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濟南旭聯(lián)儀器設(shè)備有限公司
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更新時間：2022-08-10 12:11:41瀏覽次數(shù)：191次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線懸臂梁試驗加載系統(tǒng)-C型反力架主要用于力學(xué)加載試驗和土木工程相關(guān)***科研試驗，可方便對混凝土梁、混凝土結(jié)構(gòu)框架、墻體、鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能試驗，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。1、液壓加載油缸1個2、手動油泵1個3、立柱加高底座1對4、油缸吊掛板1套5、分配梁1套6、油缸...
懸臂梁試驗加載系統(tǒng)-C型反力架
主要用于力學(xué)加載試驗和土木工程相關(guān)***科研試驗，可方便對混凝土梁、混凝土結(jié)構(gòu)框架、墻體、鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能試驗，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。
1、 液壓加載油缸1個
2、 手動油泵1個
3、立柱加高底座1對
4、油缸吊掛板1套
5、分配梁1套
6、油缸加載鉸1套
7、通用鉸支座1對
8、拉壓力傳感器1個
9、混凝土梁試件20根
（二）、技術(shù)參數(shù)：
1、對實驗室現(xiàn)有加載架進(jìn)行改造，用于鋼筋混凝土梁彎曲正截面、斜截面破壞實驗。油缸安裝在上橫梁下部，油缸、加載鉸、傳感器、分配梁采用一體化安裝的方式，所有部件均可隨加載油缸上下移動。
2、液壓加載油缸1個，拉壓雙作用油缸，活塞桿中空加工有內(nèi)螺紋，并安裝有螺桿，用以調(diào)整油缸的運動范圍，可與拉壓力傳感器相連，油管采用快速接頭的連接方式。壓縮荷載300kN，拉伸荷載150kN，滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程150mm，手動行程150mm，啟動壓力小于0.1MPa。
3、手動油泵1個，供油壓力63MPa，容量3L。
4、立柱加高底座1對，安裝在立柱底部用于增加立柱高度，箱形，尺寸400×200×150mm。
5、油缸吊掛板1套，用于將油缸安裝到上橫梁上的連接板，采用絲桿吊裝的形式，加載點位置可調(diào)，承載力300kN。
6、分配梁1套，帶一對正交鉸支座，鉸支座距離按模數(shù)可調(diào)，加載點距離500-1100mm按模數(shù)可調(diào)，可直接與載荷傳感器相連，外形尺寸250*260*1200mm，承載力300kN，工作面均進(jìn)行機加工處理。
7、油缸加載鉸1套，由轉(zhuǎn)軸和兩塊可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的可鎖緊耳座板組成，荷載300kN，加載角度連續(xù)可調(diào)、可鎖緊。
8、通用鉸支座1對，通用部件，成對使用。固定鉸支座采用十字圓柱鉸結(jié)構(gòu)，具有兩個互相垂直的轉(zhuǎn)動軸線，滑動端鉸支座采用圓柱滾針轉(zhuǎn)動鉸結(jié)構(gòu)，受壓承載力300kN，雙向旋轉(zhuǎn)角度≥15°，滑動行程大于±40mm。
9、拉壓力傳感器1個，輪輻式，量程300kN，線性度：0.05%；
10、混凝土梁試件20根，混凝土強度等級：C25，含適筋梁、超筋梁、斜壓梁、剪壓梁、斜拉梁各4根，尺寸：100×150×1400mm，每根縱向受力筋中間位置貼兩處驗證性應(yīng)變片并做護套引線，梁兩端縱筋外露50mm，保護層厚度10-15mm，表面刷白，畫網(wǎng)格。
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組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙回管，油缸總成作到無滲漏油。組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性，方便維修。
位移傳感器采用美國Schaevitz公司LVDT（線性可變差動變壓器位移傳感器），特點：具有無摩擦運動和真正的***分辨率。精度高，可靠性高，位移傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi)，運動靈活不受外來干擾。
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