PTYL23聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套鐵路信號電纜變頻器有很多開關(guān)量端子，如正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和多檔轉(zhuǎn)速控制端子等，不使用plc時(shí)，只要給這些端子接上開關(guān)就能對變頻器進(jìn)行正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和多檔轉(zhuǎn)速控制。當(dāng)使用PLC控制變頻器時(shí)，若PLC是以開關(guān)量方式對變頻進(jìn)行控制，需要將PLC的開關(guān)量輸出端子與變頻器的開關(guān)量輸入端子連接起來，為了檢測變頻器某些狀態(tài)，同時(shí)可以將變頻器的開關(guān)量輸出端子與PLC的開關(guān)量輸入端子連接起來。PLC以開關(guān)量方式控制變頻器的硬件連接如下圖所示。用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動信號裝置的控制電路，其中綜合護(hù)套、鋁護(hù)套鐵路信號電纜具有一定的屏蔽性能，適宜于電氣化區(qū)段或其它有強(qiáng)電干擾的地區(qū)敷設(shè)

PTYL23聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套鐵路信號電纜與驅(qū)動電路有關(guān)的方法步進(jìn)電機(jī)的振動噪音由驅(qū)動電路引起的原因如下：定子電流的高次諧波含量。相電流的不平衡，特別是非恒電流控制狀態(tài)。電源的波動。激磁電流的波形。其中的高次諧波為主要原因。步進(jìn)電機(jī)使用方波電流驅(qū)動，必然含有大量的高次諧波，由此產(chǎn)生振動和噪音。因此驅(qū)動電流為正弦波。接近正弦波的驅(qū)動方法有步進(jìn)電機(jī)的細(xì)分步進(jìn)驅(qū)動。下圖為電機(jī)1/4細(xì)分、半步、整步驅(qū)動的振動比較，其振動為依次增加的。與電機(jī)有關(guān)的方法步進(jìn)電機(jī)的振動噪音由步進(jìn)電機(jī)本體引起的原因如下：激磁電源的高次諧波成分。導(dǎo)體長期工作溫度應(yīng)不超過+70℃，聚氯乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于0℃；聚乙烯外護(hù)套電纜應(yīng)不低于-20℃。電纜的允許彎曲半徑，非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍；鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的15倍。PTYA23鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.8；鋁護(hù)套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.3。

  PTYL23聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套鐵路信號電纜基本操作：對變頻器進(jìn)行一些基本操作，如啟動、點(diǎn)動、升速和降速等停車試驗(yàn)：讓変頻器在設(shè)定的頻率下運(yùn)行10min，然后調(diào)頻率迅速調(diào)到OHz，觀察電動機(jī)的制動情況，如果正常，空載試驗(yàn)結(jié)束。帶載試驗(yàn)空載試驗(yàn)通過后，再接上電動機(jī)負(fù)載進(jìn)行試驗(yàn)。帶載試驗(yàn)主要有啟動試驗(yàn)、停車試驗(yàn)和帶載能力試驗(yàn)。啟動試驗(yàn)啟動試驗(yàn)主要內(nèi)容有a.將變頻器的工作頻率由0Hz開始慢慢調(diào)高，觀察系統(tǒng)的啟動情況，同時(shí)觀察電動機(jī)負(fù)載運(yùn)行是否正常。】應(yīng)不少于總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應(yīng)不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計(jì)量誤差應(yīng)不超過±0.5%。