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廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 船舶配件，海上鉆井平臺(tái)配件 |
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公司信息
CAMERON 泄壓閥閥組9L-422-3323現(xiàn)貨
2021-1-12 閱讀(309)
CAMERON 泄壓閥閥組9L-422-3323現(xiàn)貨
CAMERON 泄壓閥閥組9L-422-3323現(xiàn)貨排出：隨著活塞右移，壓縮氣體的壓力升高到稍大于出口管中的氣體壓力時(shí)，缸內(nèi)氣體便頂開(kāi)排出氣閥的彈簧進(jìn)入出口管中，并不斷排出，直到活塞移至右邊的末端（又稱(chēng)右死點(diǎn)）為止。然后，活塞又開(kāi)始向左移動(dòng)，重復(fù)上述動(dòng)作?；钊诟變?nèi)不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使氣缸往復(fù)循環(huán)的吸入和排出氣體?；钊拿恳淮瓮鶑?fù)成為一個(gè)工作循環(huán)，活塞每來(lái)或回一次所經(jīng)過(guò)的距離叫做沖程。
fann 電氣穩(wěn)定測(cè)試儀 23D
fann 電阻率儀 88C
加熱套 Fann 206966
500ml高溫高壓失水儀樣品杯 Fann 209570
175ml高溫高壓失水儀樣品杯 Fann 209569
175ml高溫高壓失水儀加熱套 Fann 209506
500ml高溫高壓失水儀加熱套 Fann 209541
FANN 測(cè)試儀器 102123383
FANN 壓濾儀PN207785
FANN 電導(dǎo)率表 207960
FANN 35SA 粘度計(jì) 201799
FANN 測(cè)定儀 206906
FANN 加熱套206966
FANN 高壓失水儀樣品杯 209570
轉(zhuǎn)子是wy連續(xù)運(yùn)行的部件， 上面有若干個(gè)沿長(zhǎng)度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑動(dòng)的滑片。轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)期間， 離心力將滑片從槽中甩出，形成一個(gè)個(gè)單獨(dú)的壓縮室。旋轉(zhuǎn)使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大。 通過(guò)注入加壓油來(lái)控制壓縮產(chǎn)生的熱量。 高壓空氣從排氣口排出，其中殘留的油通過(guò)z終的油分離器予以清除。FANN 高壓失水儀樣品杯 209569
FANN 高壓失水儀加熱套 209506
FANN 高壓失水儀加熱套 209541
FANN 失水儀杯蓋 209532
壓力開(kāi)關(guān) SOR 54NN-K118-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:30-0 IN HG OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI
壓力開(kāi)關(guān) SOR 4NN-KK4-M4-C1A- ADJUSTABLE RANGE:2-25 PSI OVERRANGE:750PSI PROOF:1000PSI
5NN-K45-N4-F1A 45-550PSI (0.31-3.8MPA)
SOR壓力開(kāi)關(guān)4NN-EE5-N4-B1A-371
SOR壓力開(kāi)關(guān)6NN-K3-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)6NN-K5-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)6NN-K3-N4-F1A
自動(dòng)空轉(zhuǎn)將空載運(yùn)行費(fèi)用降至滿載 功率的3%以下，令 效率進(jìn)一步提升。 對(duì)于需要 連續(xù)不斷提供恒壓同時(shí)用氣量恒定的用戶，也 可以采用手動(dòng)操作。
SOR壓差開(kāi)關(guān)101NN-K45-N4-CIA
SOR壓差開(kāi)關(guān)101NN-K3-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)1NN-K45-N4-F1A-XX371
SOR壓力開(kāi)關(guān)5NN-K5-N4-C2A
SOR壓力開(kāi)關(guān)9NN-K3-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)6NN-K2-N4-FIA，
SOR壓差開(kāi)關(guān)101NN-K45-N4-CIA
6NN-K3-M4-C1A
空氣經(jīng)由一過(guò)濾器及一調(diào)節(jié)比例閥而吸入，該調(diào)節(jié)閥主要用于調(diào)節(jié)空氣缸轉(zhuǎn)子，滑片形成的壓力腔。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)相對(duì)于氣缸呈偏心式運(yùn)轉(zhuǎn)、閥片安裝在轉(zhuǎn)子的槽中，通過(guò)離心力將滑片推至氣缸壁，高效的注油系統(tǒng)能夠確保壓縮機(jī)的冷卻及潤(rùn)滑劑的z小損耗量，在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。
1NN-K45-N4-C1A
12NN-K45-N4-C1A
4NN-K45-M4-C1A
54NN-K118-M4-B1A-X
54NN-K118-M4-C1A-X
101NN-K3-M4-C1A-TTYYX
1NN-EE45-N1-C2A-X373
5NN-K45-N1-C2A-X373
9NN-K45-SI-CIA-X618
在壓縮過(guò)程中，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的滑片與氣缸之間容積不斷減少，壓縮后的油氣混合氣經(jīng)機(jī)械分離和過(guò)濾分離，使壓縮空氣中含油量低于2PPM。經(jīng)凈化后的壓縮空氣進(jìn)入散熱器冷卻，冷卻后所形成凝結(jié)水經(jīng)電子凝結(jié)水排泄裝置的分離器而排出
