常見的電弧故障有三種：

1、線纜斷裂、部件接觸不良

2、絕緣受損導致相線和中性線（也稱火線和零線）的絕緣擊穿

3、相線（即火線）對地短路

地鐵設施 安科瑞 多回路故障電弧探測器簡介：

故障電弧探測器是一種獨立式的故障電弧火災探測器，具有體積小、功能多、可靠性強、安裝方便等特點。

故障電弧探測器通過內(nèi)置電路及軟件對下級線路的故障電弧情況進行分析處理，判斷下級終端線路的狀態(tài)。當檢測到發(fā)生電弧故障時，蜂鳴器發(fā)出報警聲，點亮紅色報警燈。

適用于工廠、庫房、辦公室、商業(yè)建筑、賓館、住宅及娛樂場所等低壓線路場所中。

地鐵設施 安科瑞 多回路故障電弧探測器的類型

按系統(tǒng)形式，故障電弧探測器包含獨立式和非獨立式兩種類型。

獨立式探測器帶聲光報警功能，可獨立使用。

非獨立式探測器可以通過信號處理單元接入上位機（電氣火災監(jiān)控設備），依靠電氣火災監(jiān)控設備實現(xiàn)系統(tǒng)功能，不能獨立運行。

地鐵設施 安科瑞 多回路故障電弧探測器保護動作原理

各sf6 氣室氣壓的壓力傳感器所有常閉接點串聯(lián)后，再與電弧故障啟動繼電器的線圈串聯(lián)，該繼電器的常閉接點接入開關故障跳閘回路。正常運行時，所有壓力傳感器常閉接點閉合，電弧故障啟動繼電器線圈帶電動作，繼電器常閉接點斷開，切斷開關故障跳閘回路；當某一氣室發(fā)生電弧短路故障時，氣體壓力傳感器的檢測壓力達到190kpa 時，其常閉接點打開，電弧故障啟動繼電器線圈失電復歸，其繼電器常閉接點閉合，接通開關故障跳閘回路，使開關動作跳閘。

地鐵設施 安科瑞 多回路故障電弧探測器技術參數(shù)

地鐵設施 安科瑞 多回路故障電弧探測器功能

l 支持 1路剩余電流,外接漏電互感器

l 支持 4路溫度,外接溫度傳感器

l 支持 32路故障電弧,外接故障電弧傳感器

l 支持 2DI，2DO

l 聲光報警，LCD點陣液晶顯示

l 導軌式安裝，4模

l 485通訊，可連接電氣火災主機

l 1路二總線，連接故障電弧探傳感器

l 可選配4G上傳功能