廣東制砂泥漿脫水

CVOCs屬于有毒污染物，會在生物體內(nèi)積累并產(chǎn)生急性中毒現(xiàn)象，該類物質(zhì)的安全有效脫除已經(jīng)成為環(huán)境保護面臨的越來越重要的研究課題。CBs是一系列苯的氯取代異構(gòu)體的總稱，此類化合物化學性質(zhì)比較穩(wěn)定，同系物主要包括有氯苯、鄰二氯苯、對二氯苯、間二氯苯、三氯苯、四氯苯、五氯苯、六氯苯、氯甲苯等。CBs性質(zhì)穩(wěn)定，不易分解且具有較強的毒性，會危害人體健康。工業(yè)過程中處理不當，將以廢水的方式排放到環(huán)境中。該類物質(zhì)極易穿透常規(guī)水污染控制工程屏障而進入自然環(huán)境，造成長期存留和富集，對地下水和土壤產(chǎn)生嚴重污染，更導致一系列的環(huán)境污染問題。
廣東美邦控股集團股份有限公司，專業(yè)針對泥漿處理,對洗沙泥漿,打樁泥漿,河道泥漿,盾構(gòu)泥漿脫水,生活污水泥漿等都能脫水處理,可以降低泥漿的含水率,實現(xiàn)泥水分離,達到泥漿干排,泥漿*的一個過程。
美邦DYQ系列，使用情況設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，處理能力大，可以24小時連續(xù)運行，占地面積小，穩(wěn)定性能好，分離效果好，安全性能好！經(jīng)過該機器處理過的泥漿出來就變成清水和泥餅，清水可以循環(huán)利用或者排放（符合國家排放標準）。泥巴用手抓不出水（25%-35%含水率），經(jīng)搖晃不會糊狀。方便裝車運輸。
廣東制砂泥漿脫水

LNG加氣站的工藝流程主要由3部分組成：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程(見)。1.1卸車流程低溫槽車從LNG站場將LNG運輸至汽車加氣站，用卸車增壓器、卸車泵通過加氣站內(nèi)的卸車系統(tǒng)管路，利用壓差將其灌注到站內(nèi)的LNG低溫真空儲罐。1.2調(diào)壓流程卸車后，如果儲罐內(nèi)壓力低于工作壓力，可用低溫泵將儲罐中的部分LNG輸送至儲罐增壓器，增壓后通過上進液管路返回儲罐，直到儲罐內(nèi)壓力達到所設(shè)定的工作壓力。1.3加氣流程給車輛加氣，先將加注管路通過的LNG加氣機與汽車上的車載鋼瓶相連接，控制儲罐內(nèi)的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中，通過加氣機來控制泵運轉(zhuǎn)輸送的流量，同時計量記錄輸送入車載鋼瓶的LNG流量大小。
設(shè)備的技術(shù)參數(shù)

脫水設(shè)備型號：DYQ3000WP1FZ

主機功率：7kw

成套功率：40kw/h

濾帶寬度：3000mm

處理量：60-100方/小時

設(shè)備操作方式：一鍵啟動，自動運行，無需人工

SFP-N超濾膜系統(tǒng)運行包括以下主要步驟：1.過濾2.氣擦洗3.底部排水4.上反洗5.下反洗6.正洗7.化學加強反洗（CEB）8.就地化學清洗（CIP）過濾超濾膜系統(tǒng)在啟動時，建議進行2-3分鐘的正洗來除去膜組件里殘留的化學品及空氣。正洗是進水從膜組件下部進水口進入膜組件，沖洗膜絲外表面，從膜組件頂部濃水口排出，這一步驟時間內(nèi)將不過濾進水。在正洗完成后，系統(tǒng)可以轉(zhuǎn)換到過濾運行狀態(tài)。通常一個運行周期為2-6分鐘，根據(jù)進水條件和清洗程序而變化。

進料含水率：80—90%

濾餅含水率：25—30%

設(shè)備可根據(jù)客戶不同需要定制設(shè)計、型號大小，詳情請咨詢李經(jīng)理）獲取更多現(xiàn)場視頻和泥漿處理方案。
廣東制砂泥漿脫水