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　　樁基施工注意事項(xiàng)靜壓設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)其進(jìn)行安裝和調(diào)試，并確認(rèn)套管的總長(zhǎng)度，在套管外壁從一端開(kāi)始做出長(zhǎng)度標(biāo)記，事先應(yīng)做好場(chǎng)地高程測(cè)量并繪制方格網(wǎng)，用以確定套管入土深度、計(jì)算有效樁長(zhǎng)、鋼筋籠長(zhǎng)度以及判斷進(jìn)入持力層情況。

涼山州過(guò)河水下管道安裝--資質(zhì)齊全,水下管道鋪設(shè)：管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設(shè)要沿管軸線帶線鋪設(shè)，鋪設(shè)順直，且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時(shí)留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應(yīng)鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入基礎(chǔ)混凝土10-15cm，以加強(qiáng)連接。井室基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，砌筑前砌塊應(yīng)充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現(xiàn)場(chǎng)拌制應(yīng)拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑；流槽需在安放踏步的同側(cè)加設(shè)腳窩。

　　將精挖臨近管段沉放的時(shí)間進(jìn)行還可成形后基槽中泥沙的淤積，清淤的工作量。如果選用抓斗式挖泥船進(jìn)行精挖則應(yīng)選用斗容稍小的挖泥船，因?yàn)槎啡葺^小的挖泥船定位精度較高，可以使開(kāi)挖的基槽成形更準(zhǔn)確。通過(guò)巖石類(lèi)的沉管基槽的工序：通過(guò)地層為巖石類(lèi)的沉管基槽，其工序與通過(guò)地層為非巖石類(lèi)的沉管基槽有所不同，大體上可以分為3步?！　〗宇^的位置、間距和形式應(yīng)按照土壤條件、基礎(chǔ)形式、抗震以及可加工性倆決定。同時(shí)，還應(yīng)考慮接頭的強(qiáng)度、變形特性、防水、材料以及細(xì)部構(gòu)造。管溝開(kāi)挖深度沿氣流方向從1.5m~3.0m不等，開(kāi)挖管溝的棄土沿作業(yè)帶兩側(cè)拋灑并采用推土機(jī)進(jìn)行平整，以保證下一步沉管施工方便。

　　水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)實(shí)驗(yàn)室確定，坍落度宜為18cm-22cm。為混凝土的和易性和緩凝，水下混凝土摻緩凝劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓，試水壓力為0.6Mpa-1.0Mpa，以避免導(dǎo)管進(jìn)水。

潛水員安全施工措施 
(1)、自覺(jué)遵守各項(xiàng)潛水規(guī)則；作業(yè)前由公司安全科、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)總工對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行班前安全技術(shù)交底；
(2)、明確作業(yè)任務(wù)，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴(yán)禁下潛； 
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴(yán)禁屏氣； 
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時(shí)，應(yīng)立即停止工作，并加強(qiáng)通風(fēng)，如無(wú)明顯效果，應(yīng)按減壓程序； 
(6)、使用通風(fēng)式潛水裝具時(shí)應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應(yīng)充分利用內(nèi)余氣及時(shí)排除故障。如故障難以排除，應(yīng)立即上升； 
(7)、水下進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置，并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急用語(yǔ)和； 
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按實(shí)際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶，以備隨時(shí)下水救援。

涼山州過(guò)河水下管道安裝--資質(zhì)齊全,　　一個(gè)砼壓塊安裝完成后，吊船進(jìn)入下一個(gè)砼壓塊安裝工作，直到全部結(jié)束。管道兩端封閉管道可浮于水面。通過(guò)船舶拖航就位管道。浮于水面的管道一端進(jìn)水，一端排氣，通過(guò)計(jì)算，控制進(jìn)水的速度和均勻度，使管道自重加進(jìn)水的重量加管內(nèi)空氣的重量與管道所受浮力相等或接近，即管道與管中的水和空氣形成的混的密度等于或接近水的密度?！　」芏斡娩摻罨炷林瞥删匦谓Y(jié)構(gòu),內(nèi)設(shè)4車(chē)道并附設(shè)自行車(chē)和人行的通道。管段斷面為24.8×8.4米,外面用鋼板防水，并用混凝土作防銹保護(hù)層。因管段寬度大而創(chuàng)造了噴砂作墊層的基礎(chǔ)處理。在歐洲由于向多車(chē)道斷面發(fā)展，都采用這種矩形的鋼筋混凝土管段，為第二代沉管奠定了基礎(chǔ)。

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