專業(yè)維修旋挖鉆機液壓系統(tǒng)元件,分別的,
主卷揚減速機:
動力頭減速機
卷揚馬達(dá):
動力頭馬達(dá):
液壓主泵
M4多路閥
國內(nèi)外旋挖鉆生產(chǎn)企業(yè)廠家。108旋挖鉆機,150旋挖鉆機,200旋挖鉆機,220旋挖鉆機,250旋挖鉆機,260旋挖鉆機,280旋挖鉆機,360旋挖鉆機,等鉆機型的液壓系統(tǒng)液壓無件檢測與維修,致力于為客戶提供高品質(zhì)的液壓控制元件和液壓系統(tǒng)設(shè)計制作、修理等專業(yè)技術(shù)方面服務(wù)。
*:有些修理人員認(rèn)為新的汽缸套和活塞都屬于標(biāo)準(zhǔn)件,所以在更換汽缸或者活塞的時候可以不用考慮尺寸問題,他們之間具備互換性。其實這種看法是錯誤的,每個汽缸或者活塞都存在著一定的差異性。
第二:在液壓泵維修中,很多修理工都會注意檢查潤滑油的油量,看是否存在油量不足的情況并按標(biāo)準(zhǔn)添加,但是他們卻忽視了對潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機油 的更換。大家都知道劣質(zhì)的液壓油對液壓泵造成的損壞有多嚴(yán)重,這里就不詳細(xì)說明了。
第三:有些修理工認(rèn)為在安裝汽缸墊時涂上一層黃油,這樣可以增加柴油機的密封性,減少泄露。這種錯誤的觀點一直影響著很多人,卻不知道,這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
第四:有些修理工在更換軸瓦時,通過用砂布打磨以代替刮瓦來增大軸瓦與曲軸的接觸面積。這種方法在實際修理中是極 不可取的,因為砂布上的磨粒較硬,而軸瓦合金卻較軟,這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內(nèi),柴油機工作時會加 速軸頸的磨損,縮短曲軸的使用壽命。
第五:因為活塞與活塞銷是過盈配合的關(guān)系,所以在安裝活塞銷時,應(yīng)先使活塞受熱膨脹。于是有些修理人員就會將活塞放在明火上直接加熱來達(dá)到受熱的效果。這樣的做法是非常錯誤的,因為活塞各部位薄厚不均,熱脹冷縮程度就會不一樣,明火加 熱會使活塞受熱不均,容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰,降低活塞的使用壽命。
第六:在液壓泵修理中,很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋 等部位,擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定,切不可隨意改變。若是使用了錯誤的螺栓或者轉(zhuǎn)矩,有可能會造成液壓泵某個部件松動,從而造成損壞。
第七:當(dāng)液壓泵超負(fù)荷工作后,或者是水箱水量不足亦或者是散熱不好,工作時間長后,為了快速冷卻,立即往水箱上添加冷水。這種做法是錯誤的,極有可能造成缸蓋和缸體炸裂。我們應(yīng)該讓液壓泵冷卻完畢后在添加冷卻劑,保證散熱效果。
以上就是小編認(rèn)為在液壓泵修理中不得不注意的幾個點,不知道您是否中標(biāo)了呢?若是有其中一個或者好幾個現(xiàn)象,那就趕緊改回來吧,為了以后液壓泵修理中的安全!


