| 蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
主營產(chǎn)品： 葉片泵，柱塞泵，齒輪泵，油泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 DG4V-3-2A-M-P2-V-7-54
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 蘇州市
| 標(biāo)準(zhǔn) | 100 | 材質(zhì) | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | 其他 | 公稱通徑 | 10mm |
| 加工定制 | 否 | 類型 | 直通式 |
| 連接形式 | 其他 | 零部件及配件 | 線圈 |
| 流動方向 | 換向 | 密封形式 | 其他 |
| 驅(qū)動方式 | 氣動 | 適用介質(zhì) | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 |
| 形態(tài) | 柱塞式 | 壓力環(huán)境 | 其他 |
東京計器電氣安裝防水，防塵性優(yōu)良TOKIMEC日本TOKIMEC電磁換向閥DG4V-3-0A-M-P2-B-7-54一種電磁換向閥及其推桿銜鐵結(jié)構(gòu)，包括推桿和銜鐵，所述推桿的一端具有閥芯連接段，推桿的另一端具有銜鐵連接段，所述推桿的閥芯連接段上設(shè)有推桿徑向銷孔，其創(chuàng)新點在于：所述推桿的銜鐵連接段具有左旋螺紋,所述銜鐵的一端具有左旋螺蚊孔,所述推桿的銜鐵連接段的左旋螺紋與所述銜鐵一端的左旋螺蚊孔為左旋螺紋連接。本發(fā)明有效防止推桿與銜鐵分離，不僅克服了長期以來已有技術(shù)中推桿與銜鐵之間因推桿發(fā)生逆時針旋轉(zhuǎn)而造成兩者分離的情況，而且也克服了長期以來已有技術(shù)中推桿與銜鐵焊接為一體造成的開裂情況，大大提高了工作的可靠性。
一種電磁換向閥及其推桿銜鐵結(jié)構(gòu)，具體涉及一種工程車上用的電磁換向閥的推桿銜鐵結(jié)構(gòu)。日本東機(jī)美TOKIMEC電磁閥/日本東機(jī)美TOKYO-KEIKI電磁閥部分型號如下：
DG4V-3-0A-M-U1-B-7-52,DG4V-3-OA-M-U1-V-7-54
DG4V-3-0A-M-U1-H-7-54,DG4V-3-0A-M-U7-H-7-54，DG4V-3-0A-M-U7-H-52,
DG4V-3-0A-M-P2-T-7-50，DG4V-3-0A-M-P2-T-7-54，DG4V-3-0A-M-P2-V-7-54
DG4V-3-0A-M-P7-H-7-50,DG4V-3-0A-M-P7-H-7-52
DG4V-3-0AL-M-P2-T-7-54,DG4V-3-0AL-M-P2-T-7-50
DG4V-3-0AL-M-P7-T-7-54,DG4V-3-0AL-M-U1-B-7-52
DG4V-3-0AL-M-P7-H-7-50,DG4V-3-0AL-M-P7-H-7-52,DG4V-3-0AL-M-P7-H-7-54
DG4V-3-0AL-MU-H7-60
東京計器電氣安裝防水，防塵性優(yōu)良TOKIMEC日本TOKIMEC電磁換向閥DG4V-3-0A-M-P2-B-7-54現(xiàn)有的工程車(叉車、牽引車、裝載機(jī)等等)所用的電磁換向閥包括閥體組件和電磁鐵組件，其中，所述電磁鐵組件包括推桿銜鐵結(jié)構(gòu)，所述推桿銜鐵結(jié)構(gòu)包括推桿和銜鐵，且推桿與銜鐵右旋螺紋連接或焊接一體，而推桿與銜鐵的這兩種連接方式都存有一定的缺點，若推桿與銜鐵右旋螺紋連接時，在電磁換向閥工作狀況下，所述閥體組件的閥芯在軸向移動過程中，因閥體組件的閥體內(nèi)油壓的作用，使得閥芯發(fā)生逆時針旋轉(zhuǎn)，所述閥芯在逆時針旋轉(zhuǎn)的過程中，就會由圓柱銷帶動推桿跟隨著閥芯也發(fā)生逆時針旋轉(zhuǎn)，這樣，就會造成推桿與銜鐵之間因推桿發(fā)生逆時針旋轉(zhuǎn)而發(fā)生松動現(xiàn)象，使得推桿與銜鐵發(fā)生分離的情況，嚴(yán)重影響了電磁換向閥的正常工作;若推桿與銜鐵焊接為一體，雖然會克服推桿與銜鐵發(fā)生分離的情況，但是將推桿與銜鐵焊接容易造成焊接處發(fā)生開裂的情況，并且會導(dǎo)致推桿和銜鐵發(fā)生質(zhì)變，也會大大降低產(chǎn)品工作的可靠性。
