用活塞桿與閘門連接，以液體壓力作動力推動活塞使閘門升降的啟閉機。液體一般用礦物油，故常稱油壓啟閉機。高壓油通過管道由油泵輸送。液壓啟閉機機體結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，傳動平穩(wěn)，控制方便,制造精度高,廣泛用于啟閉各類形式的閘門。液壓啟閉機的主要部件有：活塞桿、液壓缸、供排油管路系統(tǒng)及油泵電動機組等（圖3）。按活塞桿受力狀況分為單向作用液壓啟閉機與雙向作用液壓啟閉機。閘門能依靠自重下降實現(xiàn)關(guān)閉，可選用單向作用的液壓啟閉機；閘門依靠自重不能順利下降，需在門體上部加壓力才能關(guān)閉時，選用雙向液壓啟閉機。雙向液壓啟閉機各部件受力狀況、液壓操作系統(tǒng)均較復(fù)雜，但布置較緊湊，又可省去閘門下降所需的另加重量（如加重塊），多用于潛孔高壓閘門的操作。雙吊點啟閉的閘門可用兩臺同型液壓啟閉機同步操作。中國現(xiàn)已生產(chǎn)的液壓啟閉機啟門力已達6000kN。蘇聯(lián)在電站應(yīng)用的液壓啟閉機，啟門力達9000kN，下門力達11100kN。 移動式啟閉機 沿專鋪設(shè)的軌道移動，并能逐次升降數(shù)個排或列布置的閘門的機械設(shè)備。

移動式啟閉機類型繁多，主要有：①按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動，而且也能上、下游方向移動。②按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機、門式起重機）。前者主提升機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上；后者的啟閉機主提升機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。單向移動式啟閉機的主提升機構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上；雙向移動式啟閉機的主提升機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門形移動式啟閉機。中國已生產(chǎn)的移動式啟閉機,主提升吊具啟門力達5000kN，升程為140m。蘇聯(lián)薩揚舒申斯克水電站移動式啟閉機啟門力達7100kN,升程為17.5m。