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　　綠色和平東亞分部(GreenpeaceEastAsia)上周發(fā)表的一份報告稱，盡管計劃減少鋼鐵產(chǎn)能過剩，但實際上去年生產(chǎn)了更多的鋼鐵，導(dǎo)致北方的空氣污染程度急劇上升，特別是北京周圍一帶。報告說，實際產(chǎn)能的增長是英煉鋼能力的兩倍以上。由于使用燃煤，鋼鐵生產(chǎn)的增加也意味著與2015年的水平相比，該行業(yè)的溫室氣體排放在去年幾乎肯定有所增長。溫室氣體排放是氣候變化加速背后的主要因素。鋼鐵業(yè)是主要溫室氣體化碳的第二大排放行業(yè);是發(fā)電，它也主要使用燃煤。

　　Ariel初的小型高速壓縮機導(dǎo)致了便攜式壓縮機的包裝，并終形成了租賃車隊的概念。這在阿里爾之前并不是特別可行的，至少在今天租賃車隊還在運作的時候是不可行的。頁巖氣加速了煤炭使用的持續(xù)下降，因為天然氣簡單地清潔了許多，更便宜，更容易通過管道運輸，并且得到了現(xiàn)有的龐大基礎(chǔ)設(shè)施的支持(在美有xx.x百萬英里的天然氣管道)。此外，頁巖油的開發(fā)帶動了大量伴生天然氣的供應(yīng)，改變了美和世界其地區(qū)的整個能源定價結(jié)構(gòu)和供求動態(tài)。后，頁巖氣意味著美在污染、排放和減少化碳方面于世界其家(看看美環(huán)保署的報告，們家的空氣，看看過去十年的巨大進(jìn)步)。在過去的45年中，Ariel壓縮機不斷改進(jìn)，們的產(chǎn)品線已經(jīng)擴展到包括“合理”范圍(100 bhp至10，000 bhp)的高品質(zhì)，為持久的往復(fù)式壓縮機和今天，如果使用天然氣發(fā)電，烹飪，熱，或汽車燃料，它肯定是通過一個艾麗爾壓縮機的方式來給。

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　　同樣，Shape-Master公司生產(chǎn)的具種類已由可轉(zhuǎn)位PCD、PCBN片擴展到了各種類型的具及回轉(zhuǎn)具。為應(yīng)對*切削具材料的特殊挑戰(zhàn)，Shape-Master購進(jìn)了兩臺北美進(jìn)的激光具加工機器。激光技術(shù)不但增強了Shape-Master的生產(chǎn)力，使其力克各種難以處理的材料，而且也讓公司能與大型具定制供應(yīng)商相抗衡。憑借激光技術(shù)的生產(chǎn)靈活性，Shape-Master在保障質(zhì)量及供貨期的前提下，能以較高的成本效益處理從50件的個性化小批量加工，到每年數(shù)千件定期計劃的各種尺寸的具加工作業(yè)。

　　在過去三個周期的繁榮和蕭條中，石油造成了從峰值到谷底深度的災(zāi)難性波動。由于石油供應(yīng)過剩，除了美以外，世界其地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長較低，以及美石油產(chǎn)量的過度增長，們正進(jìn)入另一次衰退。大約一半(不確定這個數(shù)字)-有人知道嗎?是一半，三分之一，還是四分之一?)在進(jìn)入市場的天然氣中，有來自石油生產(chǎn)的伴生天然氣。每當(dāng)石油產(chǎn)量因價格上漲而增加時，大量的天然氣突然需要壓縮才能再注入或進(jìn)入管道系統(tǒng)，而們的銷售量則急劇上升。讓油價下跌一點，鉆機停止鉆井，天然氣停止流動，沒有人需要壓縮機。不像一款引人的新車，壓氣機*是實用的，任何營銷手段都不會賣給一家沒有生產(chǎn)超過目前壓縮能力的天然氣的公司。下一年半將是谷底后的峰值。要冒著危險，預(yù)測在那之后還會有新的繁榮!從1980年開始在阿里爾工作，所以在過去的幾年里，經(jīng)?？吹竭@種情況發(fā)生，通常是五年的周期，從高峰到高峰。有鑒于此，們總是對這兩種情況都進(jìn)行規(guī)劃，并將在此迎接動蕩和增長帶來的挑戰(zhàn)。

　　利用水力發(fā)電相信大家聽得多，不過有沒有想過海水可以發(fā)電呢?韓蔚山家科學(xué)技術(shù)研究所(UNIST)的研究人員近年集中研發(fā)一種海水電池，不但比鋰電池更環(huán)保及更低成本，而且更可顯著減少起火風(fēng)險，目前研究團(tuán)隊正積極進(jìn)行改良，并期待稍后可推出市場。據(jù)了解，此海水電池研究項目的成員同時還包括韓電力公司(KEPCO)及韓東西電力公司(EWP)，兩者將于2018及2019年分別再投入30億及20億韓元，以便UNIST有足夠經(jīng)費可改良電池以供商業(yè)用途。