IKO軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機突發(fā)故障或不當。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應(yīng)當指出，軸承在過程中，對原材料的入廠復驗、鍛造和熱質(zhì)量控制、過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強控制。CAT3531DHS柱塞泵密封包31040

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 傳統(tǒng)的螺紋方法主要為采用螺紋車車削螺紋或采用絲錐、板牙手工攻絲及套扣。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，尤其是三軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)的出現(xiàn)，使更 的螺紋方式螺紋的數(shù)控銑削得以實現(xiàn)。螺紋銑削與傳統(tǒng)螺紋方式相比，在精度、效率方 有優(yōu)勢，且時不受螺紋結(jié)構(gòu)和螺紋旋向的限制，如一把螺紋銑可多種不同旋向的內(nèi)、外螺紋。對于不允許有過渡扣或退槽結(jié)構(gòu)的螺紋，采用傳統(tǒng)的車削方法或絲錐、板牙很難，但采用數(shù)控銑削卻十分容易實現(xiàn)。CAT3531DHS柱塞泵密封包31040