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廣東中鑄機(jī)械設(shè)備有限公司
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液壓系統(tǒng)發(fā)熱原因及造成的危害和預(yù)防措施進(jìn)行如下簡單的分析和探討：
油液發(fā)熱的原因
(1)油箱容積太小,散熱面積不夠,末安裝油裝置,或雖有裝置但其容量過小
(2)按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時(shí)會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。
(3)系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路,停止工作時(shí)油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,生溢流損失而發(fā)熱,導(dǎo)致油液發(fā)熱。
(4)系統(tǒng)管路過細(xì)過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。
(5)元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,相對運(yùn)動間的機(jī)械摩擦損失大。
(6)配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大,內(nèi)、外泄漏量大,造成容積損失大,如泵的容積效率降低,發(fā)熱快。
(7)液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高。有時(shí)是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力オ能工作。
(8)氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高。
(9)選擇油液的粘度不當(dāng),粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏増大,兩種情況均能造成油液發(fā)熱。
二、溫度過高的危害
(1)使機(jī)械生熱變形,液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動部件因其配合間隙變小而卡死,引起動作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動精度,導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差
(2)使油的粘度降低,泄漏增加,泵的容積效率和整個系統(tǒng)的效率會顯著降低。由于油的粘度降低,滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破,摩擦阻力増大,導(dǎo)致磨損加劇。
(3)使橡膠密封件變形,加速老化失效,降低密封性能及使用壽命,造成泄漏。
(4)加速油液氧化變質(zhì),并析出瀝青物質(zhì),降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口,導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典,甚*裂等。
(5)使油的空氣分離壓降低,油中溶解空氣逸出,生氣,致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。
防治措施
(1)根據(jù)不同的負(fù)載要求,經(jīng)常檢苣、調(diào)整溢流閾的壓力,使之恰到好處。
(2)合理選擇液壓油,特別是油液粘度,在條件允許的情況下,盡量采用低一點(diǎn)的粘度以減少粘度摩擦損失。
(3)改運(yùn)動件的潤滑條件,以減少摩擦損失,有利于降低工作負(fù)荷、減少發(fā)熱。
(4)提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度,嚴(yán)控制配合件的配合間隙和改潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu),盡可能降低液壓缸的啟動力,以降低機(jī)械摩擦損失所生的熱量。
(5)增設(shè)必要的裝置
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