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這只是近在中國的支持下進入中國的一系列投資中距今近的一筆。這些投資的主體通常是大型跨國企業(yè)。相關項目已明顯變得更加高級，生產的產品則是更*的微芯片、記憶芯片或平板顯示器。重心轉移的原因部分在于中國。2013年，中國宣布了一個旨在增強中國微芯片生產能力的重大行動。微芯片是從制導到智能在內的一切物品的大腦。據分析人士稱，號召中國電子器件制造商購買中國制造的芯片的新指導方針，也在推動相關公司的決策。

運行中補油，導熱油系統(tǒng)在運行中補油，也要先注入膨脹槽，使其在膨脹槽內經過混合、加熱、膨脹、蒸發(fā)和脫氣后，再通過膨脹管線進行系統(tǒng)的主循環(huán)系統(tǒng)，以避免所補充冷態(tài)介質中的水或低沸點物質直接進入主循環(huán)系統(tǒng)。

補油型選擇，在補充導熱油時，應避免添加不同型的導熱油產品，特別是化學組成或物理性質不同的導熱油，混合后會改變現有導熱油的一些特點，降低其穩(wěn)定性和使用壽命。

齒輪油是以石油潤滑脂基礎油或合成潤滑脂為主，加入壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑脂。

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通過這種技術，其他混合動力功能也可實現，包括從能量回收模式到助推加速模式。更安全更強勁：集成化的全輪驅動變速器對于8DT的全輪驅動配置，集成化的全輪驅動變速器會根據需要將扭矩傳遞到前橋齒輪。適時全驅離合器被設計為濕式多片離合器。其多片組合通過連續(xù)滑動工作。離合器壓力將視當前駕駛狀況，根據前橋上所需的扭矩而變化。因此，該系統(tǒng)會自發(fā)地對當前駕駛狀況做出反應。智能機械系統(tǒng)：新型變速器電子控制單元變速器電子控制單元（TCU）和8DT的變速箱控制軟件由采埃孚（ZF）獨立開發(fā)。

補油的正確操作，常溫補油，補油前，應將系統(tǒng)導熱油溫度降到70℃以下，再把冷導熱油從高位槽注入，注油時應打開高點排氣閥門，排除系統(tǒng)內的空氣。

將導熱油添加到膨脹槽液位達25%時，再進行煮油調試，對系統(tǒng)內導熱油重新進行脫水、脫輕處理，再升溫到工作溫度。

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相對于浮點運算，這種方法所需的數據量更少，因此帶來了10倍的性能提升。LakeCrest利用私有的數據連接創(chuàng)造了規(guī)模更大、速度更快的集群，其拓撲結構為圓環(huán)形或其他形式。這幫助用戶創(chuàng)造更大、更多元化的網絡模型。這一數據連接中包含12個100Gbps的雙向連接，其物理層基于28G的串并轉換。TPU與FPGA可能的逆襲在上述芯片*進行GPU領域的提升之外，有更多的企業(yè)在試圖引發(fā)一輪全面的。其代表為在2016年宣布將獨立開發(fā)一種名為TPU的全新的處理系統(tǒng)。