建材污泥水干排設(shè)備環(huán)保達(dá)標(biāo)專業(yè)設(shè)備

今天我1 5 0 左經(jīng)理 6 8 8 拋光泥水分離機(jī) 7 6 4 建材污泥水干排設(shè)備 3 9 們說的還是打樁泥漿的處理，都是泥漿處理，今天的處理有什么不同呢，今天這個(gè)打樁泥漿處理設(shè)備啊，是車載式的，車載式的？什么意思，機(jī)器放在車上嗎，對(duì)的，機(jī)器就是放在車上。

許多打樁建材污泥水干排設(shè)備環(huán)保達(dá)標(biāo)專業(yè)設(shè)備工地的工期都是很緊許多工地的泥漿都還沒處理完，工地就結(jié)束了，泥漿固化設(shè)備的基礎(chǔ)雨棚剛搭建起來一兩個(gè)月就又要拆除了，這個(gè)問題可以說是很多客戶都頭痛的事情，而現(xiàn)在有了車載式的泥漿固化設(shè)備這個(gè)問題就因仍而解了，車載式的泥漿處理設(shè)備顧名思義就是把泥漿處理設(shè)備放在車上，大家是知道的，泥漿處理從來都不是一臺(tái)設(shè)備的事情，光把設(shè)備放在車上有什么用，所以今天我們的這款設(shè)備是集成在車上的全套設(shè)備，等于說只需要把車開到工地現(xiàn)場(chǎng)接上電就可以進(jìn)泥漿處理了。

這套設(shè)備在車上集成了濃縮罐加藥系統(tǒng)以及壓濾機(jī)泥餅輸送系統(tǒng)為一體，處理過后的泥餅可直接落在車尾部，也可用一條斜輸送帶直接輸送到車上，是省時(shí)省力。

近年來一座城市發(fā)展得好不好，經(jīng)濟(jì)如何，基本上看城市的綠化就知道了，而市政管道河道中常年堆積的淤泥就個(gè)要清理的東西，但是現(xiàn)在城市中使用大型的清淤船和清淤車根本無法使用智能使用小型的絞吸船，而有的河道連小型的絞吸船也無法使用，管道中就更不要考慮了，就算是使用絞吸船，后期的傾倒也是一大問題，極其消耗物力財(cái)力，許多項(xiàng)目就此擱淺。

打樁泥漿處理設(shè)備是針對(duì)建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構(gòu)工程及非開挖工程施工中使用的護(hù)壁泥漿所開發(fā)的一種泥漿凈化處理機(jī)械。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質(zhì)量，對(duì)泥漿中的固相顆粒進(jìn)行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤土的用量降低造漿成本?？蓪?shí)現(xiàn)泥漿廢渣的環(huán)保運(yùn)輸與漿水排放，滿足環(huán)保施工的現(xiàn)場(chǎng)要求。

打樁泥漿處理設(shè)備作為現(xiàn)代基礎(chǔ)施工中的一款環(huán)保型樁基輔機(jī)設(shè)備，正越來越多的應(yīng)用在例如采用泥漿護(hù)壁工藝的旋挖鉆施工，循環(huán)鉆進(jìn)工藝的樁基施工、連續(xù)墻施工、泥水平衡法盾構(gòu)施工和泥水頂管施工等非開挖性樁基基礎(chǔ)施工中。該設(shè)備可以有效的提高造孔質(zhì)量和造孔工效、縮短清孔時(shí)間，降低施工成本、減少卡鉆事故。并且從環(huán)保施工角度來看，該類設(shè)備同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了泥漿的循環(huán)再利用，使以往的廢漿漿罐運(yùn)輸傾倒處理，轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)廢漿實(shí)行固液分離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)渣土運(yùn)輸處理?？纱罅康墓?jié)約施工過程中的泥漿處理費(fèi)用，大大減少施工中的泥漿對(duì)環(huán)境的污染，提高文明施工，環(huán)保施工的現(xiàn)代化水平。

我公司經(jīng)過多年研究，根據(jù)走訪調(diào)查，派專人去國外學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，終把板框式壓濾機(jī)及整套河道清淤使用輔助設(shè)備集成在車上，形成了完整的車載式的泥漿處理生態(tài)系統(tǒng)，經(jīng)過多個(gè)工地試用，都得到了不錯(cuò)的反應(yīng)。

打樁這個(gè)詞有的人可能很陌生有的人可能就再熟悉不過了，打樁顧名思義就是把樁打進(jìn)土里，那把樁打進(jìn)土里的目的到底是什么呢那就是讓底部的地基更加穩(wěn)固，現(xiàn)在房地產(chǎn)行業(yè)的興起，動(dòng)輒幾十層的高樓，為了這些高樓能夠更加的穩(wěn)固，一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)那是*的，那么怎么做到這個(gè)穩(wěn)固的基礎(chǔ)呢，那就是打樁，但是現(xiàn)在打樁和環(huán)保行業(yè)又是息息相關(guān)，為什么這么說呢。因?yàn)榇驑兜男问接泻芏喾N，但是現(xiàn)在普遍使用得多的就是旋挖樁和鉆孔樁，而這兩種樁機(jī)只要一開始使用就會(huì)產(chǎn)生泥漿，而這種泥漿普遍濃度都是比較高，現(xiàn)行的處理方式就是在工地上挖一個(gè)土坑，讓這些泥漿在土坑中自然沉淀，還有就是通過海運(yùn)，而這種方式已經(jīng)被明令禁止了，所以一的方式就是沉淀，而打樁工地的現(xiàn)場(chǎng)基本上都是樁機(jī)密布的，很難有這么大的場(chǎng)地給你去放泥漿，而且這些泥漿普遍的沉淀時(shí)間都是需要一兩個(gè)月，打樁工程一般都是一兩個(gè)月，哪來這么多的時(shí)間給你去沉淀泥漿。那么問題就來了，打樁工地的泥漿到底要怎么處理呢。

打樁泥漿處理要怎么固化處理？這個(gè)問題估計(jì)現(xiàn)在是很多打樁工地客戶都在想的一件事情，因?yàn)閲倚乱?guī)定出臺(tái)，所以現(xiàn)在的一些老方法都是不能使用了，國家新的規(guī)定是打樁泥漿必須在現(xiàn)場(chǎng)固化后以渣土的形勢(shì)拖出工地不允許再使用泥漿罐車拖運(yùn)，如有違反將會(huì)面臨巨額罰款，而老舊的固化方法普遍的效率都不高而現(xiàn)在打樁工地的工期一般都是在半年到兩年左右每個(gè)樁位都是固定好的，怎么可能有這么大的場(chǎng)地供這些泥漿自然固化，那么問題就來了，到底有什么方法是可以使泥漿快速高效率的固化的呢？

我們公司是一家專門做打樁泥漿固化設(shè)備的廠家，能夠快速高效率的固化泥漿讓泥漿以渣土的形式運(yùn)出工地

我們公司生產(chǎn)的打樁泥漿固化機(jī)器每小時(shí)可以處理40-50噸的泥漿水，壓出12-15噸的干泥，還支持更大型號(hào)的設(shè)備定做方案，脫水后的泥餅含水率低至20%可直接裝車運(yùn)走過程中不會(huì)滴水。

說道泥漿處理那肯定不是一個(gè)簡單的把泥分離處理就夠了，要考慮到的東西有很多，比如說出水是不是清澈是不是滿足工地日常清洗的需求，是不是可以繼續(xù)打樁，泥餅處理下來干度是不是滿足裝車和運(yùn)輸，這套方案運(yùn)行起來是不是方便，這些問題都是要考慮的，那么這個(gè)問題具體要怎么完善呢。

今天我們就來說說這套設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)，我們就以我們中型設(shè)備為例，這臺(tái)設(shè)備配備的底盤是13米的平板車，車內(nèi)一個(gè)系統(tǒng)當(dāng)然就是泥漿罐，我們把原來圓形的泥漿罐改造成了方形的泥漿箱能夠更好的利用空間做到一點(diǎn)空間也不浪費(fèi)，泥漿箱上部做水槽用于泥漿加藥。泥漿箱下部對(duì)接大功率的渣漿泵，*的把這些加過藥的泥漿抽入壓濾機(jī)中，壓濾機(jī)開始工作，壓干的泥餅從壓濾機(jī)腹部掉落，輸送帶把泥餅一塊塊的運(yùn)出，過程中工作人員只需要在邊上看看泥漿情況即可，操作簡單移動(dòng)方便。