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京津冀及周邊6個(gè)省市,是霧霾頻發(fā)的主要區(qū)域。拋開不利的大氣擴(kuò)散條件,這一地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)本身就充滿了煙火氣。京津冀及周邊6省市占全國(guó)7.2%的面積,消耗了全國(guó)33%的煤炭,單位面積的排放強(qiáng)度是全國(guó)平均的4倍左右;鋼鐵產(chǎn)量達(dá)3.4億噸,占全國(guó)的43%;焦炭產(chǎn)量占全國(guó)的47%;電解鋁產(chǎn)量占全國(guó)的38%;平板玻璃產(chǎn)量占全國(guó)的33%;水泥產(chǎn)量占全國(guó)的19%。此外,京津冀及周邊還有大量的排放揮發(fā)性有機(jī)物的化工產(chǎn)業(yè)。
運(yùn)行系統(tǒng)中的導(dǎo)熱油處于高溫狀態(tài),如果此時(shí)直接注入冷油,冷油在加入點(diǎn)與熱油混合,體積迅速膨脹,易發(fā)生危險(xiǎn)。
未經(jīng)脫水、脫輕處理的導(dǎo)熱油含有少量水分和輕組分,遇高溫快速氣化。
以上兩種情況都會(huì)引發(fā)系統(tǒng)壓力急劇增加,導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)備損壞,甚至泄漏等安全事故的發(fā)生。
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受委托、汽車工程學(xué)會(huì)牽頭、500位專家歷時(shí)一年完成的大型聯(lián)合研究項(xiàng)目——節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖在上海發(fā)布。根據(jù)該汽車技術(shù)路線圖,將大力推進(jìn)鎂合金材料在汽車上的應(yīng)用,單車用鎂量的具體的目標(biāo)是:2020年達(dá)到15kg;2025年達(dá)到25kg;2030年達(dá)到45kg。路線圖總體框架采用“1+7"路線圖,代表一個(gè)總報(bào)告,7個(gè)分報(bào)告,分別是節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池、輕量化技術(shù)、汽車制造。
導(dǎo)熱油系統(tǒng)泄露以及日常的檢測(cè)維護(hù)都需要排出油品,這也會(huì)損耗系統(tǒng)的導(dǎo)熱油數(shù)量。
在系統(tǒng)油量不足時(shí),為保證正常運(yùn)行,就需要對(duì)系統(tǒng)補(bǔ)充一定量的導(dǎo)熱油。
補(bǔ)充導(dǎo)熱油要選對(duì)方法,操作不當(dāng)有可能會(huì)發(fā)生系統(tǒng)異常,甚至安全事故。
運(yùn)行系統(tǒng)補(bǔ)油禁忌,禁止,直接補(bǔ)充冷油,導(dǎo)熱油系統(tǒng)在運(yùn)行過程中,禁止直接向循環(huán)系統(tǒng)補(bǔ)充冷油。
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此外,監(jiān)察人員還發(fā)現(xiàn)記錄里明明顯示企業(yè)處于停產(chǎn)狀態(tài),但在在質(zhì)控樣比對(duì)中填下了儀器比對(duì)正常的監(jiān)測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)。對(duì)此,兩位運(yùn)維人員承認(rèn),2016年2月份他們只在26日到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維了一次,而2月5日和19日的運(yùn)維記錄和質(zhì)控樣比對(duì)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)全是兩人憑空捏造的,為的是既能應(yīng)付環(huán)保部門的日常檢查和公司的處罰,又能在過年期間輕輕松松放一個(gè)大假。事實(shí)上,備有兩本數(shù)據(jù)臺(tái)賬的企業(yè)不在少數(shù)。多年前,四川沱江曾發(fā)生一起特大水污染事故。