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DAIHATSU大發(fā)MD-SX主機油霧探測器

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更新時間：2024-08-17 08:27:39瀏覽次數(shù)：131次

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探測器

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產(chǎn)品簡介

油霧濃度探測器靈敏度較高，反應時間短，簡單實用，當探測到某缸油霧濃度高時，能在幾秒鐘之內使柴油機實現(xiàn)自動減速或保護性停機。DAIHATSU大發(fā)MD-SX主機油霧探測器MD-9M

詳細介紹

品牌	其他品牌	供貨周期	現(xiàn)貨
應用領域	交通

DAIHATSU大發(fā)MD-SX主機油霧探測器MD-9M油霧濃度探測器原理的認識都模糊不清，平時對于簡單故障只能進行-些教條式的處理，至于為何要這樣處理則思路并不清晰，而大部分故障在很大程度上都還是要依賴岸上的專業(yè)維修人員來處理。通過這些年來在大“樂"上工作對其的了解，加上數(shù)次詳細地查閱說明書和對實體的內部結構進行研究,我對VISATRON215型油霧濃度探測器的原理有了一些較為清晰的認識，在此與各位同行分享和探討。

一、DAIHATSU大發(fā)MD-SX主機油霧探測器MD-9M的主要特點

該裝置內外部均采取了多種減震措施，以保證裝置的可靠性。重要的一點是:該裝置能連續(xù)監(jiān)測各缸油霧濃度(這-點有別于其它油霧濃度探測器)，在監(jiān)測到油霧濃度超過自檢線時(自檢線通常為報警線的10%)，其自檢程序將啟動，終找到并顯示是哪一個缸油霧濃度高。船舶主機油霧濃度探測器SCHALLER VISTRON VN 215-93 OIL MI.

后，閥箱視窗上顯示紅色符號的那個即為油霧濃度高的艙室，應與拔出管的位置相對應。需要強調的是，在進行此項試驗時，模擬煙霧濃度要足夠高，持續(xù)時間要足夠長，一般少20秒以上。另外要提醒的是:電磁閥箱電路在被切斷的情況下，不影響油霧濃度探測器的正常工作，不會發(fā)出任何報警，但是不能進行自檢