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公路服務(wù)區(qū)生活污水處理設(shè)備

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更新時間：2023-06-29 19:36:25瀏覽次數(shù)：130次

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山東恒沃環(huán)保設(shè)備有限公司

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公路服務(wù)區(qū)生活污水處理設(shè)備

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通過分析我國高速公路服務(wù)區(qū)生活污水的特征，詳細分析了高速公路服務(wù)區(qū)生活污水設(shè)備處理技術(shù)，即地埋式一體生化處理技術(shù)，土壤毛細管滲濾技術(shù)以及SBR處理技術(shù)。要使我國高速公路服務(wù)區(qū)污水處理達標(biāo)，應(yīng)根據(jù)實際情況選擇科學(xué)合理的處理工藝。

高速公路服務(wù)區(qū)生活污水的特征

高速公路服務(wù)區(qū)污水主要來源于廚房、衛(wèi)生間、加油站以及沖洗車輛產(chǎn)生的污水。排放的污水具有以下幾個特征：

（1）產(chǎn)生污水的區(qū)域較多，處理污水規(guī)模偏小。某一區(qū)域的污水排放量一般處于50～300m3/d之間。

（2）在高速公路服務(wù)區(qū)排放污水所占比例的是餐飲廢水，同時加油站、停車區(qū)也會排放沖洗車輛的污水，水中會包括一些油脂類污染物。

（3）高速公路服務(wù)區(qū)污水主要包括清洗和公廁的排水，此類污水中往往含有較高濃度的氨、氮和磷等污染物。

（4）高速公路服務(wù)區(qū)污水不均勻系數(shù)大，且水力沖擊負荷較大。

2、地埋式一體生化處理技術(shù)

目前，很多高速公路服務(wù)區(qū)生活污水設(shè)備技術(shù)選用WSZ型地埋式污水處理裝置。該裝置的處理工藝流程詳情見圖1。

工藝流程

地埋式一體生化處理設(shè)備的核心技術(shù)是接觸氧化，其應(yīng)用范圍非常廣泛。地埋式一體生化處理設(shè)備較常見的活性污泥法（CAS）有以下突出幾個優(yōu)點：操作便捷；所剩污泥產(chǎn)量非常少；具有較強的；停留的時間不長；一般不會出現(xiàn)活性污泥法中發(fā)生的故障，即污泥膨脹。通過查閱相關(guān)數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)，在高速公路服務(wù)區(qū)生活污水處理中選用最多的處理技術(shù)是生物接觸氧化法。但這種方法存在以下幾個缺點：易導(dǎo)致出水SS較高；曝氣和布水較難均勻；處理效果不理想；生物填料易堵塞；成本較高；不易操作；需要定期對其進行更換；若設(shè)備在地下發(fā)生故障，難以維修等等。

2、SBR處理技術(shù)

SBR處理技術(shù)也是一種高速公路服務(wù)區(qū)生活污水處理技術(shù)，這種處理技術(shù)是把初沉、反應(yīng)和二沉各工序放入同一個反應(yīng)器里面，然后交替進行反映。

SBR技術(shù)流程

高速公路服務(wù)區(qū)生活污水首先需要進行預(yù)處理，在這一個環(huán)節(jié)一般會選擇利用化糞池。而曝氣池一般需要經(jīng)歷5道程序，分別是進水、反應(yīng)、沉淀、排水和閑置。降解污水中的污染物一般處于進水期與反應(yīng)期兩個環(huán)節(jié)，可以用在小水量且較為分散的污染源中。而SBR處理技術(shù)不包括初沉和二沉池這兩個環(huán)節(jié)，可以節(jié)省一部分空間，縮短處理時間。

污染物在污水處理過程中需要依次經(jīng)歷好氧和厭氧（缺氧）階段，然后發(fā)生脫氮除磷反應(yīng)。但這些反應(yīng)都是間歇運行的，可以對水量和水質(zhì)產(chǎn)生較強的抗沖擊負荷能力。SBR處理技術(shù)較其他污水處理技術(shù)而言，有以下幾個優(yōu)點：占地少；成本低；操作簡便；耐沖擊負荷；可脫氮除磷；泥水分離效果好；靜沉效果較為理想；應(yīng)用靈活；系統(tǒng)運行管理基本自動化。

當(dāng)然，SBR處理技術(shù)也存在缺點：需要安置的濞水裝置；擁有較高的造價；這一技術(shù)的管理人員和工作者都應(yīng)具備較高的綜合素質(zhì)；需要定期讓專業(yè)人員進行檢測與維護；自控要求較高。

3、土壤毛細管滲濾技術(shù)

在高速公路服務(wù)區(qū)生活污水設(shè)備技術(shù)中，土壤毛細管滲濾技術(shù)也是其中的一個處理技術(shù)。這種技術(shù)的處理原理是利用土壤中微生物、動物、植物、土壤的化學(xué)和物力等特性處理污水。土壤毛細管滲濾技術(shù)充分利用了現(xiàn)有資源，選用土壤的自然凈化能力清潔污水，成本較低，且操作簡便，易得到廣泛應(yīng)用。與此同時，土壤中具有豐富的水肥資源，把服務(wù)區(qū)生活污水處理之后可以澆灌周邊綠化，提高其利用價值，平衡周圍生態(tài)環(huán)境。

工藝流程

在整個高速公路服務(wù)區(qū)生活污水處理過程中，首*行的是預(yù)處理設(shè)施，在這個環(huán)節(jié)一般會選用化糞池或水解池等；其次，讓污水厭氧發(fā)酵，將污水中的有機物分解，降低污水中污染物的負荷，提升速效養(yǎng)分的含量，使污水得到凈化并加以利用；然后，把預(yù)處理后的污水放入水泵內(nèi)，借助管道將其送到滲濾場；再次，利用配水系統(tǒng)將生活污水分配到土壤中。這種方法充分利用了土壤滲透速率高、吸附容量大和毛細作用強等特點。土壤毛細管滲濾技術(shù)較其他生活污水處理技術(shù)有以下幾個優(yōu)點：操作簡便；成本低；在地表下不易散發(fā)臭氣；可以美化環(huán)境；具有穩(wěn)定的系統(tǒng)；且抗沖擊負荷能力強。

高速公路服務(wù)區(qū)生活污水處理工作會對周邊生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生重大影響。受高速公路服務(wù)區(qū)生活污水自身特征的影響，污水處理的最終效果難以達標(biāo)，進而阻礙高速公路工程項目的安全運行。因此，建設(shè)管理者應(yīng)確定服務(wù)區(qū)生活污水處理目標(biāo)、制定具體實施方案、控制年度施工進度和應(yīng)用路線，不斷提升污水處理效果。我國高速公路服務(wù)區(qū)生活污水設(shè)備處理技術(shù)可以選擇地埋式一體生化處理技術(shù)、土壤毛細管滲濾技術(shù)以及SBR處理技術(shù)，從而降低污水對周圍環(huán)境的影響，做到在發(fā)展工程項目的同時，保護生態(tài)環(huán)境。

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