上海恒立SHLIXIN立新M-SR8KE05-L1X單向閥

M-SR8KE00-L1X
M-SR8KE02-L1X
M-SR8KE05-L1X
M-SR8KE15-L1X
M-SR8KE30-L1X
M-SR8KE50-L1X
M-SR8KE02-L1X/V
M-SR8KE05-L1X/V
M-SR10KE00-L1X
M-SR10KE02-L1X
M-SR10KE05-L1X
M-SR10KE15-L1X
M-SR10KE30-L1X
M-SR10KE50-L1X
M-SR10KE02-L1X/V
M-SR10KE05-L1X/V
M-SR10KE15-L1X/V
M-SR15KE00-L1X
M-SR15KE02-L1X
M-SR15KE05-L1X
M-SR15KE15-L1X
M-SR15KE30-L1X
M-SR15KE50-L1X
M-SR15KE80-L1X
M-SR15KE02-L1X/V
M-SR15KE05-L1X/V
M-SR15KE15-L1X/V
M-SR20KE00-L1X
M-SR20KE02-L1X
M-SR20KE05-L1X
M-SR20KE15-L1X
M-SR20KE30-L1X
M-SR20KE50-L1X
M-SR20KE05-L1X/V
M-SR20KE02-L1X/V
M-SR20KE30-L1X/V
M-SR25KE00-L1X
M-SR25KE02-L1X
M-SR25KE05-L1X
M-SR25KE15-L1X
M-SR25KE30-L1X
M-SR25KE50-L1X
M-SR25KE02-L1X/V
M-SR25KE05-L1X/V
M-SR30KE00-L1X
M-SR30KE02-L1X
M-SR30KE05-L1X
M-SR30KE15-L1X
M-SR30KE30-L1X
M-SR30KE50-L1X
M-SR30KE00-L1X/V

上海恒立SHLIXIN立新M-SR8KE05-L1X單向閥

雙筒直回式回油濾油器,其相關型號有:SRFB-25,SRFB-40,SRFB-63,SRFB-100,SRFB-160等等

本濾油器適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾上。用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜
質(zhì)等污染物。使回到油箱的油液保持清潔，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。

型號說明：

技術參數(shù)：

M-SR52KE05-L1X
M-SR52KE15-L1X
M-SR52KE30-L1X
M-SR52KE05-L1X/V
M-SR52KE15-L1X/V
M-SR52KD05-L1X
M-SR52KD15-L1X
M-SR52KD30-L1X
M-SR52KD05-L1X/V
M-SR62KE05-L1X
M-SR62KE15-L1X
M-SR62KE30-L1X
M-SR62KD05-L1X
M-SR62KD15-L1X
M-SR62KD30-L1X
M-SR82KE05-L1X
M-SR82KE30-L1X
M-SR82KD05-L1X
M-SR82KD15-L1X
M-SR82KD30-L1X

連接尺寸：

M-SR102KD05-L1X
M-SR102KD30-L1X
M-SR125KD05-L1X
M-SR150KD05-L1X
M-SR20KE00-L1X/V

新版“葉片泵正確使用與故障判定”

在葉片泵的產(chǎn)品說明書中一般都有詳細的安裝指南與注意事項，可是在實際使用過程中，往往不被人們所重視，而不正確的使用方法總會導致葉片泵的故障發(fā)生，據(jù)來自美國液壓界的統(tǒng)計分析顯示，葉片泵出現(xiàn)的所有故障中絕大多數(shù)屬使用不當造成，使用不當占油泵損壞的比例高達95%以上，所以，我們有責任向廣大葉片泵使用者推廣葉片泵正確使用方法。

*，在液壓系統(tǒng)中元件容易出故障的就是油泵，而液壓閥和油缸的故障比例相對油泵來說要少許多，它們多清洗一下就能解決，而葉片泵一旦出現(xiàn)故障就是致命的，為此，能否正確使用葉片泵至關重要，為了區(qū)別是屬于哪一類問題，正確的使用與判定故障原因，特提供以下經(jīng)驗供參考：

一、使用不當?shù)膸追N表現(xiàn)：

1.連軸器安裝錯誤：由于連軸器與軸配合間隙太小或無間隙，在用力敲擊時，軸承會受傷，導致軸承早期損壞而影響整個泵芯的壽命。再有，連軸器在安裝時如果沒有一定的軸向間隙，用螺絲直接硬性將泵安裝到泵套上，就會使軸承軸向受力，如果*承受軸向受力，軸承就會很快損壞并產(chǎn)生偏心而秧及了泵芯，表面上看象是泵芯出了故障，其實始作俑者是軸承受了力。                                    

 (這是油泵損壞的一大殺手)

2.同軸度超差：如果安裝時同軸度超過規(guī)定值，會使軸承及整個泵芯偏心而早期損壞，軸也會被切斷（軸切斷在軸頭粗的地方），同軸度一般控制在≦0.1毫米左右為好。

3.油液太臟：由于油箱不是密封狀態(tài)，周圍粉塵及雜物混入油液中致使油液的清潔度超過標準，如果過濾器精度不夠或無過濾器，泵芯就會很快劃傷并損壞，尤其是新設備的液壓油箱，由于管道中留有電焊渣滓或油箱清洗的不干凈都會導致新泵一開車就出現(xiàn)研泵事故。

                                    （這是油泵損壞的第二大殺手)

4.油液變質(zhì)：由于使用了過期的液壓油或再生油，使泵芯零件表面呈黑色狀或粘膠狀，油中的雜物、毒物及腐蝕性可使油泵早期損壞，再生的過期油因缺乏潤滑及抗磨性也會使泵芯壽命大大的縮短，甚至將葉片及泵芯粘死不能運動。

抗磨液壓油的使用壽命按石油公司介紹是2000-3000小時（連續(xù)半年），環(huán)境較好時可延長壽命至6000小時（約一年），所以，建議客戶每年更換一次新油。

                                     (這是油泵損壞的第三大殺手)

5.油溫太高：由于未裝冷卻裝置，在機器連續(xù)使用中，油溫會不斷升高。如果油溫*高達70°以上時，油泵壽命會大大縮短，一般在半年到一年中就會損壞。

6.油中進水：在有水冷卻的裝置中，由于“水冷卻裝置”密封不好導致水進入油液中，油液就會呈現(xiàn)乳白狀（乳化），油泵內(nèi)部金屬零件會生銹或局部銹蝕，泵在高速旋轉(zhuǎn)中會加速磨損并縮短壽命，油泵的軸封也會早期損壞并使泵軸漏油。

(這是油泵損壞的第四大殺手)                                                       

      7、變換油口方向：當油口方向不合適，沒有經(jīng)驗的客戶自己調(diào)整時，未將泵芯肖子插進肖孔里去（旋轉(zhuǎn)時拔出造成），這時油泵吸油口空間縮小，吸油遇阻吸油不暢，表現(xiàn)為：噪音特大，壓力擺動，長時間使用會使油溫升高過快，定子內(nèi)曲線沖擊成波紋狀后壽命會縮短。再有，旋轉(zhuǎn)時將密封圈切邊或螺釘緊固不勻還會產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

      8、瞬間超壓：有很多時侯，油泵出現(xiàn)了“崩后蓋”、“崩前蓋”、“斷軸”、“斷葉片”、“裂定子”等性事故，簡單的判斷好象又是油泵質(zhì)量問題，可仔細分析下來，它確另有原因，比如：崩雙聯(lián)泵后蓋、崩單聯(lián)泵前蓋、斷軸、斷葉片、斷定子等，這種情況不會同時發(fā)生，當油泵內(nèi)部壓力超過本身能承受的壓力一倍或兩倍時，泵內(nèi)薄弱的零件就會首先損壞，損害后的零件在動力未停止時就會瞬間損壞其他零部件，直至斷軸迫使動力不能繼續(xù)傳遞而停止，其他零件的損壞只是受人牽連而已，這里故障源是超壓，瞬間超壓才是性事故的罪魁禍首，瞬間超壓的原因是控制壓力的溢流閥堵塞而不能正常泄壓造成。

為了解開油泵的壓力極限，我們做了幾例破壞性試驗，將幾種雙聯(lián)泵后蓋安裝在密閉的鋼板上，使用手動泵逐步加壓，當壓力值達到45兆帕時，螺釘拉長，丁晴密封圈呲開，更換了氟膠密封圈和螺釘后，壓力達到50-55兆帕時，后蓋及前蓋分別崩裂。

以上實驗可以證明以下幾個現(xiàn)象：

1、合格的液壓鑄件可以承受50兆帕的內(nèi)部壓力，50-55兆帕以上是它的壓力極限。

2、四只12.9級的鎖緊螺釘可以承受45-50兆帕所帶來的拉力。

3、 油泵內(nèi)部超壓是系統(tǒng)超壓，不是人為因素，而是油路都塞。

4、密封圈呲開也需要很大的壓力，有可能內(nèi)部超壓或螺釘未鎖緊或鎖緊不均勻。

5、油泵的壓力極限21-32兆帕，如果出現(xiàn)了崩蓋現(xiàn)象可以肯定它超壓了，責任在用戶。

(這是油泵損壞的第五大殺手)

     9、吸油不暢：葉片泵常見的一個故障就是“定子”內(nèi)曲面磨損成撮衣板狀的棱子，該現(xiàn)象主要是吸油不暢所致。原因為:當油泵吸油不足時，壓力就會時高時低，而葉片頂部對定子內(nèi)曲面的有效接觸就會隨著壓力的變化而間歇式脫離與接觸，頻繁的硬沖擊使定子的吸油區(qū)便出現(xiàn)了象撮衣板狀的棱子了。

       吸油不暢有以下幾種情況:油液太粘（牌號偏大）、過濾器堵塞、吸油管路太細、油位太低（油量不夠）等，北方的冬天出現(xiàn)此故障較多，因為天冷油粘吸不上來。

10、吸油口漏氣：在新安裝的油泵過程中，吸油口漏氣也是一種常見病，其表現(xiàn)為：噪音偏大，咕嘟咕嘟、劈啪劈啪響，壓力越高就越明顯，長時間工作油箱里的油會起泡沫。漏氣的主要原因是油泵進油口法蘭及管道的密封件等密封不好造成。

二、常見故障現(xiàn)象的判定：

1.研泵（燒盤）：

原因：油太臟，油中進了水，油中有雜物。

不排除有的葉片泵廠家因葉片泵的制造水平不達標，幾何精度不夠或精整不到位所引起的研泵。

2.噪音非常大：響聲似警報器，同時拌有壓力不穩(wěn)，升壓慢其原因如下：

a.進油口漏氣，油箱中有泡沫（原因：O型圈失靈，螺釘太長或法蘭太?。?。

b.過濾器堵塞，進油流量不夠。

c.油的粘度太高（天氣太冷或牌號不對）。

d.裝配錯誤，調(diào)整進出口方向時，泵芯定位肖未插到后蓋的定位孔里去等。

3、噪音一般大時：

a.上述情況均存在。

b.有可能產(chǎn)品質(zhì)量不好。

4、系統(tǒng)無壓力：溢流閥失靈，需清洗或更換。

5、殼體崩裂及零件斷裂：

如果同時出現(xiàn)了類似崩高壓蓋、斷軸、斷葉片、定子裂紋等首先要懷疑瞬間超壓，如果是只有葉片和軸兩個斷裂，可以懷疑葉片質(zhì)量不好或有異物進入了葉片區(qū)導致了葉片斷裂，葉片斷裂后馬上就會引起軸斷。

油泵內(nèi)部零件損壞，除油臟油路堵塞引起的超壓外，還有更重要的原因是液壓系統(tǒng)設計有缺陷，不嚴謹，當大排量的油泵在快速的高、低壓，正、反方向切換時，由于系統(tǒng)缺少油泵的壓力保護閥，系統(tǒng)溢流閥不能及時有效地排油降壓，也可使油泵的壓力逐步累加生高，當壓力慢慢地升**，也會出現(xiàn)零件爆裂現(xiàn)象，從市場上反饋的信息來看，由它帶來的油泵損失也具有一定的普遍性。

檢查壓力的方法：在油泵的進、出油口處連接壓力表，在正常工況下觀察壓力情況。

      6、軸竄動：軸的檔圈掉出，安裝聯(lián)軸器時用力過大（原因是聯(lián)軸器內(nèi)孔?。瑢⒖ōh(huán)砸出。

三、油泵嚴重損壞后的責任判定：

油泵損壞后，首先要檢查外觀﹑內(nèi)在及相關現(xiàn)象，當出現(xiàn)下列現(xiàn)象時，它的相應原因就可以確定：

1、軸承損壞：當油泵嚴重損壞，其中只要確認有軸承損壞的，可一律視為安裝不當造成，因為軸承受力后損壞在先，零件損壞在后，軸承一旦損壞，軸就出現(xiàn)擺動，高速擺動下會引起其他件損壞。

如果是新泵的軸承先損壞了，其它還完好，這是安裝油泵時不同心或用力敲擊造成，雙作用的葉片泵正常工作時，泵對軸是不受力的，軸承幾乎不磨損，一般可以使用10-15年不壞，軸承與普通軸承只有噪音的區(qū)別，壽命的區(qū)別比較小。

2、內(nèi)膽有銹：當油泵嚴重損壞，其中只要泵里有銹跡存在的。可一律視為油中進水造成，因為油液正常時，永遠不會出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。

3、油質(zhì)不好：當油泵嚴重損壞，只要油泵體中存有臟物、雜物及異物或泵芯變黑，可一律視為油質(zhì)不好造成。

4、芯軸斷裂：應設法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，它的損壞點應當是薄弱環(huán)節(jié)，也就是小直徑處或花鍵處，如果不在弱地點斷裂應當視為安裝不當，同軸度偏差太大造成，有時泵芯磨損后阻力加大或壓力過高也會出現(xiàn)斷軸，斷軸其實也是一種機械保護。

5、定子有棱：吸油不暢引起。

6、損壞零件的材料檢查：應當對材料的成份，金相組織，硬度等進行檢查，同時還要對損壞零件的先后順序和因果關系等進行分析，終能查出原因。

上面提到的葉片泵使用中的五大殺手具有一定的普遍性，加之其它的一些使用不當因素的存在，使諸多的油泵故障中,使用者的不良方法和對技術的困乏造成的故障率占有較高的比例，而對故障原因的判斷，隨著個人技術素質(zhì)的差異與生產(chǎn)廠家產(chǎn)生了質(zhì)量爭議，此文章對于有質(zhì)量爭議和合理使用有一定的指導意義。

目前在中國經(jīng)濟高速發(fā)展的環(huán)境下，使用者技術素質(zhì)偏低的狀況，近期還不能得到很好改善，相比之下國外的液壓市場比較成熟，而我們國內(nèi)的液壓市場環(huán)境還是相當落后，還有待我們行業(yè)為之繼續(xù)努力。

以上判斷方法與鑒別原理僅供參考，可直接給中間商或終端客戶學習使用,提高用戶的技術素質(zhì)和減少不必要的的經(jīng)濟損失也是我們共同的責任和目標。

該文章所基于的理論基礎是建立在本公司產(chǎn)品質(zhì)量的前提下所提出的，對于同行廠家由于質(zhì)量標準與技術要求不一樣，不能通用，而由此產(chǎn)生的技術爭議我們概不負責。

單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。

單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

安裝位置

單向閥就是止回閥 旋啟式止回閥安裝位置不受限制，通常安裝于水平管路，但也可以安裝于垂直管路或傾斜管路上。

注意事項

安裝止回閥時，應特別注意介質(zhì)流動方向，應使介質(zhì)正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會截斷介質(zhì)的正常流動。底閥應安裝在水泵吸水管路的底端。

止回閥關閉時，會在管路中產(chǎn)生水錘壓力，嚴重時會導致閥門、管路或設備的損壞，尤其對于大口管路或高壓管路，故應引起止回閥選用者的高度注意。

止回閥只供防止各類管路或設備上流體介質(zhì)逆流的單向啟閉閥
特點.
單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A;當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下;閥口處于關閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣 時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。