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武漢升登機電設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品型號88290001-357
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所 在 地武漢市
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更新時間：2023-06-17 09:50:59瀏覽次數(shù)：797次
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空壓機是轉(zhuǎn)子偏心地安裝在定子內(nèi)，一組滑片插在轉(zhuǎn)子的放射狀槽內(nèi)。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，各滑片主要靠離心作用緊貼定子內(nèi)壁。轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過程中，左半部（輸入口)吸氣。在右半部，滑片逐漸被定子內(nèi)表面壓進轉(zhuǎn)子溝槽內(nèi)，滑片、轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)壁圍成的容積逐漸減小，吸入的空氣就逐漸地被壓縮，從輸出口排出壓縮空氣。由于在輸入口附近向氣流噴油，對滑片及定子內(nèi)部進行潤滑、冷卻和密封，故輸出的壓縮空氣中含有大量油分，所以在輸出口需設(shè)置油霧分離器和冷卻器，以便把油分從壓縮空氣中分離出來，冷卻后循環(huán)再用。那對于普通滑片式空壓機該如何優(yōu)化呢？
一、滑片式空壓機控制工藝參數(shù)優(yōu)化
1.吸入壓力調(diào)整
選擇合適的吸入壓力能夠有效降低壓縮機功耗。一般情況下，吸入壓力越低，能耗將越大，特別是壓縮機一段的吸入壓力。因此，可適當提高壓縮機的吸入壓力，在一段吸入中增加旋風入口分離器，進一步消除進氣管網(wǎng)的阻力，在保證充足處理氣量的同時獲得更高的吸入壓力。
2.滑片式空壓機段間壓降降低
壓縮機段間壓降同樣也是壓縮機功耗的重要原因。為了降低段間壓降，可用換熱器代替級間冷卻器，減少不必要的管路設(shè)備和彎頭，同時改善操作條件，降低冷卻器結(jié)垢程度。
二、滑片式空壓機結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化
1.三元流葉輪
三元流葉輪是專為氣體流動設(shè)計的葉輪結(jié)構(gòu)形式，大型壓縮機一般采用這種結(jié)構(gòu)形式。現(xiàn)有葉輪也可以通過適當?shù)母脑焓怪哂腥魅~輪的特點，顯著改善葉輪的性能。相關(guān)理論研究和試運行證明三元流葉輪的使用能夠提高葉輪運行效率10%左右，對原有壓縮機葉輪的改造成本較低。但是，能夠明顯提高設(shè)備生產(chǎn)能力，改善經(jīng)濟效益，壓縮機的節(jié)能性能也將明顯提高。
2.葉輪拋光
葉輪的表面粗糙度和輪組損失之間有著直接關(guān)系，可通過精鑄、精車和打磨拋光的方式提高葉輪表面的光潔度。葉輪拋光的方法有很多，包括噴砂、拋光輪、液體拋光、砂帶研拋等，一般根據(jù)葉輪實際結(jié)構(gòu)形式和材質(zhì)選擇合適的拋光方案。對于表面積比較大的葉輪可進行砂帶振動研拋，而結(jié)構(gòu)復雜、多凹穴、凸臺的葉輪可進行液體拋光。
3.滑片式空壓機回流量控制
為了避免壓縮機在工作中出現(xiàn)喘振問題，壓縮機都設(shè)置有防喘振控制機構(gòu)，正常工藝參數(shù)下，通過對機組運行參數(shù)的監(jiān)測繪制狀態(tài)曲線，并根據(jù)喘振線計算喘振控制線，從而獲得喘振流量控制點，通過和入口流量的比對，控制壓縮機回流量，保證壓縮機能夠獲得充足的工作氣體?？筛脑靿嚎s機回流手動控制為自動控制，應(yīng)用更加的防喘振控制系統(tǒng)，降低機組能耗。
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