設(shè)備名稱：動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備、汽車鋰電池正負(fù)極處理回收利用設(shè)備
生產(chǎn)廠家：廣東秦泰盛智能化科技有限公司
動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備前景
盡管電動(dòng)化已經(jīng)被許多汽車廠商視作未來的一個(gè)主要發(fā)展方向，但現(xiàn)有的動(dòng)力電池報(bào)廢回收鏈條仍是相當(dāng)大的一個(gè)短板。
慶幸的是，廣東秦泰盛智能化科技有限公司，已經(jīng)考慮到了未來的 EV 動(dòng)力電池報(bào)廢需求，研發(fā)生產(chǎn)出來了動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備，可對電池進(jìn)行拆解回收
動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備簡介
動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備將電池極芯放入新能源汽車電池回收處理設(shè)備上料工位，然后動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備的反卷機(jī)將電池極芯*分離為正極片、負(fù)極片與隔膜三個(gè)部分并單獨(dú)放置，依據(jù)電池包極芯包大小定位，反卷移載機(jī)構(gòu)，拆分表面附著保護(hù)膜，分極芯負(fù)極片，卷繞回收保護(hù)膜，分極芯正極片，分類回收箱，安全系統(tǒng)檢測八種處理功能為一體機(jī)，對動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備接解性材料進(jìn)行全方防腐蝕位處理。新能源汽車電池回收處理設(shè)備
動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備生產(chǎn)案例
動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備工藝流程說明
6.1 預(yù)留取電芯機(jī)械手：把電芯從來料線上取下電芯來，然后放到電芯定位平臺上， 再移致到分張膜機(jī)構(gòu)上，最后到分負(fù)極片機(jī)構(gòu)處；
6.2 上料：來料必須是一個(gè)方向的來料，保證來料方向一致后序設(shè)備才能正常工作（膜的粘接處必須是無脫落）；
6.3 電芯定位：電芯放到定位平臺后表面膜必須是無破損，無結(jié)塊，電芯邊無兩片物料以上粘貼在一起現(xiàn)象；
6.4 分割張膜片：通過發(fā)熱高溫將張膜片切分開來，然后再由吸盤吸住分割開的一端膜片，輔助夾膜機(jī)構(gòu)將分開一端吸住的膜夾住，平移到分負(fù)極片工位上；
6.5 分負(fù)極片：輔助夾膜機(jī)構(gòu)送來的膜吸住，負(fù)極片的分料機(jī)構(gòu)將負(fù)極片吸住旋轉(zhuǎn)送入負(fù)極片回收滾筒內(nèi)，拉膜機(jī)構(gòu)前來夾住膜在負(fù)極片回收工位上的吸膜，負(fù)極片與拉膜機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行（夾電芯機(jī)構(gòu)同時(shí)放電極）；
6.6 回收正極片：包含 上/下吸盤與上/下熱壓機(jī)構(gòu)，正極片定位，正極片滾筒回收。上/下熱壓原理將上膜下膜熱壓分開，上吸盤把上膜分開，下吸盤把下膜分開， 收膜機(jī)分別把上/下膜卷起，拉膜機(jī)構(gòu)把正極片拉到正極片回收滾筒內(nèi)；
6.7 兩極片分別回收放在正負(fù)極片回收箱內(nèi)；
6.8 整個(gè)動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備除了機(jī)構(gòu)回收與分張外還有檢測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和判斷系統(tǒng)等
動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備詳情
動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備技術(shù)參數(shù)
動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備規(guī)格表 |
項(xiàng)目 | 規(guī)格 |
機(jī)器型號 | ARM-BAT1 |
電芯尺寸 | L:340；W:140 |
切膜方式 | 熱切 |
節(jié)拍 | ＜60S(極片長約5M) |
故障率 | ＜5% |
氣源規(guī)格 | ＞5Mpa |
電源規(guī)格 | AC 220v 50Hz |
新能源汽車電池含有銅鋁金屬，正負(fù)極活性材料，塑料隔膜，利用動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備可以達(dá)到好的分選意義。
秦泰盛實(shí)用新型動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備對動(dòng)力電池，新能源電池，電池正負(fù)極材料的利用率提高10%，銅鋁金屬中鈷酸金屬含量低至2%，塑料隔膜的分選率較行業(yè)水平高20%。
秦泰盛一整套動(dòng)力電池的回收處理設(shè)備處理工藝設(shè)備流程線，實(shí)現(xiàn)廢舊鋰離子電池的可持續(xù)發(fā)展，因此分離回收廢舊新能源汽車電池中正負(fù)極片金屬利用是前景可觀。
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