航空煤油玻璃纖維聚結(jié)濾芯FA-614-1A

---航空聚結(jié)分離濾芯特點(diǎn)---

（1）根據(jù)不同的材質(zhì)，介質(zhì)、精度需求選取不同過濾材料。

（2）濾材其主要的過濾作用。

（3）單層濾材強(qiáng)度一般不高，必要時(shí)需要支撐層和保護(hù)層。

（4）航空玻璃纖維聚結(jié)濾芯FA-614-1A聚結(jié)分離油濾芯主要有兩種作業(yè)方式：折疊、裹繞。

---航空聚結(jié)分離濾芯檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)---

　　航空玻璃纖維聚結(jié)濾芯FA-614-1A聚結(jié)分離油濾芯

（1）ISO 2942液壓傳動(dòng)-濾芯-結(jié)構(gòu)完整性的測(cè)定

（2）ISO 16889液壓傳動(dòng)-過濾器-測(cè)定過濾特性的多次通過法

（3）ISO 3968液壓傳動(dòng)-過濾器-壓降流量特性的測(cè)定

（4）ISO 3724液壓傳動(dòng)-濾芯-流動(dòng)疲勞特性的測(cè)定

（5）ISO 3723液壓傳動(dòng)-濾芯-軸向載荷試驗(yàn)方法

（6）ISO 2943液壓傳動(dòng)-濾芯-材料與液體相容性的驗(yàn)證

（7）ISO 2941液壓傳動(dòng)-濾芯-抗破裂性的驗(yàn)證

---航空聚結(jié)分離濾芯基本參數(shù)---

航空煤油玻璃纖維聚結(jié)濾芯FA-614-1A聚結(jié)分離油濾芯

精度:小于0.3微米，0.3微米，0.5微米，1微米，5微米，10微米

端蓋類型：平端蓋，螺紋端蓋

密封圈材質(zhì)：Buna-N（丁晴橡膠）

更換壓差：1.1bar(15psi)

壓力：5.2Bar(75psi)

建議溫度: 115°C

流向：從內(nèi)到外

端蓋材質(zhì)：環(huán)氧涂層鋼(防銹處理），噴塑處理

尺寸:外徑6"(152mm)       內(nèi)徑:3.5"(89mm)      

長(zhǎng)度290mm, 580mm,730mm,860mm,1140mm,1450mm等

過濾介質(zhì)：

1、航空燃料、汽油、煤油、柴油;

2、液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等;

3、汽輪機(jī)油和其他低粘度的液壓油、潤(rùn)滑油;

4、環(huán)乙烷、異丙醇、環(huán)乙醇、環(huán)乙酮等;

5、 其它碳?xì)錈N類化合物

航空玻璃纖維聚結(jié)濾芯FA-614-1A聚結(jié)分離油濾芯

材質(zhì):特氟龍網(wǎng)（Teflon)

•*的阻水層

•建議工作溫度：115°C（240°F）

•pH范圍從5到9

•流動(dòng)方向：從外到內(nèi)

端蓋材質(zhì)：環(huán)氧涂層鋼(防銹處理），噴塑處理

尺寸:外徑6"(152mm)       內(nèi)徑:3.5"(89mm)      

長(zhǎng)度290mm, 580mm,730mm,860mm,1140mm,1450mm等

---航空聚結(jié)分離濾芯細(xì)節(jié)介紹---

      航空玻璃纖維聚結(jié)濾芯FA-614-1A聚結(jié)分離油濾芯采用好的聚結(jié)材料生產(chǎn)濾芯，確保濾芯技術(shù)、性能和質(zhì)量納污容量大，使用壽命長(zhǎng)聚結(jié)材料為復(fù)合結(jié)構(gòu)，采用分層聚結(jié)，使微小液,滴逐漸增大，從而大大提升濾芯脫水能力和工作壽命聚結(jié)材料均采用樹脂和工藝固結(jié)，即使在高流速和強(qiáng)壓力脈動(dòng)沖擊下也不會(huì)出現(xiàn)短路或纖維脫落的現(xiàn)象耐油、耐水膠粘劑，保證濾芯兩端粘接牢固、可靠，濾材接縫牢固、嚴(yán)密濾芯所有金屬材料均經(jīng)過防腐蝕表面處理，可以保證濾芯在有效壽命期和正常保存期內(nèi)不受腐蝕工作壽命聚結(jié)材料均采用樹脂和工藝固結(jié)，即使在高流速和強(qiáng)壓力脈動(dòng)沖擊下也不會(huì)出現(xiàn)短路或纖維脫落的現(xiàn)象耐油、耐水膠粘劑，保證濾芯兩端粘接牢固、可靠，濾材接縫牢固、嚴(yán)密濾芯所有金屬材料均經(jīng)過防腐蝕表面處理，可以保證濾芯在有效壽命期和正常保存期內(nèi)不受腐蝕

---航空聚結(jié)分離濾芯系列型號(hào)---

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