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衡水路澤金屬制品有限公司
衡水路澤金屬制品有限公司
產(chǎn)品型號定做17303288845
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地衡水市
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更新時間：2021-03-17 10:58:01瀏覽次數(shù)：610次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線雙向彈性球鉸支座 它主要用于建筑節(jié)點的鉸接，尤其適用于機場、車站、地鐵設(shè)施、體育場館、會堂展廳等鋼結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)節(jié)點的鉸接，同時也能滿足橋梁減震的需要。它具備上下構(gòu)件鉸接后大的萬向轉(zhuǎn)角功能。通過釋放彎矩、扭矩，可以大限度的降低因風(fēng)力、地震力、溫度變化引起的伸縮力對構(gòu)件造成的破壞。外加肋的設(shè)置，加強了支座抗彎、剪、拔的能力，也使得支座外露情況下，成為美化建筑整體的一個亮點。
雙向彈性球鉸支座球芯是支座完成轉(zhuǎn)動的關(guān)鍵部件，其外徑的大小應(yīng)該根據(jù)支座轉(zhuǎn)角、球芯的球面半徑R和球面聚四氟板滑板平面投影直徑確定。球芯的球面半徑應(yīng)與球面聚四氟板的內(nèi)球面半徑相同，保證支座傳遞豎向載荷時，球面聚四氟滑板的受力均勻和支座轉(zhuǎn)動的平穩(wěn)。
萬向球鉸支座技術(shù)參數(shù)
1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四
個級別
2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%
3、支座抗豎向拉力
GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%GKGZ型、GJGZ型抗
豎向拉力為豎向承載力的30%
4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad可根據(jù)用戶要求另行
設(shè)計
5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm環(huán)向位移量±60mm-±
100mm以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計生產(chǎn)
萬向球鉸支座安裝前應(yīng)將預(yù)埋板先按準(zhǔn)確位置預(yù)埋好，待混凝土達到強度后再裝支座，預(yù)埋板應(yīng)調(diào)好水平，并保證平面位置和標(biāo)高，預(yù)埋板四角的高度差應(yīng)小于2mm。
[萬向球鉸支座]萬向滑動鉸支座安裝注意事項
1、萬向轉(zhuǎn)動球鉸鋼支座是制造廠總裝后整體發(fā)運的，安裝前應(yīng)檢查，看零部件有無丟失、損壞。安裝型號是否正確。檢查以施工圖為準(zhǔn)。
2、對沒有位移標(biāo)記的支座，還應(yīng)對其上、下支座板的四邊劃注中心線以便安裝時找正。
3、萬向球鉸支座支座安裝前應(yīng)將預(yù)埋板先按準(zhǔn)確位置預(yù)埋好，待混凝土達到強度后再裝支座，預(yù)埋板應(yīng)調(diào)好水平，并保證平面位置和標(biāo)高，預(yù)埋板四角的高度差應(yīng)小于2mm。預(yù)埋板必須安裝在墊石上(墊石用不低于C40標(biāo)號的混凝土)
1.豎向承載力、水平恢復(fù)力、阻尼（吸能）三位一體；
2.支座滯回特點（載荷-變形曲線）飽滿、耗能顯著；
3.橡膠配方改進、等效阻尼比可達12%以上；
4.維修管理成本低（無需其他阻尼裝置）；
5.大震后殘余變形極小，無需更換；
6.路澤雙向彈性球鉸支座高阻尼支座表面覆蓋有橡膠保護層，保護內(nèi)部橡膠不受臭氧、紫外線影響，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
7.HDR高阻尼橡膠的溫度依存性較低，廣泛用于不同氣候地區(qū)；
8.HDR高阻尼橡膠與天然橡膠一樣擁有比較*的蠕變性能；
9.環(huán)保無污染。
雙向盆式橡膠支座是盆式橡膠支座的一種，盆式支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載能力大，水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點。
球冠圓板式支座：
（一）特點：本產(chǎn)品是經(jīng)由圓板式支座改進而來的。支座頂面彩純橡膠球型表面，支座底部加設(shè)一圈R2.5 mm的半圓型圓環(huán)。它保留了變形各向同性的優(yōu)點，又可克服安裝后易產(chǎn)生的偏壓、脫空等現(xiàn)象，適用于一般橋梁，也適用于各種布置復(fù)雜的，縱坡較大的立交橋和高架橋，也是根據(jù)不同坡度調(diào)整球冠半徑。
橋梁支座的布置
橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：
（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；
（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；
（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座；
（5）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上；
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