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新鄉(xiāng)市新利德機(jī)械制造有限公司
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新鄉(xiāng)市新利德機(jī)械制造有限公司
產(chǎn)品型號(hào)KPDZ
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地新鄉(xiāng)市
聯(lián)系方式：劉振香查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2021-01-20 15:39:13瀏覽次數(shù)：447次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：100條
所在地區(qū)：河南新鄉(xiāng)市
聯(lián)系人：劉振香 （銷(xiāo)售經(jīng)理）
| 輸送距離 | 80m | 功率 | 3.5kw |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 | 適用領(lǐng)域 | 搬運(yùn) |
| 輸送能力 | 30tt/h | 外形尺寸 | 4.5*2.2m |
| 重量 | 6.8kg |
*有軌無(wú)軌轉(zhuǎn)彎 蓄電池電動(dòng)平車(chē)
對(duì)減速機(jī)傷害小，電壓低使用壽命長(zhǎng)，具有機(jī)動(dòng)靈活性
【選型參考】
| 對(duì)軌道鋪設(shè)要求較高（需要絕緣處理軌道），適用于載重量不大（≤50t）、使用頻率較高、中長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)合。 |
| 載重量不超過(guò)50T，室內(nèi)工作環(huán)境，軌道需要絕緣處理，使用頻率較高，變壓器數(shù)量根據(jù)運(yùn)行距離的增加而相應(yīng)增加。 |
| KPDZ系列軌道平車(chē)主要適用于室內(nèi)工作環(huán)境，載重量一般不超過(guò)50t,使用頻率較高、工作強(qiáng)度較大的工作環(huán)境。 |
| KPDZ系列電動(dòng)平車(chē)適用于中長(zhǎng)距離運(yùn)輸，載重一般不超過(guò)50T，運(yùn)行時(shí)間不受限制，室內(nèi)工件運(yùn)輸。 |
| KPDZ系列電動(dòng)平板車(chē)主要適用于小噸位，載重量一般應(yīng)小于50T左右，工作強(qiáng)度較大，一般適合與兩班制或三班制工作場(chǎng)合 |
| KPDZ系列軌道平板車(chē)主要是不用電纜供電，適合于有交叉車(chē)輛運(yùn)行的工作場(chǎng)合。 |
【優(yōu)勢(shì)】
| 低壓軌道平車(chē)主要工作方式：通過(guò)變壓器，將380V電源（三相或單相）電壓降至36V的安全電壓。通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輪滑動(dòng)塊，將36V送入車(chē)中的升壓變壓器安裝電器箱。變壓器將36V轉(zhuǎn)換為380V。然后交流控制系統(tǒng)提供380V的電力供電動(dòng)平車(chē)啟動(dòng)，停止，并向前或向后。 低壓軌道平車(chē)可以安裝在S形彎軌上。它也可以安裝液壓升降系統(tǒng)和提升系統(tǒng)?？山佑|的地方進(jìn)行絕緣處理，防止漏電。 |
| 低壓軌道平車(chē)具有安全性高、靈活性好，車(chē)子可以適用于高溫，使用頻率高，中或長(zhǎng)途運(yùn)輸中的應(yīng)用，需要添加更多的變壓器和銅導(dǎo)線，滿(mǎn)足電壓轉(zhuǎn)換的要求。 |
| 軌道供電式系列電動(dòng)平車(chē)主要在各大車(chē)間、廠房?jī)?nèi)使用，該車(chē)型可以滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，與蓄電池供電的軌道車(chē)相比就是不受工作時(shí)間的限制。 |
| 單相低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)其動(dòng)力來(lái)源于車(chē)體上的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與卷筒式供電的軌道車(chē)使用的電機(jī)不同，該車(chē)使用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安全型非常高，整車(chē)不帶高壓電。 |
【用途】
| 活動(dòng)房生產(chǎn)線上，工位較多，通常幾十個(gè)工位，且場(chǎng)地較大，幾十個(gè)工位形成循環(huán)生產(chǎn)線，因此采用平車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞?，在地面鋪設(shè)軌道，軌道平車(chē)采用自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)姆绞?，在各個(gè)工位自動(dòng)停止，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)需專(zhuān)人操作，無(wú)需卸載，生產(chǎn)完成即可轉(zhuǎn)入成品倉(cāng)庫(kù)。 |
| 受油泵、抽油桿長(zhǎng)度的影響，多設(shè)計(jì)為大臺(tái)面轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，新利德轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)*的箱型梁結(jié)構(gòu)，保證在重壓下，臺(tái)面不變形，無(wú)線供電可以在多種場(chǎng)合運(yùn)行，多用于油泵、抽油桿生產(chǎn)線及成品之間的轉(zhuǎn)運(yùn) |
| 由于建材載重都較重，且是批量生產(chǎn)，因此在建筑材料生產(chǎn)線上，通常鋪設(shè)一條道軌，采用電動(dòng)平車(chē)做為轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，與加工工位對(duì)接，軌道可以直接鋪設(shè)至倉(cāng)庫(kù)，將加工完成的建材成品，運(yùn)輸至倉(cāng)庫(kù)堆放。 |
| 無(wú)線操作的優(yōu)勢(shì)、載重能力，受型鋼、鋼管的長(zhǎng)度影響，在運(yùn)輸型鋼及鋼管時(shí)，多是大臺(tái)面平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)臺(tái)面的側(cè)翻和自卸，方便操作，多在臺(tái)面兩側(cè)加裝可拆卸護(hù)欄，型鋼及鋼管在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)滾落，并方便平車(chē)自卸。 |
| 在壓模車(chē)間為不同產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，需要經(jīng)常將不同的模具來(lái)回更換，但模具的重量大，體積大，使用叉車(chē)行車(chē)等運(yùn)輸方式不能滿(mǎn)足其生產(chǎn)和運(yùn)輸需求，因此采用平車(chē)運(yùn)輸，在軌道上將模具從倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)至需要的壓模機(jī)下面，實(shí)現(xiàn)快速換模的需求。 |
| 多用于船廠維修時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)大型工件，造船廠用來(lái)運(yùn)輸大型零部件，實(shí)現(xiàn)船舶梳式下水，因其超能的載重能力，多應(yīng)用于造船廠組裝輪船、軍艦時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)船舶部件（如：螺旋槳、馬達(dá)等）。 |
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