賀德克濾芯，其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。

為實現(xiàn)較高分離效率，一級為，一級為。磨損卡死甚至會惡化的燃燒過程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式在機械燃油系統(tǒng)主要是沉淀，到國三以上排放時代，多采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，除水方式多采用濾紙。如博世(BOSCH)，曼胡(Mann-Hummel)，帕克(Parker)，國內(nèi)品牌有達菲特(DIFITE)。

汽油濾清器有式和電噴式之分，使用化油器的，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

鈦棒濾芯具有耐腐蝕，耐高溫，強度大，過濾精度容易保證，易再生等優(yōu)異性能;鈦濾芯是由鈦粉經(jīng)成形、高溫燒結而成，故表面顆粒不易脫落;在空氣中的使用溫度可達500~600℃;適用于各種腐蝕性介質(zhì)的過濾，例如:鹽酸、硫酸、氫氧化物、海水、王水及鐵、銅、鈉等氯化物溶液的過濾。它具有優(yōu)良的機械性能，可進行切割、焊接等機加工，耐壓強度大，內(nèi)壓破壞強度高達2MPa以上;其過濾精度容易保證，即使在高溫高壓下工作，孔徑也不會發(fā)生變形。其孔隙率可達35~45%，孔徑分布均勻，納污量大，而且再生方法簡單，再生后可重復使用。賀德克濾芯