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蘇州瑤佐機(jī)電有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵

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公司信息

聯(lián)人:
陳婷
址:
蘇州市相城區(qū)
編:
215000
鋪:
http://www.niunang.cn/st624911/
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V50A1RX-20,V50A2RX-20DAIKIN柱塞泵諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中
DAIKIN柱塞泵諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) V50A1RX-20,V50A2RX-20
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市

聯(lián)系方式:陳婷查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2020-03-24 11:46:26瀏覽次數(shù):187

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【簡(jiǎn)單介紹】
泵軸位置 邊立式 材質(zhì) 鑄鐵
工作壓力 100 流量 10m3/h
驅(qū)動(dòng)方式 手動(dòng) 葉輪結(jié)構(gòu) 封閉式葉輪
葉輪數(shù)目 多級(jí) 重量 10kg
柱塞數(shù) 100 柱塞直徑 100mm
轉(zhuǎn)速 100rpm
DAIKIN柱塞泵諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中,日本大金V15A3RX-95,V15A1R-95

本實(shí)用新型的目的是降低柱塞栗中凸輪從動(dòng)組件的滾子和驅(qū)動(dòng)軸的凸輪之間的接觸壓力,以到達(dá)減小兩者之間的磨損的目的。DAIKIN柱塞泵諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中,日本大金V15A3RX-95,V15A1R-95
為此,本實(shí)用新型提供了一種柱塞栗,包括一個(gè)或多個(gè)柱塞組件,每個(gè)柱塞組件包括柱塞套和位于柱塞套中的柱塞,柱塞栗的驅(qū)動(dòng)軸上的凸輪經(jīng)由凸輪從動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)柱塞在柱塞套中往復(fù)運(yùn)動(dòng),凸輪從動(dòng)組件包括與所述凸輪直接接觸的可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾子,和支撐著所述滾子并且驅(qū)動(dòng)柱塞進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)的挺柱體,其中,所述滾子限定出沿其轉(zhuǎn)動(dòng)軸線延伸的軸向方向和垂直于軸向方向的周向方向,并且包括沿其軸向方向間隔開設(shè)置的兩個(gè)或更多個(gè)圓環(huán)形的凸冠部,所述兩個(gè)或更多個(gè)圓環(huán)形的凸冠部中的至少兩個(gè)在所述柱塞栗的操作過(guò)程中同時(shí)與凸輪接觸。
根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施例,每個(gè)凸冠部具有在垂直于軸向方向的橫截面中距所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的半徑大的頂點(diǎn)部,從頂點(diǎn)部開始在軸向方向上朝向近的滾子端部延伸并且距所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的半徑逐漸減小的端側(cè)曲線延伸部,以及從頂點(diǎn)部開始在軸向方向上朝向相鄰的凸冠部延伸并且距所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的半徑逐漸減小的中間側(cè)曲線延伸部,使得在所述柱塞栗的操作過(guò)程中所述兩個(gè)或更多個(gè)圓環(huán)形的凸冠部中的至少兩個(gè)的頂點(diǎn)部同時(shí)與凸輪接觸。
根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施例,所述滾子具有中心孔,并且經(jīng)由穿過(guò)所述中心孔的銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于所述挺柱體中,所述中心孔的中心軸線限定所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。
根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施例,所述凸冠部與限定出所述中心孔的滾子本體是一體的,并且在制造滾子的同一形成工藝步驟中形成。

變量柱塞泵壓力補(bǔ)償控制A(后方油口)

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根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施例,所述凸冠部被單獨(dú)形成然后附接到限定出所述中心孔的滾子本體。
根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施例,在經(jīng)過(guò)所述滾子的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的縱向剖面中,所述凸冠部的外輪廓具有2500-3240μπι之間的半徑。DAIKIN柱塞泵諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中,日本大金V15A3RX-95,V15A1R-95
根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施例,相鄰的凸冠部之間形成存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的溝槽。
根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施例,所述溝槽至少部分地由相鄰的兩個(gè)凸冠部的中間側(cè)曲線延伸部形成。
本實(shí)用新型還提供了一種高壓燃油栗,其包括由上述柱塞栗構(gòu)成的高壓部分。
根據(jù)一個(gè)可行實(shí)施例,所述高壓燃油栗是在高壓共軌系統(tǒng)中使用的高壓燃油栗。
根據(jù)本實(shí)用新型,柱塞栗的滾子具有兩個(gè)凸冠部,這樣滾子和驅(qū)動(dòng)軸的凸輪之間就有兩個(gè)接觸點(diǎn),分布在每個(gè)接觸點(diǎn)上的大接觸壓力得以大大降低,從而減小了滾子和凸輪之間的摩擦。另外,滾子的兩個(gè)凸冠部之間形成沿周向方向延伸的凹槽,可以用于保持潤(rùn)滑油,從而能夠更好地潤(rùn)滑滾子和凸輪之間的接觸表面。

 



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