JSPCYY泄壓閥HLAF-P100/1.0-L

HLAF-P6/1.0-L 

HLAF-P8/1.0-L

HLAF-P10/1.0-L

HLAF-P15/1.0-L

HLAF-P20/1.0-L

HLAF-P25/1.0-L

HLAF-P32/1.0-L

HLAF-P40/1.0-L

HLAF-P50/1.0-L

HLAF-P65/1.0-L

HLAF-P80/1.0-L

HLAF-P100/1.0-L

HLAF-S6/2.0-L

HLAF-S8/2.0-L

HLAF-S10/2.0-L

HLAF-S15/2.0-L

HLAF-S20/2.0-L

HLAF-S25/2.0-L

HLAF-S32/2.0-L

HLAF-S40/2.0-L

HLAF-S50/2.0-L

HLAF-S65/2.0-L

HLAF-S80/2.0-L

HLAF-S100/2.0-L

JSPCYY泄壓閥HLAF-P100/1.0-L

HLAF-2P15/1.0-L  

HLAF-2P20/1.0-L

HLAF-2P25/1.0-L

HLAF-2P32/1.0-L

HLAF-2P40/1.0-L

HLAF-2P50/1.0-L

HLAF-2S15/2.0-L

HLAF-2S20/2.0-L

HLAF-2S25/2.0-L

HLAF-2S32/2.0-L

HLAF-2S40/2.0-L

HLAF-2S50/2.0-L

YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號通過機械傳動轉(zhuǎn)化為電信號的發(fā)訊裝置。用于電動終端式干油集中潤滑系統(tǒng)中，安裝于兩條供油主管的末端，當(dāng)主管供油時的末端壓力超過該閥的設(shè)定壓力時，該閥動作向電控柜發(fā)出信號，由電磁換向閥實現(xiàn)兩條供油主管的交替供油，該閥發(fā)送信號正確，可靠，設(shè)定壓力可以調(diào)整。

24EJF-M型（原SA-V 型）二位四通換向閥是一種采用直流電機驅(qū)動閥芯移動，以開閉供油管道或轉(zhuǎn)換供油方向的一種集成化的換向控制裝置；即使在惡劣的工作條件下（如低溫或高粘度油脂），動作仍相當(dāng)可靠。

該閥適用于公稱壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤滑系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)的主支管路中，同時也可作二位四通，二位三通和二位二通三種型式使用。

該閥主要由直流電機、限位開關(guān)、換向閥體，整流變壓器裝置等元件安裝于同一底板上并置于防護罩殼內(nèi)組成。

系統(tǒng)中的電控箱發(fā)出換向信號（系統(tǒng)末端壓差開關(guān)發(fā)出）使直流電機作旋轉(zhuǎn)運動，并通過偏心輪帶動閥芯作直線往復(fù)運動。當(dāng)閥芯從原位到達所需要的換向位置時，閥芯端部的擋板觸動限位開關(guān)動作，發(fā)出電信號至電控箱，責(zé)令直流電機停止旋轉(zhuǎn)，完成了換向過程。

使用說明

1、該閥應(yīng)安裝在系統(tǒng)被控主、支管路的前端，且位于通風(fēng)、 干燥便于檢查及周圍無運動機構(gòu)干涉的部位。

2、當(dāng)作二位二通使用時，須把出油口“B"和回油口“R"封堵。

3、當(dāng)作二位三通使用時，須把出油口“B"封堵。

4、電控接線按上圖原理連接。

常見故障及排除方法

1、換向閥不換向。

可能無換向信號輸入電機，線腳焊接脫落；電機軸與偏心輪松動未緊固；閥腔內(nèi)進入雜質(zhì)滑芯卡死等原因，查明后排除即可。

2、滑芯二端漏油。