KVVRC帶鋼絲繩電纜步進(jìn)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，每接收一個(gè)控制脈沖就移動(dòng)一個(gè)步距角，即前進(jìn)一步。若連續(xù)地輸入控制脈沖，電動(dòng)機(jī)就相應(yīng)地連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)失步包括丟步和越步。丟步時(shí)，轉(zhuǎn)子前進(jìn)的步數(shù)小于脈沖數(shù)；越步時(shí)，轉(zhuǎn)子前進(jìn)的步數(shù)多于脈沖數(shù)。一次丟步和越步的步距數(shù)等于運(yùn)行拍數(shù)的整數(shù)倍。丟步嚴(yán)重時(shí)，將使轉(zhuǎn)子停留在一個(gè)位置上或圍繞一個(gè)位置振動(dòng)，越步嚴(yán)重時(shí)，機(jī)床將發(fā)生過沖。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是開環(huán)進(jìn)給系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其性能直接影響著數(shù)控系統(tǒng)的性能。
行車控制電纜KVVRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套行車控制電纜

KVVPRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽行車電纜

KVVP2RC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶編織屏蔽行車電纜

KVVRPRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜

KVVRP2RC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜

KVVRRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車電纜
KVVRC帶鋼絲繩電纜參數(shù)MODE的數(shù)據(jù)類型為BYTE，MODE為2是激活OB_NR，采用16進(jìn)制數(shù)來設(shè)置。編寫OB1程序如下：仿真實(shí)驗(yàn)如下：進(jìn)入RUN模式后，可以看到MW6的值一直為1，表明只調(diào)用了一次OB100，MB0的低3為被置1,MW2每秒加1.用鼠標(biāo)模擬產(chǎn)生I0.1循環(huán)中斷被禁止，MW2不再加1，用鼠標(biāo)模擬產(chǎn)生I0.0，循環(huán)中斷被激活，MW2又開始加1.時(shí)間中斷組織塊300CPU只能使用OB10，400CPU可以使用OB10~17，可以設(shè)置在某一個(gè)特定的日期時(shí)間產(chǎn)生一次時(shí)間中斷，也可以設(shè)置從設(shè)定日期時(shí)間開始，周期性的重復(fù)產(chǎn)生中斷，可以用SFC28~SFC30設(shè)置、取消和激活時(shí)間中斷。

產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB9330-88

電纜用途：本產(chǎn)品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監(jiān)控回路及保護(hù)線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。

KVVRC帶鋼絲繩電纜分壓電路工作原理分析方法的要點(diǎn)分析分壓電路的關(guān)鍵點(diǎn)有以下兩個(gè)。找出輸入端。需要分析輸入信號電壓從哪里輸入到分壓電路中，具體的輸入電流回路如何。電路識圖中確定輸入信號電流回路的方法：從信號電壓的輸入端出發(fā)，沿至少兩個(gè)元器件（不一定非要是電阻器）到達(dá)地線。找出輸出端，即輸出電壓取自于電路的哪個(gè)端點(diǎn)。分壓電路輸出的信號電壓要送到下一級電路中，理論上分壓電路的下一級電路輸入端是分壓電路的輸出端，但是識圖中這種方法的可操作性差，因?yàn)橛袝r(shí)分析出下一級電路的輸入端比較困難，所以可以采用更為簡便的方法進(jìn)行分析：找出分壓電路中的所有元器件，從地線向上端分析，發(fā)現(xiàn)某元器件與分壓電路之外的其他電路相連時(shí)，這一連接點(diǎn)便是分壓電路的輸出端，這一點(diǎn)的電壓就是分壓電路的輸出電壓。電纜使用特性：電纜導(dǎo)體的長期允許工作溫度為70℃，電纜敷設(shè)溫度應(yīng)不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對有鎧裝或銅帶屏蔽結(jié)構(gòu)的電纜應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。對有屏蔽層結(jié)構(gòu)的軟電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線，節(jié)約工程成本。