拉薩建筑專業(yè)加固公司-碳纖維布加固

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公司承接全國：植筋加固、粘鋼加固、裂縫補強加固、碳纖維布加固、學(xué)校抗震加固、橋梁維修加固、隧道加固、廠房加固、樓板裂縫加固、酒店改造加固、結(jié)構(gòu)梁柱子碳纖維加固、柱子包角鋼灌注加固等；專業(yè)生產(chǎn)：植筋膠、粘鋼膠、灌注膠、灌縫膠、碳纖維膠、碳纖維布、封口膠、修補膠；熱誠歡迎各位拉薩與洽談！

建筑業(yè)是我國國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，二十世紀(jì)五十年代以來，我國建筑業(yè)市場一直在持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。隨著時間的推移，建筑物也在發(fā)生逐漸的老化，而新建則成本較高，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固進(jìn)而延長建筑物的使用壽命是一種較為經(jīng)濟、實用的方法。有資料顯示，改建加固工程與新建工程相比，我國的碳纖維布加固混凝土技術(shù)已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，近幾年國內(nèi)對碳纖維加固混凝土結(jié)構(gòu)的各種性能做了大量的理論研究和試驗驗證，但是對于加固預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的研究卻少之又少。2.我國的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)背景　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，目前我國國內(nèi)現(xiàn)存的各種建筑物中絕大部分為混凝土結(jié)構(gòu)，而且至少有50%已經(jīng)投入使用了20年以上。以大型橋梁為例，位于哈爾濱的松花江大橋橋齡113年，寧波的奉化江上靈橋橋齡78年，杭州的錢塘江大橋橋齡77年，武漢的長江大橋橋齡57年，邯鄲的長江大橋橋齡46年。也就是說，很大一部分的建筑物已逐步走向老化階段，結(jié)構(gòu)的加固已是一個亟待解決的問題，并且，以后每年的建筑加固改造量也會逐年增大。因此，隨著結(jié)構(gòu)加固的進(jìn)一步深入，如何進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)的加固質(zhì)量、改良結(jié)構(gòu)加固的施工方法直接關(guān)系著工程項目的成本與進(jìn)度。2008年以來，拉薩出臺十項措施拉動內(nèi)需，其中有效、簡便、快速的一種手段就是加快重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，至此，各種高架橋立交橋等基礎(chǔ)設(shè)施如雨后春筍般拔地而起，高架橋幾乎成為一座座城市的象征。其受力結(jié)構(gòu)很大部分都采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。隨著交通量的迅猛增長，許多原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)稍低的橋梁目前看來承載力明顯不足；另外，許多橋梁結(jié)構(gòu)被超高超重車撞壞，嚴(yán)重威脅運營安全；更多的是，隨著時間的推移，一些橋梁受各種病害影響其強度、剛度發(fā)生嚴(yán)重的降低。當(dāng)橋梁的受力構(gòu)件不能提供足夠的使用性能時，必須進(jìn)行加固。 　　近幾年來，越來越多的橋梁經(jīng)歷了或者正在經(jīng)歷大修階段，武漢長江二橋?qū)儆陬A(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，于1995年6月建成通車。但由于橋梁負(fù)荷過大，已于2006年10月至2007年6月進(jìn)行了大修。據(jù)楚天都市報報道，該橋由于橋梁*超載超量超負(fù)荷運行，橋梁梁體已出現(xiàn)下彎變形、局部裂縫等病害，今年或?qū)⑦M(jìn)行再一次的大修。廣州市海珠橋于1950年3月25日開始重建，1974年12月擴建，形成預(yù)應(yīng)力混凝土與鋼桁架組合梁體系，該橋梁已在1995年5月至1996年9月間進(jìn)行了加固與維修。但目前由于建造海珠橋的材料已經(jīng)有100年歷史，該橋梁已在2012年2月28日開始了為期18個月的大修加固?！?.碳纖維布加固結(jié)構(gòu)的具體做法由于粘貼碳纖維布所采用的樹脂膠在高溫和低溫條件下性能比較差，碳纖維布粘貼時的條件通常情況下對氣溫有一定的要求，一般施工條件為5～35℃，以25℃為宜。首先對結(jié)構(gòu)基層進(jìn)行處理，將混凝土表面打磨平整，不能有突出結(jié)構(gòu)表面或凹進(jìn)去的情況出現(xiàn)，因為這樣會減小碳纖維布和結(jié)構(gòu)的接觸面積，對碳纖維布加固性能造成影響。通常情況下對混凝土結(jié)構(gòu)漏漿或其他原因造成的部分結(jié)構(gòu)部位突出的進(jìn)行打磨處理，對蜂窩、麻面、爛根等部位的處理采用注入砂漿或注入環(huán)氧樹脂修補處理，待表現(xiàn)干燥以后用水沖洗涂上基層處理劑。接下來均勻地將粘貼劑涂在結(jié)構(gòu)表面上后粘貼碳纖維布，粘貼面必須平整、光滑、緊密，不能存在氣泡，以免影響結(jié)構(gòu)受力性能。此外，碳纖維布與結(jié)構(gòu)的共同承受荷載情況也受搭接區(qū)的影響，這相當(dāng)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)里的鋼筋錨固長度的需求，因此搭接區(qū)的粘貼也是比較重要的工作，在粘貼過程中加以標(biāo)記并保證好搭接長度?！∫陨瞎ぷ魍瓿梢院髮⒄迟N好的結(jié)構(gòu)靜置30分鐘以上，保證環(huán)氧樹脂和中間層粘貼層充分滲透和連接性能的形成?！『髮庸毯玫慕Y(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)中不要接觸施工面。對于結(jié)構(gòu)層有外觀要求的業(yè)主可以要求在碳纖維布表面抹一層水泥砂漿，無外觀要求的直接在表面涂刷一層保護(hù)膜，如樹脂。4.需要注意的問①碳纖維布與被加固結(jié)構(gòu)之間的粘貼為理想化的考慮，即兩者之間的粘貼性能良好，可以近似地認(rèn)為兩者之間在受力時沒有相對位移，兩者受到的應(yīng)力應(yīng)變情況符合同一材料受力規(guī)律。②被加固結(jié)構(gòu)在碳纖維布結(jié)構(gòu)強度尚未形成時就發(fā)生的破壞，如鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破壞或加固結(jié)構(gòu)的剝離等，此類破壞屬于突然性破壞，施工過程中要盡可能地排除類似事件的發(fā)生。③碳纖維布橫向粘貼與豎向粘貼也會對結(jié)構(gòu)造成一定的影響，如橫向粘貼會對結(jié)構(gòu)形成一個緊箍效應(yīng)，因此，如何對加固方案進(jìn)行調(diào)整使得既能滿足加固的需求，又能獲得一個比較好的經(jīng)濟效果，這也是一個值得進(jìn)一步研究的問題。

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