防腐鋼管是指經(jīng)過防腐工藝加工處理，可有效防止或減緩在運輸與使用中發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生腐蝕現(xiàn)象的鋼制管道。防腐鋼管母材包括螺旋管，直縫管，無縫管等，在我國廣泛應(yīng)用于長距離輸水、石油、化工、   氣、熱力、污水處理、水源、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)，海洋輸水打樁等管道工程領(lǐng)域。

TPEP防腐鋼管防腐層特點介紹：

TPEP涂層越性能主要是由于它將底層環(huán)氧粉末、中間層粘接劑和外層聚有機地結(jié)合成了一個整體，從而使該涂層具有熔結(jié)環(huán)氧粉末(FBE)涂層和聚涂層的優(yōu)點。熔結(jié)環(huán)氧通過其活性基團與鋼管表面活化離子作用形成離子鍵以及物理嵌合力，使之牢固粘附在金屬基體表面。由聚改性制得共聚物粘接劑，不僅具有與熔結(jié)環(huán)氧經(jīng)化學(xué)反應(yīng)形成共價鍵（酯鍵）的能力，而且通過接枝改性，了聚材料的電子偶極平衡，使熔結(jié)環(huán)氧與共聚物分子間力度增強，有效了兩者界面間粘接強度。

TPEP防腐鋼管產(chǎn)品特性：

1、TPEP防腐是國內(nèi)乃至*進防腐，使用壽命長達50年以上。外E防腐，已經(jīng)有近70年的歷史，內(nèi)涂層是熱熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層，也已經(jīng)有50年使用歷史。

2、光滑，糙率0.0081-0.0091（水利科學(xué)研究院檢測中心檢測）水頭損失小。輸送相同流量的介質(zhì)，口徑可以一個級別。

3、適應(yīng)地形能力強。鋼管柔韌度強。

4、安裝簡單，   可靠。單支管材長度可以達到12米，連接口一半。

5、光滑不結(jié)垢，達到食品級要求。

TPEP防腐鋼管的發(fā)展：

TPEP防腐鋼管在國內(nèi)經(jīng)歷了四次升級換代，早是20世紀80年代由引進的硫化床浸漬一次性成膜工藝，采用改性聚防腐，由于聚與鋼管的附著力問題，慢慢的發(fā)展到內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂粉末，但是外壁環(huán)氧樹脂涂層較脆不耐磕碰，后來發(fā)展到第三代環(huán)氧外壁聚防腐，但是單層聚直接與鋼管結(jié)合還是存在附著力問題，且施工中難免出現(xiàn)磕碰，后升級到現(xiàn)在的防腐——外E防腐內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐。E防腐層是以熔結(jié)環(huán)氧粉末(FBE)為底層、膠粘劑為中間層和擠出聚為外護層同步纏繞或擠出而成為一個整體，具有優(yōu)良的絕緣性能和抗機械損傷性能，較單層聚防腐具有優(yōu)勢。

　tpep防腐鋼管即外E內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧防腐鋼管是在外單層聚內(nèi)環(huán)氧復(fù)合鋼管的底子上升級換代產(chǎn)物，是現(xiàn)在埋地長輸管線開始進的鋼管防腐。
　　外壁采用熱熔結(jié)纏繞工藝底層環(huán)氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚形成三層結(jié)構(gòu)的防腐層，采用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后均勻地涂敷在管體表面上，形成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管，（T，三層英文Three的首寫字母，PE指聚，EP指環(huán)氧樹脂）。*了涂層附著力及涂層厚度，增強了耐磕碰，耐腐蝕的能力。該產(chǎn)品于2009年獲取實用新型。TPEP防腐鋼管--外Q235B螺旋鋼管內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧防腐鋼管是在外單層聚內(nèi)環(huán)氧復(fù)合鋼管的基礎(chǔ)上升級換代產(chǎn)品，是目前埋地長輸管道*的鋼管防腐形式。是天元防腐鋼管自主開辟的大口徑管道新型防腐生產(chǎn)線，外壁接納熱熔結(jié)纏繞工藝底層環(huán)氧樹脂、中心層膠黏劑、外層聚形成三層布局的防腐層，接納熱噴涂環(huán)氧粉末防腐，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后勻稱地涂敷在管體外貌上，形成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管，（T，三層英文Three的首寫字母，PE指聚，EP指環(huán)氧樹脂）。極猛進步了涂層附著力及涂層厚度，加強了耐磕碰，耐腐化的本領(lǐng)。該產(chǎn)物于2009年獲取國度實用新型。2010年國度火把項目。TPEP鋼管彌補了海內(nèi)鋼管佳防腐的空缺，代價與單層聚內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管相差無幾，耐腐化本領(lǐng)進步了3-5倍。

　　家當還是我市工業(yè)經(jīng)濟的支柱家當，在以后家當遍及多余的微不美觀形式下，我市煤炭、水泥、煤化工、棉紡、公用汽車、內(nèi)河船舶等行業(yè)產(chǎn)能多余后果較為凸起，上半年水泥行業(yè)產(chǎn)能應(yīng)用率僅為54.98%、內(nèi)河船舶36.26%。

　　會同有關(guān)部分制訂配套政策文件，增強風(fēng)險防范和化解。今朝，化解鋼鐵產(chǎn)能嚴重多余抵觸相干任務(wù)正在有序停止。二是盡力供應(yīng)效力。增強對影響供應(yīng)側(cè)和效力晉升特點關(guān)鍵后果的研究，制訂《關(guān)于發(fā)揚品牌感化推動供需結(jié)構(gòu)升級的看法》（〔2016〕44號）。

　　四大年夜礦擴產(chǎn)接近序幕，同時2014年礦價的慘烈下跌使得非主流及國產(chǎn)高成本礦山遍及參與，行業(yè)洗牌較為*，抵觸轉(zhuǎn)向需求端，鋼廠利潤2015年相持不下，高爐開工率追隨利潤曲折不時高低，鋼廠的花費節(jié)奏成為礦價的主導(dǎo)要素。

　　寶鋼董事長曾地下，寶鋼花了整整17年時間才基本處理了上鋼、梅鋼十幾萬人的安排后果。而被武鋼重組了的鄂鋼，也在被整合以后漸趨衰敗。鋼鐵專家、總裁許中波客歲在接受相干媒體采訪時更是，鋼鐵行業(yè)此前巨擘之間的重組基本上是掉敗的。

　　經(jīng)濟復(fù)雜嚴格，經(jīng)濟穩(wěn)中提質(zhì)，增速企穩(wěn)上升，家當結(jié)構(gòu)不時改良，積極要素逐漸積累，新舊動能轉(zhuǎn)換沉重，工業(yè)行業(yè)產(chǎn)能多余，需求市場依然不振，兩重壓力制約開展，2016年10月份鋼市出現(xiàn)清晰的成本推動型下跌的特色，焦煤焦炭輪番爆漲，礦石價格保持，需求油膩難阻漲勢，全部出現(xiàn)震動下跌的局面，2。