整芯阻燃輸送帶制造商

整芯阻燃輸送帶是整體帶芯通過聚氯乙烯硫化后或者是浸漬塑化之后而成，整芯阻燃輸送帶的優(yōu)點是輸送量大、強度大、運輸平衡，同時還具有良好的抗沖擊、抗靜電、阻燃、耐磨損腐蝕等性能。整芯阻燃輸送帶適用于煤礦、井下運輸，同時也能夠用于化工行業(yè)、冶金行業(yè)的物料運輸。

整芯阻燃輸送帶一般分為兩類，PVC整芯阻燃輸送帶與PVG整芯阻燃輸送帶。PVC輸送帶的上下覆蓋層均為PVC覆蓋膠。單面膠厚度大于1mm，輸送傾角小于16'，可以在煤礦井下、井上運輸。

 技術領域：
本實用新型涉及帶式輸送機的輸送帶，特別是一種適于煤礦井下安全運輸用的阻燃輸送帶。
為了解決現(xiàn)有井下用阻燃輸送帶的帶芯織物線繩強度利用率低、拉伸強度低、受拉伸長量大、壽命短的不足，本實用新型提供一種阻燃輸送帶，它不僅符合阻燃和抗靜電要求，還能改善帶芯織物線繩受力狀態(tài)，具有拉伸強度高、受拉伸長率小、耐動態(tài)疲勞性能好、抗沖擊和抗撕裂性能好、壽命長的優(yōu)點。
本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是在由帶芯、帶芯浸漬糊料形成的阻燃彈性體、阻燃上覆蓋膠和阻燃下覆蓋膠構成的阻燃輸送帶中，其帶芯采用直經整體編織結構；即帶芯由經線、緯線和聯(lián)結經線構成；經線呈直線、平直排列，緯線呈直線、位于經線的上下表面、與經線垂直并平直排列，聯(lián)結經線在經線之間、上下彎曲纏繞緯線，將經線、緯線編成一體。帶芯的經線層數(shù)為兩層或兩層以上。本輸送帶亦即為直經整芯阻燃輸送帶。
本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案還可以是該阻燃輸送帶的帶芯的經線層數(shù)可采用2～6層。其阻燃上覆蓋膠和下覆蓋膠可采用阻燃的硫化橡膠層、阻燃的橡塑共混膠層、阻燃的熱塑性彈性體層。采用的阻燃的熱塑性彈性體層可以是阻燃的PVC層、阻燃的聚氨酯層。

整芯阻燃輸送帶制造商

本實用新型的有益效果是

①直經整體帶芯的經線為直線，可很好地承受拉力，拉伸強度高，避免彎曲經線拉伸后伸長大的缺點；由于輸送帶經線及緯線受力狀態(tài)的改善，降低了帶芯與膠料間摩擦生熱老化現(xiàn)象，提高了耐動態(tài)疲勞性能，延長使用壽命。緯線平直排列在經線的兩面，既為織物提供必要的剛度，又對經線起被覆和保護作用。耐沖擊和抗撕裂性能好，能改善接頭性能、縱向屈撓性和橫向柔軟性。
②直經整體帶芯的聯(lián)結經線大幅度彎曲，為織物造成高凸低凹，增加了帶芯與阻燃膠料之間的接觸面積，提高粘合強度。
③直經整體帶芯厚度小、重量輕。

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