱,主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱;非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng),世界上20ft集裝箱總重達(dá)24ft的越來(lái)越多,而且普遍受到歡迎。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷騰飛,我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易也越來(lái)越頻繁,從而使集裝箱的使用在市場(chǎng)上也得到更廣泛的應(yīng)用.
二、廈門(mén)得力斯鐵路集裝箱可分為三類(lèi),有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER)、板架集裝箱等;折疊式集裝箱,指集裝箱的主要部件(側(cè)壁、端壁和箱頂)能簡(jiǎn)單地折疊或分解,再次使用時(shí)可以方便的再組合起來(lái);薄殼式集裝箱,是把所有部件組成一個(gè)鋼體,它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕,可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起變形。
有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。
上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有:外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋,簡(jiǎn)稱(chēng)20尺貨柜;外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋,簡(jiǎn)稱(chēng)40尺貨柜;外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,簡(jiǎn)稱(chēng)40尺高柜。
有冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER),簡(jiǎn)寫(xiě)RF,掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER),開(kāi)頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER)簡(jiǎn)寫(xiě)OT,框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER)簡(jiǎn)寫(xiě)FR,罐式集裝箱(TANK CONTAINER)簡(jiǎn)寫(xiě)TK、冷藏集裝箱、平臺(tái)集裝箱(PLATFORM CONTAINER)、通風(fēng)集裝箱(VENTILATED CONTAINER)、保溫集裝箱(INSULATED CONTAINER)。
開(kāi)頂集裝箱是用于裝載玻璃板,鋼制品,機(jī)械等重貨,可以使用起重機(jī)從頂部裝卸,開(kāi)頂箱頂部可開(kāi)啟或無(wú)固定項(xiàng)面的集裝箱。框架集裝箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱,適用于長(zhǎng)大、超重、輕泡貨物。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱,適用于液體貨物。
平臺(tái)集裝箱是裝運(yùn)超限貨物的集裝箱,有一個(gè)強(qiáng)度很大的底盤(pán),在裝運(yùn)大件貨物時(shí),可同時(shí)使用幾個(gè)平臺(tái)集裝箱.九、是指根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第104技術(shù)委員會(huì)制訂的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造和使用的通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)
,對(duì)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改,現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種,其寬度均一樣(2438mm)、長(zhǎng)度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有三種(2896mm、2591mm、2438mm)。
各國(guó)參照標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況,而制訂本國(guó)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱外部尺寸和額定重量》(GB1413-2008)中集裝箱各種型號(hào)的外部尺寸、極限偏差及額定重量。此類(lèi)集裝箱標(biāo)準(zhǔn),是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的,此類(lèi)集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲路聯(lián)盟(VIC)所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱 船公標(biāo)準(zhǔn),這類(lèi)箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。如美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱。此外,世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度集裝箱有美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱、總統(tǒng)輪 船公司 的45ft及48ft集裝箱;非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱,主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱;非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng),世界上20ft集裝箱總重達(dá)24ft的越來(lái)越多,而且普遍受到歡迎。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷騰飛,我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易也越來(lái)越頻繁,從而使集裝箱的使用在市場(chǎng)上也得到更廣泛的應(yīng)用.
三、
開(kāi)卷-預(yù)處理-機(jī)加工-焊接-油漆-美妝
按標(biāo)準(zhǔn)化組織(International Organization for Standardization,ISO)第104技術(shù)委員會(huì)的規(guī)定,集裝箱應(yīng)具備下列條件:
?。?)能*的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度。
(2)途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物,就可以直接換裝。
?。?)可以進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。
?。?)便于貨物的裝滿(mǎn)和卸空。
?。?) 具有1立方米(即35.32立方英尺)或以上的容積。滿(mǎn)足上述5個(gè)條件的大型裝貨容器才能稱(chēng)為集裝箱