一、簡(jiǎn)介：
       KDLH41F超低溫拉斷閥常規(guī)采用的油品裝卸設(shè)備有兩種：軟管和流體裝卸臂（包括船用輸油臂、陸用鶴管）。通常在油品裝卸過(guò)程中，雖有嚴(yán)格的操作規(guī)程作為保障，但事故也時(shí)有發(fā)生，例如：槽車(chē)（火車(chē)、汽車(chē)）因操作失誤等原因, 在還沒(méi)有與軟管分開(kāi)的情況下即駛離工作區(qū)，拉斷軟管造成油品大量外泄，碰到摩擦火化或靜電火花引發(fā)特大安全事故；或槽車(chē)正在裝卸，現(xiàn)場(chǎng)突然失火，不能用正常的方法將槽車(chē)和裝卸臂分開(kāi)，造成槽車(chē)不能迅速逃離現(xiàn)場(chǎng)，以上情況均會(huì)釀成重大人身和財(cái)產(chǎn)安全事故，造成經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。

二、超低溫拉斷閥特點(diǎn)：
1、使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；
2、脫離后兩部分能有效密封；
3、避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)"脫離"。

三、脫離后的復(fù)原：
排空管線(xiàn)后進(jìn)行恢復(fù)工作。
1、取回被槽車(chē)?yán)叩能浌?，檢查軟管是否損壞，若損壞需更換。
2、檢查兩切斷閥的主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。
3、檢查副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。
4、將副密封壓入留在管線(xiàn)上的單向閥的凹槽中，可涂黃油粘結(jié)。
5、將兩單向閥沿閥瓣導(dǎo)向孔合攏。
6、更換新的拉斷螺栓將兩切斷閥連接起來(lái)。連接拉斷螺栓時(shí)，先徒手預(yù)緊，然后用有預(yù)置功能的扭力扳手?jǐn)Q緊拉斷螺栓。

四、使用維修注意事項(xiàng)：
1、軟管為金屬軟管，波紋管壁厚應(yīng)大于0.5mm；若壁厚小于0.5mm則應(yīng)在內(nèi)腔增加相應(yīng)規(guī)格鋼絲繩以增加金屬軟管的抗拉強(qiáng)度。
2、緊急脫離后， 迅速停泵，卸掉管線(xiàn)壓力。
3、在管線(xiàn)排 不得用外力擠壓閥瓣，否則會(huì)造成介質(zhì)泄漏。
4、安裝液相緊急拉斷閥時(shí)，其前端應(yīng)有支架支撐重量，減緩沖擊。
5、低溫拉斷閥泄漏處理:
低溫閥門(mén)內(nèi)漏是閥門(mén)密封面損壞，由于低溫閥門(mén)是軟密封結(jié)構(gòu)，可以先用扳手加力緊，若仍泄漏則需更換四氟密封墊片。若仍是泄漏則可能是閥座損壞，需更換閥門(mén)。
低溫閥門(mén)外漏分閥體法蘭泄漏或兩單向閥結(jié)合處泄漏兩種，一般緊固的方法處理或者更換密封墊。

五、實(shí)物圖：