KVVRC天車控制電纜步進電機供電的誤區(qū)步進電機如果正常運轉，必須與步進電機驅動器和發(fā)脈沖的控制器同時使用，而步進電機是不需要直接接電源的，步進電機的出線直接和驅動器連接，我們通常所說的供電電壓是指給驅動器的供電電壓，有很多客戶希望直接用220V的電壓來供電，方便快捷，但是不是所有步進電機都能實現(xiàn)，一般三相大功率的110步進電機所配驅動器MA-3208是可以直接220V供電的，其余的小功率的電機驅動器都是要配一個開關電源或者變壓器的。
行車控制電纜KVVRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜

KVVPRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車電纜

KVVP2RC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車電纜

KVVRPRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜

KVVRP2RC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜

KVVRRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
KVVRC天車控制電纜如表針向左側大幅度偏轉，就意味著管子趨于截止，漏-源極間電阻RDS增大，漏-源極間電流減小IDS。反之，表針向右側大幅度偏轉，說明管子趨向導通，RDS↓，IDS↑。但表針究竟向哪個方向偏轉，應視感應電壓的極性（正向電壓或反向電壓）及管子的工作點而定。晶體管的測量方法1.找出基極，并判定管型（NPN或PNP）對于PNP型三極管，E極分別為其內部兩個PN結的正極，B極為它們共同的負極，而對于NPN型三極管而言，則正好相反：E極分別為兩個PN結的負極，而B極則為它們共用的正極，根據(jù)PN結正向電阻小反向電阻大的特性就可以很方便的判斷基極和管子的類型。

產(chǎn)品執(zhí)行標準：GB9330-88

電纜用途：本產(chǎn)品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監(jiān)控回路及保護線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。

KVVRC天車控制電纜對于三相交流電動機4.0KW以上的，其都是采用三角形連接形式，見下圖所示。這種結構的電動機為了降壓啟動，則需要將其六根引出分別；U1~UV1~VW1~W2。即使是平常不用變頻器或軟啟動器啟動時，它們之間的關系為頭尾連接，這樣每個繞組線圈接在三相電源中，它們每個繞組線圈承受的電源電壓為線電壓380V。按照提問者所說的在不改變星三角的情況下，直接接線估計提問者不懂得三相交流電動機的內部結構及工作原理。電纜使用特性：電纜導體的長期允許工作溫度為70℃，電纜敷設溫度應不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對有鎧裝或銅帶屏蔽結構的電纜應不小于電纜外徑的12倍。對有屏蔽層結構的軟電纜，應不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線，節(jié)約工程成本。