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汽車電子汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)包括電控單元、控制和軟件技術(shù)、電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其中,汽車電子芯片領(lǐng)域的投資近年來(lái)可以用如火如荼來(lái)形容。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),我國(guó)汽車電子芯片行業(yè)需求將持續(xù)增長(zhǎng),到2021年,汽車電子芯片行業(yè)需求規(guī)模將達(dá)到約500億元。藍(lán)海之下,國(guó)內(nèi)芯片生產(chǎn)商也加大技術(shù)升級(jí)力度,力求用“中國(guó)芯"替代進(jìn)口芯。去年,蘇州一家企業(yè)自主研發(fā)出新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片,打破國(guó)外壟斷,新能源汽車充電樁核心芯片實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
有機(jī)硅養(yǎng)護(hù)劑廣泛適用于各種橡膠、塑料的加工過(guò)程,既可用于擠出、加工工藝,也可用于模壓成型和層壓制品的加工。
有機(jī)硅養(yǎng)護(hù)劑用于橡塑制品加工,可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率,改善加工制品質(zhì)量。
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目前國(guó)產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組主流產(chǎn)品單臺(tái)功率600千瓦。從發(fā)展趨勢(shì)看,發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍采用1000千瓦以上機(jī)組,2000——5000千瓦機(jī)組也已投入商業(yè)運(yùn)行。所以,我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)既面臨需求急劇增長(zhǎng)的挑戰(zhàn),又要面臨大型機(jī)組復(fù)雜制造技術(shù)的挑戰(zhàn)。對(duì)高效需求之迫切,可見一斑。所以我認(rèn)為,發(fā)展現(xiàn)代高效,在戰(zhàn)略上必須堅(jiān)定方向,不能優(yōu)柔寡斷,貽誤戰(zhàn)機(jī)。國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一批先行的工具企業(yè),在這方面摸索出了很多值得借鑒的有用經(jīng)驗(yàn)。
養(yǎng)護(hù)劑使用壽命比較:由于有機(jī)硅材料耐熱性好,可以承受各種橡塑制品的加工溫度,特別是以硅樹脂為基礎(chǔ)材料的非遷移型有機(jī)硅養(yǎng)護(hù)劑,不僅工作溫度高,而且養(yǎng)護(hù)劑組分穩(wěn)定不遷移,顯示出超長(zhǎng)的養(yǎng)護(hù)劑使用壽命。
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上游的零部件、技術(shù)研發(fā)不斷優(yōu)化。在下游,汽車養(yǎng)護(hù)、汽車金融、汽車文化等步步跟進(jìn)"。武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)張國(guó)方說(shuō),隨著汽車制造工業(yè)規(guī)模的提升,加上一批在汽車領(lǐng)域科研實(shí)力雄厚的高校和科研機(jī)構(gòu),武漢正向更新更高的汽車技術(shù)發(fā)展。張國(guó)方說(shuō),所謂“中國(guó)車都",“應(yīng)該不僅僅是強(qiáng)在產(chǎn)能,更要強(qiáng)在技術(shù)。新能源汽車就是武漢汽車工業(yè)的技術(shù)代表之一"。武漢汽車工業(yè)積淀深厚,在設(shè)計(jì)、研發(fā)、裝備、生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈上擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。