YCB不銹鋼圓弧齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，低腐蝕性，溫度不高于200℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其他液體；如用于石油，化工，冶金，礦山，電站等行業(yè)油類介質(zhì)的轉(zhuǎn)輸，增壓，燃油噴射等以及大型機(jī)械設(shè)備中稀油循環(huán)中，在各類機(jī)械設(shè)備中均可做潤(rùn)滑泵使用。在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸，增壓泵;在燃油系統(tǒng)中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；在工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤(rùn)滑油泵用，YCB系列不銹鋼齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，有腐蝕性；同時(shí)YCB系列齒輪泵可以采用銅齒輪配合機(jī)械密封裝配使用，主要用于有揮發(fā)性易燃，易爆場(chǎng)合輸送汽油，柴油，甲苯等類似的易燃介質(zhì)。圓弧齒輪泵采用了上被認(rèn)為輸送泵   的一點(diǎn)連續(xù)接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線復(fù)合成齒形，可淘汰漸開線齒輪輸送泵。圓弧齒輪泵齒輪在兩嚙合齒廓間為一點(diǎn)連續(xù)接觸，不會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象，解決了漸開線齒輪泵(KCB系列屬于漸開線齒輪泵)因困油現(xiàn)象導(dǎo)致泵的振動(dòng)，噪聲，軸承負(fù)載增大等現(xiàn)象。因此圓弧齒輪泵具噪聲低，并具有良好的節(jié)能效果。

主要有齒輪，軸，泵體，泵蓋，軸承套，軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)因液現(xiàn)象，噪音低，壽命長(zhǎng)，效率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得圓弧齒輪泵在設(shè)計(jì)，生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

YCB不銹鋼圓弧齒輪泵設(shè)有閥作為超載保護(hù)，閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但注意本閥不能作減壓閥*工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。

泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種為機(jī)械密封，一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。從主軸外伸端向泵看，為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

一、蓋的修理

工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損   超過0.1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法   。

二、殼內(nèi)腔的修理：齒輪泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法   ，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。

三、主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸.殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪?，與保溫齒輪泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。

不銹鋼圓弧保溫齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。