恒立上海SHLIXIN立新4WH10V-L4X液控換向閥

H-4WH32C-L6X
H-4WH32E-L6X
H-4WH32HE-L6X
H-4WH32G-L6X
4WH32HD-L6X/Y
4WH10V-L4X
H-3WH16A-L6X
4WH16E-L6X/ET
4WH25J-L6X/T
H-4WH16J-50
4WH16J-L6X/ET
H-4WH32J-L6X
4WH10Y-L4X/V
H-4WH25HD-L6X-SY

4WH10DE-L4X
H-4WH25E-L6X/S2
4WH25HZ-L7X
Z4WE6E51-L3X/EG24NZ5L
Z4WE6E51-L3X/EG24NZ467-H/JH1
Z4WE6E51-L3X/EG24NZC
Z4WE6E68-L3X/EG24NZ4
Z4WE6E68-L3X/EG24NZ5L
Z4WE6E63-L3X/EG24NZ5L
Z4WE6B-61/EG24NZ4
Z4WE6E51-L3X/EG24NZC/DQ
Z4WE6E63-L3X/EG24NZC
Z4WE6E63-L3X/EG24NZC/DQ
Z4WE6E63-L3X/EG24NZ5LV

恒立上海SHLIXIN立新4WH10V-L4X液控換向閥

液壓泵站,其相關型號有:U-40L,U-60L,U-100L,U-150L,U-200L等等

型號說明：

特性：

KuKing的U系列標準油壓單元有下列系因應、省資源、省能源、省空間與低噪音的時代需要所開發(fā)而成。客戶可以針對自己的需要能作多重能活選擇。
1、低噪音：施工細致、品質精確、噪音低。
2、低能源：經完美設計油路，所需能源一切不浪費。
3、省空間：泵與電機直接結合，節(jié)省空間。
4、機種豐富：油路多種組合，機種豐富。
5、標準油路、控制回路、保養(yǎng)維修容易。
6、特殊機種能隨客戶需求調整，接受定制。

規(guī)格尺寸表：

26EY-H32G-10-00
26EY-H32FB-10-00
26SY-H32G-10-00
26SY-H32F-10-00
26SY-H32FB-10-00
26SY-H32F-12-00
26EY-H32F-12-00
26EY-H32F-10-00
26EY-H32F-15-00
26SY-H32F-15-00
26EY-H32GB
26EY-H32PB-14-00
26WMM20A3-G-L10/F
26Y10A-P-L1X
26WMM25A3-G-L1X/FM36×2

特點

　　1、流體阻力小、球閥是所有閥類中流體阻力小的一種，即使是縮徑球閥，其流體阻力也相當小。

　　2、止推軸承減小閥桿磨擦力矩，可使閥桿*操作平穩(wěn)靈活。

　　3、閥座密封性能好，采用聚四氟乙烯等彈性材料制成的密封圈，結構易于密封，而且球閥的閥封能力隨著介質壓力的增高而增大。

　　4、閥桿密封可靠，由于閥桿只作彷轉動運而不做升降運動，閥桿的填料密封不易破壞，且密封能力隨著介質的壓力增高而增大。

　　5、由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自潤滑性，與球體的磨擦損失小，故球閥的使用壽命長。

　　6、下裝式閥桿和閥桿頭部凸階防止閥桿噴出，如火災造成閥桿密封破壞，凸階與閥體間還可形成金屬接觸，確保閥桿密封。

　　7、 防靜電功能：在球體、閥桿、閥體之間設置彈簧，能將開關過程產生的靜電導出。

　　CH系列執(zhí)行機構可直接接收計算機或工業(yè)儀表等輸出的4～20mADC或1～5VDC控制信號，220VAC電源,根據(jù)閥位反饋信號與設定值比較偏差對執(zhí)行機構驅動電機進行智能步距調整(PID調節(jié))，以實現(xiàn)與執(zhí)行機構配套的閥門或其他裝置開度的精確定位，同時輸出4～20mADC的位置反饋信號。其核心控制部件電子式伺服控制器應用現(xiàn)代數(shù)字技術，對DCS/PLC規(guī)范設計而成，集信號采集、處理、反饋、控制于一體。采用的電子制動電路并附加機械阻尼裝置消除慣性，可瞬時停機，定位時無振蕩，定位精度可達0.3%以上?？煽毓栎敵?，動作時間快，輸出穩(wěn)定，可靠性高。體積小，輕便宜人，性能可靠，配套簡單，流通能力大，特別適合于介質是粘稠，含顆粒，纖維性質的場合。目前該閥廣泛應用于食品，環(huán)保，輕工，石油，造紙，化工，教學和科研設備，電力等行業(yè)的工業(yè)控制系數(shù)。

氣動執(zhí)行機構又稱氣動動頭和氣動執(zhí)行器，氣動執(zhí)行器還可以分為單作用和雙作用兩種類型：執(zhí)行器的開關動作都通過氣源來驅動執(zhí)行，叫做雙作用,單作用執(zhí)行器. 氣動閥門定位器是閥門氣動調節(jié)閥的重要附件和配件之一。起閥門定位作用。 氣動閥門定位器與閥門氣動執(zhí)行器共同構成自控單元和各種調節(jié)閥連接經過調試安裝后，組合成氣動調節(jié)閥。

　　利用DCS系統(tǒng)或PLC控制系統(tǒng)來遠程給出4-20mA或0-10V信號,俗稱氣動頭,從而達到調節(jié)閥門工作利用壓縮空氣來執(zhí)行閥門的開啟及關閉的機構稱作為氣動執(zhí)行機構:雙作用和單作用兩種,按行程控制分為,控制氣動執(zhí)行機構的開度:直行程和角行程兩種. 定位器也同樣有直行程和角行程之分,氣動執(zhí)行器按作用形式分為;氣缸,一般稱為氣動執(zhí)行器。
　進口氣動球閥和進口氣動調節(jié)閥的區(qū)別

　　進口氣動球閥廣泛適用于天然氣、油品、化工、冶金、造紙、電力、礦業(yè)、印染、生物制藥、日用化工、食品飲料、水處理及空氣處理等行業(yè)的流體控制或調節(jié)控制，與自動化氣動儀表配套使用。

　　進口氣動球閥的用途：

　　氣動球閥廣泛適用于天然氣、油品、化工、冶金、造紙、電力、礦業(yè)、印染、生物制藥、日用化工、食品飲料、水處理及空氣處理等行業(yè)的流體控制或調節(jié)控制，與自動化氣動儀表配套使用。

　　進口氣動球閥結構特點為：

　　氣動執(zhí)行器：采用新型系列GT型氣動執(zhí)行器，有雙作用式和單作用式（彈簧復位），齒輪齒條傳動，安全可靠；大口徑閥門采用系列HAW型氣動執(zhí)行器拔叉式傳動，結構合理，輸出扭矩大，有雙作用式和單作用式（彈簧復位）；參考本公司氣動執(zhí)行器樣本。

　　殼體結構：固定式球閥的閥體根據(jù)用戶需要及實際工況條件的不同可設計為鑄造結構、鍛造結構及全焊接結構三種形式，其中全焊接結構的球閥主要適用于埋地使用。

　　進口氣動調節(jié)閥的用途

　　氣動調節(jié)閥就是指以氣源作為動力，以氣缸為執(zhí)行器，4~20mA信號作為驅動信號，并借助于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，使閥門呈線性或等百分流量特性做調節(jié)動作，從而達到對管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)開關量或比例式調節(jié)。

　　氣動調節(jié)閥具有控制簡單，反應快速，且本質安全等優(yōu)點，并且使用在易燃易爆的場合時，不需要另外再采取防爆措施。

　　進口氣動調節(jié)閥工作原理：

　　氣動調節(jié)閥通常由氣動執(zhí)行機構和調節(jié)閥連接安裝調試組成，氣動執(zhí)行機構可分為單作用式和雙作用式兩種，單作用執(zhí)行器內有復位彈簧，而雙作用執(zhí)行器內沒有復位彈簧。其中單作用執(zhí)行器，可在失去起源或突然故障時，自動歸位到閥門初始所設置的開啟或關閉狀態(tài)。

　　氣動調節(jié)閥根據(jù)動作形式分氣開型和氣關型兩種，即所謂的常開型和常閉型，氣動調節(jié)閥的氣開或氣關，通常是通過執(zhí)行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實現(xiàn)。

調速閥是在管道上是調整流體的速度和流量的，實質流量的大小在同一給定的管道上，流速自然作相應的增減，但值得注意的是有的機械等在工作時，尢其在轉動時是靠流體的推動工作的，它的轉動速度一般和流體進入時的速度或量的大小有關，調節(jié)閥正是利用手工或機器發(fā)出的信號來調節(jié)其開度的大小來進行調節(jié)機器轉速的。調速閥的類型也是有很多的，下面就來給大家展示一些液壓調速閥圖片。

　　調速閥的常見故障與排除方法

　　1、流量調節(jié)失靈

　　這是指調整節(jié)流調節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調節(jié)部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

　　減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節(jié)流口調整好）時，徑向卡住會使調整節(jié)流調節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。

　　而當節(jié)流調節(jié)部分發(fā)生故障時，會使調節(jié)螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調節(jié)部分故障時，應進行清洗和修復。

　　2、流量不穩(wěn)定

　　減壓節(jié)流型調速閥當節(jié)流口調整好鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進和出油腔接反等。

　　油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節(jié)流閥。故當進、出油腔油液壓力發(fā)生變化時，流經的流量就會發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

　　3、內泄漏量增大

　　減壓節(jié)流型調速閥節(jié)流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封面（減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后，會引起內泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會影響到小穩(wěn)定流量。

　　上面的內容就是給朋友們介紹的關于液壓調速閥圖片和調速閥的常見故障及排除的相關信息了。調速閥是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎之上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善了節(jié)流壓力損失大的這種現(xiàn)象，讓節(jié)流后流體的壓力基本上與節(jié)流前的壓力等同，并且減少流體的發(fā)熱。是一種十分實用的閥門。

調速閥是由定差減壓閥跟節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調節(jié)通過該處的流量，定差減壓閥則是自動補償負載變化帶來的影響，使節(jié)流閥前后的壓差成一個定值，將負載變化影響流量的情況消除。想要了解調速閥，就應該先從了解調速閥的工作原理開始，下面就來給大家分享一下調速閥的工作原理。