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K21R280M4LLTWSSW SLHW流量檢測(cè)裝置VEM motors GmbH

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液位計(jì)是一種測(cè)量容器內(nèi)介質(zhì)液位的儀器，按照其測(cè)量原理大體上分為利用音叉振動(dòng)原理的液位計(jì)（如音叉振動(dòng)液位計(jì)等）、阿基米德定律的液位計(jì)（如浮球式、磁球式、磁翻板式等）、靜壓原理的液位計(jì)（如靜壓液位計(jì)）、反射原理液位計(jì)（如導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)、高頻雷達(dá)液位計(jì)、超聲波液位計(jì)等）。
遠(yuǎn)傳液位計(jì)大體上可分為兩個(gè)主要部分：
1、傳感器，用于采集液位信號(hào)。
2、變送器，用于將傳感器，采集到的液位信號(hào)轉(zhuǎn)化為開(kāi)關(guān)量、模擬量或者符合RS485、ProfiBus規(guī)約的信號(hào)，常見(jiàn)的變送器有干簧管、壓敏元件、磁致伸縮單元等。

流量檢測(cè)裝置

 磁翻板液位計(jì)是一種利用了阿基米德定律、磁耦合原理并結(jié)合機(jī)械傳動(dòng)的特性而制成的專(zhuān)門(mén)用于測(cè)量液位的裝置。其主體為一個(gè)容納磁浮子的腔體，通過(guò)法蘭或其他接口與盛放待測(cè)介質(zhì)的容器連通，使腔體內(nèi)液面和容器內(nèi)的液面高度相同。當(dāng)容器內(nèi)液位變化時(shí)，磁浮子在腔體內(nèi)也隨之升降并驅(qū)動(dòng)雙色磁翻板指示器翻轉(zhuǎn)顯示當(dāng)前液位。在基礎(chǔ)磁翻板變送器的基礎(chǔ)上可加裝磁性開(kāi)關(guān)、變送器（干簧管或電容）以實(shí)現(xiàn)數(shù)字量、模擬量的輸出。
干簧管變送器由一串干簧管鏈和電阻串組成，當(dāng)磁浮子隨液位變化在腔體內(nèi)上下浮動(dòng)時(shí)觸發(fā)不同的干簧管使整串電阻器的阻值隨液位的變化而改變，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換輸出為4-20mA的電流信號(hào)。
電容變送器利用了液體介質(zhì)電容值隨液位變化呈線性變化的原理，將液位信息轉(zhuǎn)換為4-20mA的電流信號(hào)。
由于磁翻板液位計(jì)的磁耦合特性，使介質(zhì)與測(cè)量元件*隔離，并避免了在容器、測(cè)量?jī)x表上打孔，特別適合測(cè)量易燃、有毒、腐蝕性液體的液位。

 由于脈沖反射的強(qiáng)度與被測(cè)介質(zhì)的介電常數(shù)εr有關(guān)，故只適用于εr≥1.4的介質(zhì)液位測(cè)量。此外，該類(lèi)裝置的精度高（±5mm），抗擾動(dòng)能力強(qiáng)，不受介質(zhì)變化、溫度變化、惰性氣體及蒸汽、粉塵、泡沫等的影響，適用于各類(lèi)導(dǎo)電、非導(dǎo)電、腐蝕性、可燃性介質(zhì)的測(cè)量。

 超聲波液位計(jì)由三部分組成：超聲波換能器、處理單元、輸出單元。超聲波液位計(jì)工作時(shí)，換能器發(fā)出高頻脈沖聲波，遇被測(cè)物體表面被反射，折回的反射回波被換能器接收后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。脈沖發(fā)送和接收之間的時(shí)間與換能器到物體表面的距離成正比，處理單元將采集到的時(shí)間信號(hào)計(jì)算出距離并換算為液位高度，通過(guò)輸出單元輸出開(kāi)關(guān)量、模擬量、RS485信號(hào)。超聲波液位計(jì)是一種非接觸測(cè)量?jī)x器，被測(cè)介質(zhì)幾乎不受限制，可廣泛用于各種液體和固體物料高度的測(cè)量。

 超聲波液位重量輕、價(jià)格低、精度較高，但只能安裝在油罐頂部，應(yīng)避免罐內(nèi)液體介質(zhì)浸入換能器，且在安裝時(shí)需預(yù)留一定的距離，以確保在液位高時(shí)換能器與介質(zhì)之間仍有足夠的距離以避免測(cè)量盲區(qū)。

 靜壓式液位計(jì)基于所測(cè)液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，通常將液位計(jì)傳感器投入到被測(cè)液體容器底部，傳感器的迎液面受到的壓力Ρ=ρ·g·H+Po，其中ρ為被測(cè)液體密度，g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋?Po為液面上大氣壓力。通過(guò)不銹鋼導(dǎo)氣管將液體的壓力P引入到液位變送器的正腔、將液位變送器的負(fù)腔與液面以上大氣相連，用以抵消Po，即可算出液位計(jì)的投入深度H。

 任何液壓系統(tǒng)都是由一些基本回路組成。
   所謂液壓基本回路就是指由有關(guān)液壓元件組成，以完成某種特定
   功能的典型油路。
基本回路按在液壓系統(tǒng)中的功能可分：
壓力控制回路—調(diào)節(jié)和控制整個(gè)系統(tǒng)或局部油路的工作壓力；
速度控制回路—調(diào)節(jié)和控制執(zhí)行元件的速度；
方向控制回路—控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的變換和鎖停；
多執(zhí)行元件控制回路— 控制幾個(gè)執(zhí)行元件間的工作循環(huán)。