一、設(shè)備簡述

PLW-500井蓋壓力疲勞試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)臺采用采用四立柱結(jié)構(gòu)形式，油缸上置結(jié)構(gòu)，井蓋安裝在試驗(yàn)臺下方，由上方作動器施加載荷，可進(jìn)行靜態(tài)壓縮、動態(tài)疲勞試驗(yàn)。主機(jī)由機(jī)座、作動器、立柱、高精度負(fù)荷傳感器和帶液壓鎖緊裝置的無間隙可移動橫梁等組成。橫梁全程液壓提升、下降，具有液壓鎖緊功能，易于定位，鎖緊可靠，操作方便。橫梁位置在50～600mm 范圍內(nèi)任意調(diào)整。

作動器采用Parker 密封件密封，采用低摩擦密封元件，油缸具有高剛性，高響應(yīng)，泄漏環(huán)節(jié)少，更耐磨，剛度更高。液壓源由油箱，與電機(jī)一體的高壓油泵，電磁閥及閥塊，冷卻器，溢流閥，壓力表等組成。液壓源采用無泄漏技術(shù)，在任何工作環(huán)境和工作狀態(tài)下，油液無外泄及滴漏；

液壓源采用作動器與升降夾緊系統(tǒng)獨(dú)立的泵組系統(tǒng)。系統(tǒng)油液互不干擾，控制更精確。伺服油源冷卻采用水冷方式，以便降低油溫。冷卻器采用高效的釬焊式冷卻器，具有冷卻效率高，體積小、節(jié)水的特點(diǎn)。

伺服油源冷卻采用水冷方式，以便降低油溫。

關(guān)于液壓系統(tǒng)液壓油的過濾，系統(tǒng)在吸油部位安裝吸油過濾器進(jìn)行初級過濾，用以保護(hù)油泵，在伺服閥前端配置高精度的壓力管路過濾器，用以保護(hù)伺服閥，

在回油路上配置回油管路過濾器，用以清潔液壓油，在每級過濾器上均安裝油污發(fā)汛器，當(dāng)油污發(fā)汛器發(fā)生污染時，自動報(bào)警，提示用戶需要更換系統(tǒng)濾芯。同時，系統(tǒng)上安裝液位發(fā)汛器，當(dāng)油箱液位低于給定液面時，也將自動發(fā)訊，同時停止油泵工作，用來保護(hù)油泵。
油箱內(nèi)部采用吸油區(qū)和回油區(qū)分開的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，中間采用濾網(wǎng)隔離并消除油液波動。油箱蓋板上同時安置油溫變送器，用以測量油溫。

二、功能特點(diǎn)

1) 產(chǎn)品具有安全保護(hù)功能：超低液位、超溫、濾芯堵塞、、過載、預(yù)置疲勞次數(shù)等特點(diǎn)；
2) 采用非接觸式位移傳感器，無磨損，并且不用重新標(biāo)定；
3) 采用進(jìn)口位移傳感器，位置測量，分辨力高達(dá) 0.001mm；
4) 負(fù)荷測量采用進(jìn)口疲勞專用傳感器，精度高、壽命長，長達(dá) 1 億次；
5) 全封閉液壓源，降低噪音；
6) 采用專有的自適應(yīng)變量技術(shù)，系統(tǒng)發(fā)熱量低，合理的控制轉(zhuǎn)速，降低噪音。
7) 采用全數(shù)字 DOLI 控制器，控制精度高；
8) 全數(shù)字控制器，同步通道采集技術(shù)，消除相位差；
9) 軟件界面具有油溫油壓監(jiān)控通道；
10) 自動測量、控制、數(shù)據(jù)采集、處理、繪制曲線及打印曲線報(bào)告。打印主要內(nèi)容：試驗(yàn)條件、原始參數(shù)、試驗(yàn)曲線（或局部放大曲線）、試驗(yàn)結(jié)果。
11) 可繪制的曲線有：力—位移曲線、力—時間曲線、位移—時間曲線
12) 測量系統(tǒng)具有自動調(diào)零、自動標(biāo)定等功能，連續(xù)全程測量不分檔。
13) 可進(jìn)行試驗(yàn)力、變形、位移等速率控制并保持。具有超載5%自動保護(hù)功能。
14) 無級調(diào)速,控制方式（力、位移）可在試驗(yàn)過程中任意切換。
15) 曲線、數(shù)據(jù)存儲及曲線放大，在試驗(yàn)過程中可切換顯示多種試驗(yàn)曲線。
16) 可自行設(shè)置控制參數(shù), 實(shí)現(xiàn)程序自動運(yùn)行，可進(jìn)行三角波、正弦波、方波等用戶設(shè)計(jì)的各種組合波形試驗(yàn)。
17) 可進(jìn)行拉伸、壓縮、單向脈動或雙向疲勞試驗(yàn)。

三、技術(shù)參數(shù)