仁科揚塵在線監(jiān)測RS-ZSYC4-*設(shè)備概述：

揚塵監(jiān)測站是專門針對在建工程項目的監(jiān)測設(shè)備。設(shè)備具有泵吸功能采用高精度PM（PM2.5/PM10/TSP）傳感器，并且?guī)в谐凉窆δ埽撛O(shè)備具有1路百葉盒（溫度、濕度、噪聲、氣壓）采集、1路風(fēng)速采集、1路風(fēng)向采集、1路繼電器輸出（默認可接現(xiàn)場二級繼電器控制霧炮）、1路485從站輸出；該設(shè)備可通過GPRS方式將數(shù)據(jù)上傳監(jiān)控軟件平臺，同時該主機能夠外接1路LED屏（54cm*102cm）實時顯示當(dāng)前數(shù)值信息。
隨著我國對環(huán)境治理要求越來越高，PM2.5越來越成為環(huán)境監(jiān)測的重要指標，而空氣中的揚塵作為影響PM2.5指標的重要組成部分，也成為各級環(huán)保部門監(jiān)控的對象。當(dāng)前檢測粉塵的主要手段是手工采樣、分析，檢測效率低，而且浪費大量人力物力。我公司為改善空氣質(zhì)量利用無線傳感器技術(shù)和激光粉塵測試設(shè)備，自助研發(fā)的全天候戶外揚塵監(jiān)控系統(tǒng)，除了可以實現(xiàn)揚塵監(jiān)控以外，還可以監(jiān)測PM2.5、PM10，PM1.0、TSP、噪聲、環(huán)境溫度，環(huán)境濕度，風(fēng)速、風(fēng)向等環(huán)境因子， 各測試點的測試數(shù)據(jù)通過無線通訊直接上傳到監(jiān)測后臺，大大節(jié)省了環(huán)保部門監(jiān)測成本，提高監(jiān)測效率。
在全市所有建筑工地出入口明顯位置設(shè)置揚塵監(jiān)測儀，實時對揚塵進行監(jiān)控且監(jiān)控信息連接云平臺，對工地揚塵實時監(jiān)督。
應(yīng)用行業(yè)：
揚塵監(jiān)測系統(tǒng)主要適用于建筑工地、拆遷工地、煤礦廠、工業(yè)園區(qū)、社區(qū)、城市環(huán)境、住宅小區(qū)等。通過在城市揚塵敏感區(qū)域設(shè)置揚塵在線監(jiān)測儀器，結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、氣象系統(tǒng)，實時監(jiān)控該區(qū)域顆粒物濃度變化，通過無線或有線網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)測數(shù)據(jù)實時傳輸服務(wù)平臺及中心監(jiān)控室，管理人員通過電腦終端瀏覽訪問云平臺數(shù)據(jù)，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行管理分析，實時監(jiān)督城市各區(qū)域揚塵狀況，實時對揚塵敏感區(qū)域進行監(jiān)測，不僅節(jié)省了人力物力，還加強和提升了監(jiān)管的力度和水平。
技術(shù)參數(shù)指標：

市控塵專班負責(zé)人向施工方提出整改要求，務(wù)必要合理減少施工道路進出口數(shù)量，每個出口不得少于2名專職人員值守，負責(zé)清掃和沖洗進出口路面，確保每個出口無帶泥上路現(xiàn)象，每個進出口配備不得少于兩臺高壓沖洗設(shè)備，對所有進出車輛進行沖洗;所有施工區(qū)域非作業(yè)面全部要覆蓋，加強動態(tài)監(jiān)管;所有施工點位需保證有一臺揚塵監(jiān)測系統(tǒng)，霧炮車噴霧抑塵;增加二十四大街清掃、灑水頻次，清掃、灑水車輛不少于4輛



根據(jù)提案，明年汽車業(yè)者的銷售中必須有8%是純電動或插電式混合動力車，2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業(yè)者一直尋求推遲引進配額制度，同時希望重新考慮未達成配額的罰則。報道稱，四名消息人士稱，很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度，但延后一年實施，意味著若汽車業(yè)者無法馬上達成配額規(guī)定，也不會受罰。一位官員表示，銷售配額制度的終版本可能“很快"就會公布，因公示期已經(jīng)結(jié)束，國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部以及國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局已經(jīng)做后一次的審查。