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京東并非國(guó)內(nèi)早開展物流無(wú)人機(jī)研究的平臺(tái)，而格力的制造發(fā)展優(yōu)勢(shì)也未必能在“飛"的行口混得開。當(dāng)格力的明珠與京東的強(qiáng)東相遇，會(huì)把物流無(wú)人機(jī)玩出幾次元，我們不得而知，但是希望標(biāo)榜“制造"的無(wú)人機(jī)，在物流這個(gè)亟待發(fā)展的領(lǐng)域給我們個(gè)驚喜。隨后不久，董明珠聯(lián)手王健林投資珠海銀隆，生產(chǎn)新能源汽車。國(guó)內(nèi)新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車的發(fā)展主要是從2014年起步，雖然僅過(guò)去了兩三年時(shí)間，但發(fā)展速度卻是突飛猛進(jìn)。純電動(dòng)汽車的銷量從2015年初的每月兩三千輛水平上升至2016年的月銷量三四萬(wàn)輛的水平。

通常情況下，連續(xù)運(yùn)行的輕負(fù)荷至中負(fù)荷電機(jī)，要求至少每年更換一次潤(rùn)滑脂，每高于標(biāo)稱*溫度10°C時(shí)，潤(rùn)滑脂更換間隔時(shí)間需要減少一半。

也可以利用以下兩種方法可以地計(jì)算出潤(rùn)滑脂的更換頻率，以配合潤(rùn)滑脂的更換計(jì)劃：方法利用以下公式：式中F軸承類型=0適用于球面或推力軸承，0適用于滾柱軸承，10.0適用于滾珠軸承，F(xiàn)溫度=0適用于在160°F71°C以下，在160°F71°C以上每升高20°F11°C則除以F污染物=0.1至0取決于污染物程度電機(jī)軸承通常為0。

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另外，與亞馬遜Echo內(nèi)置的語(yǔ)音助手Alexa不同，*在GoogleAssistant上開發(fā)出的Actions不僅能夠運(yùn)行在GoogleHome智能音箱上，也能夠運(yùn)行同時(shí)在Pixel和GoogleAllo上使用。這對(duì)*來(lái)說(shuō)，顯然具備更強(qiáng)的吸引力。亞馬遜的Echo音箱和Alexa已經(jīng)具備超過(guò)5000項(xiàng)Skill，而GoogleHome則剛剛向第三方*初步開放，雖然已經(jīng)落后一年多的時(shí)間，但不算太晚。

為了避免電機(jī)耽誤生產(chǎn)，給他們換血不容有失!可是，到底什么時(shí)候換？換多少？怎么換呢？不妨來(lái)看一看工業(yè)潤(rùn)滑脂的專家總結(jié)出的一套定時(shí)、定量、定序的電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂更換指南。

電機(jī)軸承，定時(shí)，影響潤(rùn)滑脂更換頻率的因素有很多，因此，決定何時(shí)和多久更換一次潤(rùn)滑脂是一件令人頭疼的事兒。

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智能制造是制造業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，也是《制造2025》的方向，代表著新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造技術(shù)深度融合、集成創(chuàng)新的廣泛應(yīng)用，是制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化迭代交叉、轉(zhuǎn)型提升的重要交匯點(diǎn)，孕育著新一輪的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)。我國(guó)制造業(yè)現(xiàn)階段的狀況是“大而不強(qiáng)、缺芯少智"。雖然在高鐵、水電、路橋、航天、超算等方面進(jìn)展顯著，取得了舉世矚目的成就，但工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，裝備、關(guān)鍵元器件及零部件依賴進(jìn)口，制造質(zhì)量和實(shí)力與德國(guó)相比差距大。