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河北精威試驗(yàn)儀器有限公司
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車轍試驗(yàn)系統(tǒng)介紹

時間:2015-5-29閱讀:1391
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一 系統(tǒng)概述

1.1適用范圍

本產(chǎn)品適用于在試驗(yàn)室用輪碾法制作瀝青混合料試件,該試件可供測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力、測定瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的高溫穩(wěn)定性等瀝青混合料力學(xué)性能試驗(yàn)時使用。符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JTJ 052  2000/T 0703。         請?jiān)敿?xì)閱讀本使用說明書,當(dāng)您遇到任何疑問而本說明書又無法提供解答時,請 

河北精威試驗(yàn)儀器有限公司技術(shù)人員或者經(jīng)銷商

1.2 特點(diǎn)

        采用智能型溫度控制儀表,可設(shè)置碾輪溫度,碾壓次數(shù)及壓實(shí)荷載。電液伺服系統(tǒng),減少了系統(tǒng)的組件,降低了系統(tǒng)故障率。操作簡單,易于維護(hù)。

1.3 主要技術(shù)指標(biāo)

   壓實(shí)線荷載控制范圍:0-20KN (出廠設(shè)定值為:9KN

溫度控制范圍:50 ~ 200 (出廠設(shè)定值為:100

溫度控制精度:± 

行走次數(shù):6/min (往返共12次)

   1.4 電源

       AC三相四線380V,2.5KW

   1.5 使用環(huán)境

   環(huán)境溫度:5 ~ 40℃ 。

環(huán)境相對濕度:不超過75% 。

1.6外型尺寸及重量

外型尺寸:125×65×193(㎝×㎝×㎝)。

重量:520。


二、操作面板說明

    請參看下圖操作面板。

    

2.1 電源開關(guān)

    按下電源開關(guān)打開電源。向右旋轉(zhuǎn)開關(guān),關(guān)閉電源。

2.2控溫操作

開啟總電源后,儀表自動進(jìn)入控溫狀態(tài),根據(jù)當(dāng)前溫度自動控溫。當(dāng)加熱器輸出時,加熱指示燈亮,同時,溫控表上的OUT指示燈亮,停止加熱時,加熱指示燈和OUT燈滅。本系統(tǒng)采用無觸點(diǎn)固態(tài)繼電器作為執(zhí)行元件,無動作聲音,對電網(wǎng)沖擊小,壽命長。

2.3液壓泵操作

本儀器采用液壓做動力源,當(dāng)液壓泵不啟動或者沒有壓力時,碾瓦和試模承載車均不能啟動。啟動液壓泵后,泵站的壓力開始上升,30秒鐘后,壓力即可達(dá)到要求,可以操作碾瓦和試模承載車。

注意事項(xiàng):如果打開液壓泵后,30秒鐘仍然不能升降碾瓦,則有可能泵電機(jī)反轉(zhuǎn)。將電源輸入線的ABC中任意2根線換向即可。

        2.4 碾瓦運(yùn)動操作

            按下“運(yùn)行"按鈕,碾瓦開始進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動,當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定的碾壓次數(shù)后自動停止。如果需要在運(yùn)行過程中停止,按下“停止"按鈕即可。

            如果需要再次啟動碾瓦運(yùn)行,需要按下“計(jì)數(shù)器"上的“復(fù)位"按鈕,然后才可以再次啟動碾瓦。如果需要碾瓦對中操作,將計(jì)數(shù)器的值設(shè)置為1次,啟動“運(yùn)行",等試模承載車停止時,所對位置正好為碾瓦正中。


三、試樣成型基本操作步驟

步驟1.接通總電源。

步驟2.設(shè)置溫控表所需溫度。

步驟3.設(shè)置碾壓次數(shù)(N/2)。

步驟4.啟動液壓站。

步驟5.將試樣放入試模承載車中(溫度到達(dá)設(shè)定溫度后),并瑣緊。

步驟6.執(zhí)行試模承載車對中,將計(jì)數(shù)器復(fù)位,設(shè)置計(jì)數(shù)值為1,按下“運(yùn)行"按鈕。

步驟7.下降碾瓦,壓住試樣。

步驟8.按下“運(yùn)行",試模承載車開始運(yùn)行。

步驟9.達(dá)到設(shè)定次數(shù)(N/2)時,試模承載車自動停止運(yùn)行。

步驟10.上升碾瓦。

步驟11.將試模掉轉(zhuǎn)一百八十度,重復(fù)35,6,78,9試模制作完畢。

步驟12.上升碾瓦,試樣制作完畢。


注:N為所需碾壓次數(shù)。




四 常見故障

  • 碾瓦不能上升,不能下降,試模承載車運(yùn)動也不能運(yùn)動。

原因:泵站沒有壓力

可能原因:電機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)(聽聲音可以聽出來),泵電機(jī)反轉(zhuǎn)了,更改3相電源輸入線相序即可。

  • 試模承載車可以運(yùn)動,碾瓦不能上升下降。

原因:升降閥損壞

解決辦法:更換電磁閥。

  • 碾瓦可以升降,試模承載車能運(yùn)動,但不能換向

原因:行程開關(guān)損壞。

解決辦法:更換行程開關(guān)

  • 碾瓦可以升降,試模承載車不能運(yùn)動

原因:運(yùn)動的電磁閥壞。

解決辦法:更換電磁閥

  • 碾壓過程中計(jì)數(shù)器無法計(jì)數(shù)

原因:計(jì)數(shù)用接近開關(guān)損壞

解決辦法:更換接近開關(guān)

  • 溫度控制不穩(wěn)

原因:溫控器參數(shù)不是*

解決辦法:啟動溫控表的參數(shù)自整定。

  • 碾瓦表面溫度低于溫控表顯示溫度。

原因:由于測溫點(diǎn)不在碾瓦表面上,溫度的階梯屬于正常現(xiàn)象。

解決辦法:在溫控表的參數(shù)修正中,將溫度修正到碾瓦的實(shí)際溫度值;或者,將溫控表目標(biāo)溫度設(shè)置高于需求溫度。



混凝土抗?jié)B儀

XMTE9000智能型溫度調(diào)節(jié)儀(溫控表)是一種通用的溫度調(diào)節(jié)儀,內(nèi)置模糊控制算法,結(jié)合傳統(tǒng)PID算法,控制快速且平穩(wěn)。在本機(jī)中,儀表采用的是PT100溫度傳感器,出廠已經(jīng)設(shè)定為PID調(diào)節(jié)方法。通常情況,溫控表的參數(shù)已經(jīng)無需調(diào)整,如果環(huán)境發(fā)生了變化,用戶可以根據(jù)本說明書對參數(shù)進(jìn)行微調(diào),以達(dá)到*的控制效果。

5.1 儀表面板示意圖

  


     5.2 設(shè)定溫度

            按SET鍵可設(shè)定溫度,按SET鍵數(shù)碼管下排數(shù)據(jù)閃動,表示儀表進(jìn)入溫度設(shè)定狀態(tài),按下    鍵設(shè)定值增加,按     鍵設(shè)定值減小,再按一下SET鍵,儀表回到正常工作狀態(tài),溫度設(shè)定完畢。

     5.3 傳感器誤差修正

         在確認(rèn)儀表顯示的值與實(shí)際溫度存在偏差時,可對顯示值進(jìn)行修正。按SET鍵3秒鐘進(jìn)入儀表內(nèi)層菜單,選定SC或者Pb參數(shù)后,配合       鍵可修正此參數(shù)。修正完畢后,再按一次SET鍵退出(3秒鐘)。儀表出廠時修正值為0,要防止把正確的顯示值誤修正為不正確的值。

     5.4 PID參數(shù)說明

            P:比例帶設(shè)定,當(dāng)溫度有規(guī)律波動(系統(tǒng)振蕩)時,應(yīng)增加比例帶,當(dāng)溫度無規(guī)律飄動時,應(yīng)減小比例帶。對過超調(diào)大的系統(tǒng)應(yīng)適當(dāng)加大P值的設(shè)定,反之應(yīng)減小P的設(shè)定。

            I:積分時間常數(shù)設(shè)定,當(dāng)溫度有規(guī)律的波動(系統(tǒng)振蕩)時,應(yīng)增加積分時間,當(dāng)溫度很長時間不能消除靜差時,應(yīng)減小積分時間。一般來說,I設(shè)定為60-240之間對很多系統(tǒng)是適用的。

            D:微分時間設(shè)定,微分時間的增加有助于減小系統(tǒng)的超溫。但過大的微分時間將導(dǎo)致對干擾的過分敏感。D一般設(shè)定為I的1/3至1/5之間。

            T:控制周期,當(dāng)系統(tǒng)的升降溫速率比較快時,應(yīng)減小T。一般來說,T越小,系統(tǒng)的控溫效果越好。若主控為繼電器輸出,過小的T將影響繼電器的使用壽命。一般來說,T為20秒左右。

        5.5 關(guān)于自整定

            PID參數(shù)是否合適,關(guān)系到實(shí)際的控溫效果。對于普通用戶來說,手動調(diào)整PID參數(shù)是件十分繁瑣的事情。本儀表具有較快的PID參數(shù)自整定算法,其參數(shù)整定較一般的儀表節(jié)省1/3以上的時間。整定方法如下:方法如下:把SV設(shè)定到想要的控溫值,然后進(jìn)入AT參數(shù)層,將Sv設(shè)定為1后退出,此時ATU指示燈閃爍,表示已經(jīng)進(jìn)入自整定狀態(tài)。也可在正常狀態(tài)下,一直按住移位鍵,直至ATU燈閃爍。兩種進(jìn)入PID自整定的結(jié)果*相同。要中途退出自整定,只需在自整定狀態(tài)下按一下移位鍵即可。自整定過程為位式控制,依據(jù)不同的系統(tǒng),整定過程中溫度會有較大的波動,整定的時間也有長有短。自整定完成后,ATU燈停止閃爍,整定所得的PID參數(shù)自動保存,儀表自動返回到正常的測控狀態(tài),以新的PID參數(shù)繼續(xù)運(yùn)行。

     5.6 回差設(shè)定

            按SET鍵3秒鐘進(jìn)入內(nèi)層菜單,參數(shù)Hy為回差值,回差控制以設(shè)定點(diǎn)為上限,下限為設(shè)定值減回差值。例如:回差調(diào)成5,當(dāng)設(shè)定值為100度時,加熱到100度時,繼電器釋放,溫度下跌到95度時,繼電器吸合。位式回差控制可減小繼電器動作次數(shù)以延長繼電器壽命,但控制精度會大大降低。

     5.7 參數(shù)表

參數(shù)代號

參數(shù)含義

說明

設(shè)置范圍

AL1

上限報警值

設(shè)定上限報警

-1999~9999

AL2

下限報警

設(shè)定下限報警

-1999~9999

Pb

測量值偏差

傳感器修正設(shè)定

-100~100

Hy

回差(切換差)

報警及位式控制

10-50

P

比例帶

若為0,為位式控制

0.0-999.9

I

積分時間常數(shù)

若為0,取消積分作用

0-3600

d

微分時間常數(shù)

若為0,取消微分作用

0.0-999.9

T

控制周期

繼電器動作周期

1.0-200.0

At

開啟/關(guān)閉自整定

0:關(guān)閉   1:開啟

0-1

Lock

參數(shù)鎖

0:不鎖定 1:鎖定除設(shè)定值外的參數(shù)  2:鎖定所有參數(shù)

0-2

            按SET鍵3秒鐘可進(jìn)入用戶工作參數(shù)設(shè)定狀態(tài),再次按下SET鍵3秒鐘,退出參數(shù)設(shè)置。


六 混凝土抗?jié)B儀

   6.1液壓泵站示意圖:

    

   6.2 加注液壓油

           泵站在使用之前必須加注液壓油,油量不足會導(dǎo)致壓力達(dá)不到設(shè)定值,甚至碾瓦,試樣承載車也無法運(yùn)作。參看圖示,打開注油口的,在注油口放入漏斗,加入15升液壓油。加注完畢,擰緊油箱蓋。

6.3 碾瓦壓力調(diào)節(jié)

            對于本儀器所配置的液壓缸的活塞截面積,其壓強(qiáng)和壓力的對應(yīng)關(guān)系為1MPa換算到對應(yīng)壓力為9.8665KN。由于壓力指示儀表的顯示精度所限,壓力調(diào)節(jié)或校準(zhǔn)需要采用標(biāo)準(zhǔn)壓力計(jì)進(jìn)行輔助調(diào)試。

            步驟如下:

  • 按下液壓泵開關(guān),啟動泵站,打開正面機(jī)箱護(hù)板,露出液壓站的調(diào)節(jié)閥。
  • 在碾瓦的正下方放置壓力傳感器,量程不得小于20KN。
  • 啟動液壓站10分鐘后,打開碾瓦下降開關(guān),使碾瓦垂直壓在壓力傳感器上。
  • 調(diào)節(jié)總壓力調(diào)節(jié)閥,觀察泵站壓力指示表,調(diào)節(jié)總壓強(qiáng)至1MPa~1.2MPa??倝簭?qiáng)取決于所需zui終壓力值,如果在碾瓦上所需壓強(qiáng)為1MPa,則總壓強(qiáng)不能低于1MPa,調(diào)節(jié)到略高于所需壓強(qiáng)即可。
  • 調(diào)節(jié)碾瓦壓力調(diào)節(jié)閥,觀察壓力表的值,調(diào)整到所需值即可。出廠已經(jīng)調(diào)節(jié)到9KN。
  • 調(diào)節(jié)完畢,用扳手縮緊壓力調(diào)節(jié)閥的縮緊螺母。


6.3試樣承載車速度調(diào)節(jié)

  • 按下液壓泵開關(guān),啟動泵站,打開正面機(jī)箱護(hù)板,露出液壓站的調(diào)節(jié)閥。
  • 啟動液壓站,在試件承載車上放置一厚度不低于40mm的木板或其他能經(jīng)得起1噸壓力的物件,打開碾瓦下降開關(guān), 將碾瓦下壓至墊塊上。
  • 按下“運(yùn)行"按鈕,啟動承載車,調(diào)節(jié)試樣承載車速度調(diào)節(jié)閥門,測試試樣承載車的運(yùn)行速度,慢慢調(diào)節(jié)至所需的速度。該速度調(diào)節(jié)閥前后各有一個調(diào)節(jié)鈕,分別調(diào)節(jié)承載車來回的運(yùn)動速度。




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