無(wú)機(jī)纖維噴涂廠房吸音  無(wú)機(jī)纖維噴涂廠房吸音

電梯井噪聲的特點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)要求
 
電梯井噪聲是間歇式發(fā)生，以低中頻噪聲為主，沒(méi)有明顯的規(guī)律，具有穿透力強(qiáng)、傳播距離遠(yuǎn)、衰減緩慢三大特性。電梯井噪聲主要是電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的，主要來(lái)自?xún)煞矫尕暙I(xiàn)：

A、電梯設(shè)備噪音，其中包括電梯曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、轎廂及配重運(yùn)行引起的低頻振動(dòng)聲、曳引輪與曳引繩間在電梯高速運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生摩擦聲、曳引設(shè)備和導(dǎo)軌上下運(yùn)行時(shí)導(dǎo)靴（導(dǎo)輪）與導(dǎo)軌間的摩擦聲、各旋轉(zhuǎn)部件與曳引繩間摩擦聲、轎廂高速運(yùn)行產(chǎn)生的空氣流動(dòng)的噪聲、轎箱行進(jìn)時(shí)與導(dǎo)軌的摩擦聲以及控制柜發(fā)出的噪音。
①高速運(yùn)轉(zhuǎn)的曳引機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲為電梯井噪聲的重要部分，呈中低頻特性，目前普通的室內(nèi)電梯噪聲污染案例類(lèi)型中，頂層或次頂層受該部分噪聲影響大。
②在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中限速輪與限速器摩擦產(chǎn)生的噪聲，呈“節(jié)奏式”，以高頻為主。
③在電梯開(kāi)啟和停止時(shí)，配電柜的沖擊電生電輻射噪聲，該噪聲以高頻為主。
④由于井道在建筑時(shí)大廈線(xiàn)管預(yù)埋等原因影響結(jié)構(gòu)不良，容易造成電梯在高速滑行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，該噪聲通過(guò)導(dǎo)軌固定支架和井道傳遞，該噪聲以低頻為主，對(duì)中間樓層的用戶(hù)影響較大。

B、固體傳聲
①由于減振膠的隔振頻率匹配不足，造成擱機(jī)梁成為聲橋，將絕大部分電梯噪聲通過(guò)墻體和樓板進(jìn)行傳播。
②由于混凝土和墻體為非均勻物質(zhì)，聲音在里面?zhèn)鬟f時(shí)，非均勻物質(zhì)對(duì)高頻聲具有較強(qiáng)的散射和耗散作用，從而使得高頻聲衰減較快，但對(duì)低頻聲幾乎沒(méi)散射和耗散，傳播距離遠(yuǎn)、衰減緩慢。
③為了設(shè)計(jì)方便和節(jié)約成本，許多建筑沒(méi)有實(shí)行架空電梯機(jī)房或電梯井未遠(yuǎn)離居住房間，往往出現(xiàn)房間和電梯井共用一堵墻情況。

礦物纖維噴涂產(chǎn)品在高鐵車(chē)站應(yīng)用解決方案

高鐵站建筑體形特點(diǎn)
現(xiàn)階段，隨著高鐵項(xiàng)目的建設(shè)，高鐵逐漸成為人們出行的首要交通方式，而高鐵客運(yùn)站的建筑形象更是將城市的直觀面貌展現(xiàn)出來(lái)的窗口，是當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境面貌的自然引介。高鐵站外形設(shè)計(jì)時(shí)尚現(xiàn)代，內(nèi)部設(shè)計(jì)多元化，從而更好地表現(xiàn)城市的*風(fēng)貌和文化底蘊(yùn)。

無(wú)論高鐵站設(shè)計(jì)多么時(shí)尚現(xiàn)代，通常的高鐵站都包括下沉式站前廣場(chǎng)、站前天橋、高鐵站房及雨棚，有地鐵的城市，還有高鐵地鐵換乘區(qū)。在建筑造型上，高鐵站充分展現(xiàn)出地域風(fēng)情；在設(shè)計(jì)和施工中滿(mǎn)足綠色、節(jié)能、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展等要求，同時(shí)，還要配合城市發(fā)展規(guī)劃，并配備便捷的換乘樞紐和疏散通道。其中，站前廣場(chǎng)、換乘樞紐和高鐵站房等建筑容積龐大，一般有數(shù)百萬(wàn)立方米，造成聲音混響時(shí)間較長(zhǎng)、語(yǔ)言不清晰。

礦物纖維噴涂技術(shù)和產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)
1）礦物纖維產(chǎn)品兼具優(yōu)異的防火、保溫隔熱、吸聲降噪性能，防火達(dá)到A1級(jí)，導(dǎo)熱系數(shù)λ＝0.035-0.038W/（m·K），25mm降噪系數(shù)NRC可達(dá)0.85，50mm降噪系數(shù)NRC=1.00。

2）礦物纖維噴涂產(chǎn)品優(yōu)異的噴涂施工工藝和保溫隔熱和吸聲降噪性能，解決了建筑物跨度大，曲面，異型等建筑結(jié)構(gòu)，保溫和聲學(xué)型材安裝難度大，接縫多，產(chǎn)生熱橋和漏聲等問(wèn)題，采用新時(shí)基業(yè)礦物纖維噴涂技術(shù)和產(chǎn)品噴涂于鋼結(jié)構(gòu)等建筑基底，和基底緊密粘接形成一體，沒(méi)有接縫，形成的噴涂層，使敲擊聲或雨噪聲在噴涂層中不斷衰減，產(chǎn)生了阻尼作用，因而有效降低了雨噪聲，
同時(shí)礦物纖維噴涂于場(chǎng)館屋面內(nèi)，減少聲音的反射，有效縮短了混響時(shí)間，提高了場(chǎng)館內(nèi)的語(yǔ)言清晰度，同時(shí)提高了保溫隔熱節(jié)能效果。是鋼結(jié)構(gòu)等館類(lèi)建筑保溫隔熱，吸聲降噪的設(shè)計(jì)首先材料

3）公司從事纖維噴涂十余年，具有專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。為了嚴(yán)格控制纖維噴涂質(zhì)量，公司投資建設(shè)了年產(chǎn)量3.5萬(wàn)噸的專(zhuān)業(yè)礦物噴涂棉和粘結(jié)劑生產(chǎn)線(xiàn)，產(chǎn)品供應(yīng)范圍覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)，并為客戶(hù)提供包含施工方案設(shè)計(jì)，礦物棉噴涂絕熱層材料選擇，一站式的整體解決方案。