當(dāng)有機(jī)廢氣的濃度達(dá)到2000PPm以上時(shí)，有機(jī)廢氣在催化床可維持自燃，不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排入大氣，大部分被送往吸附床，用于活性炭再生。這樣可滿足燃燒和吸附所需的熱能，達(dá)到節(jié)能的目的。再生后的可進(jìn)入下次吸附；在脫附時(shí)，凈化操作可用另一個(gè)吸附床進(jìn)行，既適合于連續(xù)操作，也適合于間斷操作。

蓄熱式催化燃燒法，簡(jiǎn)稱RCO，又叫催化燃燒，吸附+脫附+催化燃燒一體化設(shè)備。 一、催化燃燒法幾乎適用于所有排放烴類苯類等等臭味化合物的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，如：涂裝、印刷、機(jī)電、家電、制鞋、塑料、化工行業(yè)、有機(jī)化學(xué)品合成、合成制藥、合成樹(shù)脂、汽車、摩托車、“三苯”廢氣、自行車行業(yè)、機(jī)械、船舶、家電、家具、建材等行業(yè)等生產(chǎn)工藝過(guò)程中的廢氣處理，催化燃燒適用不同濃度、不同風(fēng)量廢氣處理。 

催化燃燒處理裝置蓄熱式催化燃燒（RCO）系統(tǒng)組成：RCO催化分解裝置由預(yù)處理裝置、預(yù)熱裝置、催化燃燒裝置、防爆裝置組成。

1、廢氣預(yù)處理：為了避免催化劑床層的堵塞和催化劑中毒，廢氣在進(jìn)入床層之前必須進(jìn)行預(yù)處理，以除去廢氣中的粉塵、液滴及催化劑的毒物。

1. 預(yù)熱裝置：預(yù)熱裝置包括廢氣預(yù)熱裝置和催化劑燃燒器預(yù)熱裝置，因?yàn)榇呋瘎┒加幸粋€(gè)催化活性溫度，對(duì)催化燃燒來(lái)說(shuō)稱催化劑起燃溫度，必須使廢氣和床層的溫度達(dá)到起燃溫度才能進(jìn)行催化燃燒，因此，必須設(shè)置預(yù)熱裝置。但對(duì)于排出的廢氣本身溫度就較高的場(chǎng)合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達(dá)300℃以上，則不必設(shè)置預(yù)熱裝置。
2. 催化燃燒裝置：一般采用固定床催化反應(yīng)器，反應(yīng)器的設(shè)計(jì)按規(guī)范進(jìn)行，應(yīng)便于操作，維修就方便，便于裝卸催化劑。
3. 防爆裝置：為膜片泄壓防爆，安裝在主機(jī)的頂部，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行發(fā)生意外事故時(shí)，可及時(shí)裂開(kāi)泄壓，防止意外發(fā)生。

有機(jī)廢氣處理RCO催化燃燒設(shè)備廠家:催化燃燒能*的解決有機(jī)廢氣污問(wèn)題，有機(jī)廢氣可在溫度相對(duì)較低的情況下，*氧化成二氧化碳和水，無(wú)任何中間產(chǎn)物。傳統(tǒng)的活性炭吸附，是將污染物轉(zhuǎn)移，氣態(tài)被活性炭吸附后成固體，活性炭飽和后將無(wú)吸附能力，需要更換活性炭，且原有的活性炭變成危廢，處理成本高。傳統(tǒng)的等離子設(shè)備、UV光氧設(shè)備，是將有機(jī)廢氣的長(zhǎng)分子打斷成小分子，并沒(méi)有*將有機(jī)物無(wú)害化。環(huán)保部門再近下發(fā)文件，新環(huán)保設(shè)備將禁止使用uv光氧、等離子等工藝處理有機(jī)廢氣。

由于廢氣的溫度隨時(shí)變化，如果催化劑不能適應(yīng)一定范圍內(nèi)的溫度變化，催化劑的性能就會(huì)下降，凈化效率就會(huì)降低。因此，催化劑必須具備適應(yīng)一定范圍內(nèi)的溫度變化。在催化燃燒過(guò)程中，催化劑往往會(huì)因高溫、振動(dòng)和氣流等因素的作用，使催化劑產(chǎn)生破裂和磨損，破裂和磨損會(huì)造成催化劑的活性降低，增加催化劑床層的壓降，影響凈化效果。

有機(jī)廢氣處理RCO催化燃燒設(shè)備廠家:催化作用機(jī)理，催化作用的機(jī)理是個(gè)很凌亂的問(wèn)題，這兒僅做簡(jiǎn)介。在個(gè)化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中，催化劑的參與并不能改動(dòng)原有的化學(xué)平衡，所改動(dòng)的僅是化學(xué)反應(yīng)的速度，而在反應(yīng)前后，催化劑本身的性質(zhì)并不發(fā)作改動(dòng)。那么，催化劑是怎樣加快了反應(yīng)速度呢了已然反應(yīng)前后催化劑不發(fā)作改動(dòng)，那么催化劑畢竟參與了反應(yīng)沒(méi)有?

進(jìn)入催化燃燒裝置的氣體首要經(jīng)過(guò)預(yù)處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。進(jìn)行催化床層的氣體溫度必須要達(dá)到所用催化劑的起燃溫度，催化反應(yīng)才能進(jìn)行。因此對(duì)于低于起燃溫度的進(jìn)氣，必須進(jìn)行預(yù)熱使其達(dá)到起燃溫度。特別是開(kāi)車時(shí)，對(duì)冷時(shí)氣必須進(jìn)行預(yù)熱，因此催化燃燒法適于連續(xù)排氣的凈化，經(jīng)開(kāi)車時(shí)對(duì)進(jìn)氣預(yù)熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開(kāi)車均需對(duì)進(jìn)口冷氣進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻繁啟動(dòng)，使能耗大大增加。氣體的預(yù)熱方式可以采用電也可以采用煙道氣加熱，目前應(yīng)用較多的為電加熱。