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河北路澤新材料科技有限公司
主營產(chǎn)品： 粘滯阻尼器,固定鉸支座,滑動球鉸支座,抗震球形鋼支座,滾動支座 |
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橋梁黏滯阻尼器構(gòu)造
2021-8-31 閱讀(422)
橋梁黏滯阻尼器構(gòu)造 (↑上方進入該公司展臺查看電話)
橋梁黏滯阻尼器主要提供應(yīng)構(gòu)造一定的附加阻尼，其耗能機理主要是應(yīng)用粘性介質(zhì)和阻尼器構(gòu)造部件的互相作用耗能，以到達耗費輸入構(gòu)造的地震能量，保證構(gòu)造平安的目的。橋梁黏滯阻尼器的構(gòu)造方式是權(quán)衡其性能好壞的一個重要標志。對粘滯阻尼器的構(gòu)造結(jié)構(gòu)停止研討有助于發(fā)現(xiàn)粘滯阻尼器的耗能規(guī)律和開發(fā)，并對制定相應(yīng)的消費、應(yīng)用標準（規(guī)程）有重要的參考意義，因此是非常必要的。
上述兩種阻尼器是在較大的開闊的容器內(nèi)經(jīng)過對流體的部分擾動而產(chǎn)生阻尼耗能。而液壓式粘滯阻尼器則是由于其中的流體受外界擾動流過孔隙（或間隙）而耗能，這種阻尼器的另一端則是為了賠償由于活塞桿的運動對硅油容積的改動而特殊設(shè)計的調(diào)理貯油腔，也即為阻止回彈剛度的發(fā)作而設(shè)計的。為根絕由于硅油的可緊縮性產(chǎn)生的回彈剛度。
橋梁黏滯阻尼器的一些研討人員對此類粘滯阻尼器內(nèi)部結(jié)構(gòu)停止了改良將活塞桿不斷延伸到另一端，做成貫穿式的雙推桿粘滯阻尼器，并就此做了相關(guān)實驗，效果也十分顯著。這樣當構(gòu)造體系受擾動時，推桿的一端進入油，另一端從油缸內(nèi)出來，進出油缸的推桿體積正好相等，從而防止設(shè)置調(diào)理貯油腔。故這樣設(shè)計的粘滯阻尼器的結(jié)構(gòu)大大簡化，使其性能更趨合理。
