消防涂塑鋼管是一種消防管材，它是消防界的一個新名詞，由于其特點突出，環(huán)保節(jié)能，所以被納入國家標(biāo)準(zhǔn)，同時這也是涂塑鋼管*被國家納入標(biāo)準(zhǔn)系列。這種消防內(nèi)外涂塑鋼管早的應(yīng)用是出現(xiàn)在上海的地鐵站，用作消防主管路，距今為止投入超過五年，現(xiàn)在該管道使用情況依然完好，這便有力證明其優(yōu)勢所在，現(xiàn)如今涂塑鋼管已經(jīng)真正成為消防用管，因此它的未來發(fā)展前景非?？捎^。

   消防涂塑鋼管的產(chǎn)品特點:1.涂層附著力非常強(qiáng)，在較大外力的沖擊下涂層依然完好，涂層的吸附力也比較好比油漆高30倍；2.防結(jié)垢、防細(xì)菌侵蝕，無需對管路進(jìn)行清洗，這樣可以大大節(jié)省后期維護(hù)成本；3.良好的抗腐蝕性能，管道經(jīng)過加工成形后無須任何防腐蝕處理即可安裝；4.機(jī)械綜合性能好，強(qiáng)度高、剛性足、抗沖擊性*，可以承受很大的外力沖擊；5.抗壓性能好，因為管體為優(yōu)質(zhì)鋼管，所以承壓能力非常高，可達(dá)6.0Mpa，內(nèi)外涂塑管道，內(nèi)外涂塑管道是在鋼管內(nèi)壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、環(huán)氧（EP）粉末、無毒聚丙烯（ PP ）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機(jī)物而構(gòu)成的鋼塑復(fù)合型管材，它不但具有鋼管的高強(qiáng)度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結(jié)垢及塑料管強(qiáng)度不高、消防性能差等缺點，其壽命可達(dá)50 年。其缺點是安裝時不得進(jìn)行彎曲，熱加工和電焊切割等作業(yè)時，切割面應(yīng)用生產(chǎn)廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷基管、螺旋焊管、直縫焊管、無縫鋼管。

      消防涂塑鋼管制作流程：1、內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂鋼管首先對基管做前處理。2、對鋼管進(jìn)行噴砂，鋼管表面噴砂除銹執(zhí)行BG/T8923達(dá)到Sa2 1/2級，粗糙度提高附著力。3、將噴砂好的鋼管放入電熱烘箱進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)溫度達(dá)到了200°~250°（一般預(yù)熱一個半小時左右））。4、對預(yù)熱好的管材進(jìn)行涂裝，涂裝好后，放入固化箱固化（當(dāng)溫度達(dá)到200度時保持15分鐘）即為成品。5、噴涂后加熱設(shè)備預(yù)熱到180度對噴涂好的基材進(jìn)行固化。

      外鍍鋅內(nèi)涂塑復(fù)合管是通過粒度極小的粉末涂料，經(jīng)加熱旋轉(zhuǎn)，依據(jù)毛細(xì)管原理熔融的塑料粉沫滲透入鋼管微孔中，使襯層與鋼管內(nèi)表面混合成一體，塑料粉沫涂覆在鋼管內(nèi)表面后，緩慢冷卻而成，塑料襯層無內(nèi)應(yīng)力，襯層和鋼管全面結(jié)合，因此其結(jié)合力好；涂塑復(fù)合鋼管無口徑限制，襯層的厚度也可以任意選擇，根據(jù)腐蝕介質(zhì)條件，可選擇不同的襯里厚度，長度也能到6-12米；同樣的公稱直徑，涂塑復(fù)合鋼管內(nèi)襯一般在0.5—1mm之間，管內(nèi)表面光滑，磨擦系數(shù)小，磨耗系數(shù)小，管內(nèi)流體損失小，輸送流量大，可以達(dá)到高效節(jié)能。 總之，涂塑復(fù)合鋼管在管道使用壽命和適用范圍，以及它的剛性、耐沖擊性、耐腐蝕性和抗銹蝕起垢等具體性能都優(yōu)于襯塑、襯膠、熱鍍鋅等其他管道。
      涂塑鋼管的涂層厚度要求 ：它是采取噴砂化學(xué)雙重前處理、預(yù)熱、內(nèi)外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復(fù)合管，具有其優(yōu)良的綜合性能，很強(qiáng)的耐腐蝕性和機(jī)械性，良好的耐化學(xué)穩(wěn)定性和耐水性，也具有減阻、防腐、抗壓，抗菌等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約，涂塑層與鋼鐵有*的結(jié)合力。涂層材質(zhì)：環(huán)氧樹脂（EP）適用于80℃以下的工作環(huán)境，鋼管涂層有*的附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有較好的耐化學(xué)腐蝕性能。

     　　然則，重組吞并固然可以提高產(chǎn)能集中度，然其實不用然增加供應(yīng)。因此，從這個角度來看，當(dāng)局促進(jìn)產(chǎn)能化解的盡力不必然能對市場價格構(gòu)成清晰的撫慰。但需求提出的是，倘若前期政策集中在鼓舞產(chǎn)能參與的辦法上，而且在機(jī)制設(shè)置上能很益處理職工安排后果，供應(yīng)收縮將會十分清晰。

     　　對此，外地多方張羅，把去產(chǎn)能、增產(chǎn)量作為經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的嚴(yán)重任務(wù)，并欲借此解脫“一煤獨大年夜"的家當(dāng)結(jié)構(gòu)，推動該省經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級。8月5日，山西省業(yè)支撐省屬煤炭團(tuán)體化解多余產(chǎn)能加快轉(zhuǎn)型升級推動會議在太原召開。

     　　前期下流料將加大年夜煤需求，對煤價構(gòu)成支撐。剖析師指出，固然第二季度為傳統(tǒng)的需求旺季，但往年下水煤價格4至5月波動，6月價格下跌主要受益于煤炭企業(yè)嚴(yán)厲履行限產(chǎn)政策。有煤企人士對中國證券報記者表現(xiàn)，今朝山西，內(nèi)蒙古和陜西的限產(chǎn)政策均在履行中，未來幾個月限產(chǎn)政策將逐漸趨嚴(yán)。

     　　30日查詢拜訪163家鋼廠高爐產(chǎn)能應(yīng)用率微升0.09%至84.86%，而另從查詢拜訪數(shù)據(jù)看，少數(shù)種類達(dá)產(chǎn)率已延續(xù)兩周上升，羅紋達(dá)產(chǎn)率從10月16日的70.5%上升到71.5%，高線盤螺達(dá)產(chǎn)率從64%上升到67.2%，中厚板從70.7%上升到70.9%，熱軋持平，保持在84.1%，冷軋則從76.3%降低至75。

     　　2015年新環(huán)保法的實施對鋼鐵行業(yè)提出了更高請求、更嚴(yán)規(guī)范，鋼鐵行業(yè)經(jīng)過加大年夜各項投入、推動技巧升級和單方面履交應(yīng)用，節(jié)能減排取得清晰提高，噸鋼綜合能耗逐年降低，噸鋼主要污染物排放量逐年增加，中國鋼鐵工業(yè)動力消耗總量和大年夜氣污染物排放總量進(jìn)入降低階段。