芬蘭EVAC 坐便器配件 6540549*

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廈門元航機械有限公司-黎 T:173   0601    8800 

 減速電機指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機，通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。齒輪減速電機被廣泛應用于機械行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等領域中。減速電機具有“體積小、扭力大、噪音低”的特點。電磁剎車器使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。電磁剎車器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些電磁剎車器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，電磁剎車器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些電磁剎車器已標準化和系列化，并由專業(yè)工廠制造以供選用 電磁剎車器是現(xiàn)代工業(yè)中一種理想的自動化執(zhí)行元件，在機械傳動系統(tǒng)中主要起傳遞動力和控制運動等作用。具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，響應靈敏，壽命長久，使用可靠，易于實現(xiàn)遠距離控制等優(yōu)點。 剎車來今片是由高摩擦系數(shù)和長壽命的材料制成，剎車次數(shù)可達100000次后調(diào)整一次，可耐較高的溫升、當溫度在75℃時仍能全負載使用。使用AC電源,經(jīng)由整流器轉(zhuǎn)換后供應給剎車線圈使用其特性是噪音低、沖擊小。

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使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。使機械運轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據(jù)，其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料（制動件）的性能直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。電磁制動器可分為電磁粉末制動器和電磁渦流制動器，電磁摩擦式制動器等多種形式。另外還細分為干式單片電磁制動器、干式多片電磁制動器、濕式多片電磁制動器等等。按制動方式電磁制動器又可分為通電制動和斷電制

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 美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BPS 
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5705BPSX1052
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BQS 
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BMST85
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 423BFSX1413
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 520BQS
美國威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 510BPSNK

激磁線圈通電時形成磁場，磁粉在磁場作用下磁化,形成磁粉鏈,并在固定的導磁體與轉(zhuǎn)子間聚合，靠磁粉的結(jié)合力和摩擦力實現(xiàn)制動。激磁電流消失時磁粉處于自由松散狀態(tài)，制動作用解除。這種制動器體積小，重量輕,激磁功率小,而且制動力矩與轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)速無關，但磁粉會引起零件磨損。它便于自動控制，適用于各種機器的驅(qū)動系統(tǒng)。激磁線圈通電時形成磁場。制動軸上的電樞旋轉(zhuǎn)切割磁力線而產(chǎn)生渦流。電樞內(nèi)的渦流與磁場相互作用形成制動力矩。電磁渦流制動器堅固耐用、維修方便、調(diào)速范圍大；但低速時效率低、溫升高，必須采取散熱措施。這種制動器常用于有垂直載荷的機械中。

BEKA 壓力顯示器 BA327E-SS
HOHNER 編碼器 DLK1-133R-1024
ROSS HILL 脈沖觸發(fā)變壓器 0100-0357-00
ROSS HILL 電路板 0509-1500-00
TURCK(圖爾克) 錨機接近傳感器 Ni15-M30-AP6X-H1141
ABB IGBT觸發(fā)板 3AUA0000074145
ABB 整流橋觸發(fā)板 64605658
ABB 控制盤組件 3AUA0000064885
ABB 電源板 3AUA0000073850
TRAFAG 溫度開關 IS23N
REXROTH 電磁閥線圈 230V RAC
CLASS H
DUPLOMATIC OLEODINAMICA 電磁閥  DS3-S3/11N-A230K1

少有對制動力及制動過程進行實時檢測，只是人工定期進行維修調(diào)整，因此對制動器在使用過程中摩擦副的磨損、制動彈簧的疲勞、電壓的大幅波動 等偶發(fā)故障不能做到及時發(fā)現(xiàn)和預防。電磁制動器的工作環(huán)境復雜，制動部件容易損壞，經(jīng)常會出現(xiàn)制動器動作遲緩、動作錯亂等一些故障，通常是機械故障及電氣故障所至。常見的機械故障現(xiàn)象有制動力不足、制動臂不能張開、制動器松閘動作慢、制動彈簧雖調(diào)緊、制動力矩也調(diào)大，但仍不能及時制動、制動器突然失靈、制動輪溫度過高，制動閘瓦冒煙、制動器失效等現(xiàn)象 。電磁制動器自身還存在一些問題，例如：電磁制動器的釋放及閉合時間短，閉合時的動力沖擊大，不夠平穩(wěn)；其作為一個電器設備，不論交流還是直流供電，都要有專門的電源進行控制，在電源電壓出現(xiàn)很大波動時，其控制及維護比較復雜，不容易對其進行控制；電磁制動器主要通過銜鐵的運動來實現(xiàn)制動，因此對銜鐵的氣隙的大小要求比 較高，但其氣隙又很小，不足1mm，如有操作不當，很容易導致運行故障，造成制動器的可靠性差，運行不穩(wěn)定情況。

TRAFAG 壓力變送器 8472.78.5717
TURCK 安全柵 IM1-22EX-T
ALLEN-BRADLEY 輔助觸點 100-D
ALLEN-BRADLEY 熱繼電器 193-EEHF
GENUINE STEARNS 電磁線圈 659220601164

 SOR丨1NN-K45-M4-C1A 壓力開關
SOR丨6NN-K3-N4-F1A  壓力開關 
SOR丨101NN-K45-N4-CIA  壓力開關  
SOR丨101NN-K3-N4-C1A  壓力開關   
SOR丨5NN-K5-N4-C2A 壓力開關 
SOR丨9NN-K3-N4-F1A  壓力開關    
SOR丨6NN-K2-N4-FIA  壓力開關 

電磁加熱也稱電磁感應加熱，即電磁加熱(外文:Electromagnetic heating縮寫：EH)技術，電磁加熱的原理是通過電子線路板組成部分產(chǎn)生交變磁場、當用含鐵質(zhì)容器放置上面時，容器表面即切割交變磁力線而在容器底部金屬部分產(chǎn)生交變的電流（即渦流），渦流使容器底部的載流子高速無規(guī)則運動，載流子與原子互相碰撞、摩擦而產(chǎn)生熱能。從而起到加熱物品的效果。因為是鐵制容器自身發(fā)熱，所以熱轉(zhuǎn)化率特別高，可達到95%是一種直接加熱的方式。電磁爐，電磁灶 電磁加熱電飯鍋都是采用的電磁加熱技術。
SOR丨101NN-K45-N4-CIA  壓差開關
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  壓力開關 
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 壓力開關 
SOR丨9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）  壓力開關 
SOR丨6NN-K2-N4-F3A  壓力開關 
SOR丨12NN-K45-N4-BIA 壓力開關

 電磁開關，顧名思義就是用電磁鐵控制的開關，也就是電磁鐵與開關的結(jié)合體。當電磁鐵線圈通電后產(chǎn)生電磁吸力，活動鐵芯推或拉動開關觸點閉合，從而接通所控制電路。電磁開關在各行業(yè)有廣泛的應用，的是工業(yè)領域的接觸器。電磁開關是起動機上的控制開關，是起動機（直流電動機、傳動嚙合機構(gòu)、電磁開關）三大部件之一，其工作原理是線圈通電后產(chǎn)生電磁吸力，使活動鐵芯移動，從而一方面拉動傳動嚙合機構(gòu)使起動機小齒輪前移與發(fā)動機飛輪齒圈嚙合，另一方面推動開關觸點接通，使直流電動機通電運轉(zhuǎn)，從而帶動發(fā)動機起動。

排氣閥/CAMERON/Z630-662-001 
吸入閥/CAMERON/Z630-661-001

同心閥//CAMERON/Z630-647-003

閥門-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002

排氣閥/CAMERON/Z630-650-001

吸入閥/CAMERON/Z630-814-001

排氣閥/CAMERON/Z630-652-001

DNFT-PRG/卡梅隆/Z620-233-002

PRWMIER P55U/卡梅隆/Z904-462-001

閥固定器/CAMERON/Z630-264-005

閥固定器/CAMERON/Z630-264-001

墊片/CAMERON/ZGR00020058D122

O形密封圈/CAMERON/Z900-838-151

O形密封圈/CAMERON/Z900-838-160

電磁開關的動鐵心可在裝有螺管式線圈的黃銅軸套中順利移動，動鐵心拉桿通過撥叉單向器相連，在回位彈簧的作用下，動鐵心平時保持在不工作的初始位置，起動時，起動機驅(qū)動齒輪要向前移動約12-20mm，因此，在電磁開關開始吸合時，需要很大的磁勢，以產(chǎn)生必要的初始吸力，而吸動之后，氣隙減少，電磁吸力急劇增加，大大超過保持吸合狀態(tài)所需的力。為此，電磁開關采用兩個線圈(吸引線圈和保持線圈)，開始時由吸引線圈和保持線圈共同產(chǎn)生電磁吸力，當開關觸點吸合后，使吸引線圈自動脫離工作狀態(tài)，單獨由保持線圈來保持開關吸合狀態(tài)，保持線圈電流比較小，可用較細的導線繞制，這樣既可縮小電磁開關的體積，又能達到合理的吸力匹配。為了保證起動機的可靠性，需要著重把握電磁開關的設計質(zhì)量

濾頭/CAMERON/Z630-780-001

濾芯/CAMERON/Z630-779-001

閥固定器/CAMERON/Z630-260-001

過濾器/ZINGA/SE-10-10MICRON/膜

有的電磁開關的開關殼是外殼和底極焊起來的，這樣漏磁就大。因此在設計上如采用外殼和底板整體式的，并且加厚底板，這樣就無漏磁，而且也增加了磁通。電磁開關的靜觸點材質(zhì)一般為純銅，如果雜質(zhì)總量偏高，則容易產(chǎn)生主觸點斷開困難現(xiàn)象，所以，靜觸點趨向于采用銅鎢合金以及銀鉻鑰合金，這些合金材料具有耐高溫、熔點高、不易燒蝕、抗電弧性強等特點，能大大提高電磁開關的可靠性和壽命。電磁開關動觸片的材質(zhì)也是純銅，現(xiàn)動觸片趨向用銀銅合金。因銀銅合金導電性能好。動觸片的形狀用橋片和圓盤式，使其通電時散熱快，不易因發(fā)熱燒蝕而與靜觸點粘結(jié)?；匚粡椈梢话銥閳A柱彈簧，趨向用鼓形彈簧，這樣回位彈簧在工作壓縮的終點不會并圈，且不易歪斜