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當(dāng)前位置:天津市電纜總廠第一分廠>>通訊電纜>>KVVRC行車(chē)電纜>> KVVRC電動(dòng)葫蘆手柄線
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地廊坊市
更新時(shí)間:2024-10-23 20:47:33瀏覽次數(shù):344次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線電線最大外徑 | 10mm | 護(hù)套材質(zhì) | 其他 |
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加工定制 | 是 | 線芯材質(zhì) | 裸銅線 |
芯數(shù) | 2 | 用途 | 按需 |
KVVRC電動(dòng)葫蘆手柄線電流互感器在電力系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,其原理是將一次側(cè)大電流轉(zhuǎn)換成二次側(cè)小電流。二次側(cè)電流一般是1A或者5A,低壓系統(tǒng)中常見(jiàn)的是5A。一次匝數(shù)少,二次匝數(shù)多。簡(jiǎn)單說(shuō),將大電流轉(zhuǎn)變成小電流便于儀表計(jì)量測(cè)量,保證人身安全。下面看看一些電流互感器的圖片互感器的形式有很多種,看下圖互感器型號(hào)含義就可以看出來(lái)電流比即一次側(cè)電流和二次側(cè)電流的比,看下0/5A,一次側(cè)電流300A,二次側(cè)電流5A,300÷5=60,所以我們也可以說(shuō)變比為60。帶鋼絲繩PVC行車(chē)控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車(chē)控制電纜,行車(chē)控制電纜,帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜,電動(dòng)葫蘆電纜,電動(dòng)葫蘆電纜,帶鋼絲繩的行車(chē)控制電纜,帶鋼絲的行車(chē)控制電纜,帶鋼絲繩電纜,行車(chē)電纜,行車(chē)手柄線,天車(chē)手柄線,電動(dòng)葫蘆手柄線)
簡(jiǎn)單介紹:帶鋼絲繩的PVC行車(chē)控制電纜
KVVRC電動(dòng)葫蘆手柄線同一個(gè)回路內(nèi)的所有電線,必須穿入同一根穿線管內(nèi)。強(qiáng)電和弱電不能穿入同一根穿線管內(nèi)。明裝電線必須加裝線槽或使用穿線管,不可裸露。⑥吊頂內(nèi)的電線必須穿入金屬穿線管,不可裸露或穿入塑料穿線管內(nèi)。位置要求開(kāi)關(guān)、插座(強(qiáng)弱電插座)之間的水平距離,不得小于500mm。電管與熱水管、暖氣管、燃?xì)夤苤g的水平距離不得小于300mm,交叉距離不得小于100mm。插座的底邊距離地面不得小于300mm,開(kāi)關(guān)底邊距離地面不得小于1400mm。帶鋼絲繩的PVC行車(chē)控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性,線旁附鋼絲繩,增強(qiáng)抗拉力。
適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車(chē)、臺(tái)車(chē)、傳輸機(jī)械等移動(dòng)電器用動(dòng)力傳輸線及控制、照明、通訊線路,本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
帶鋼絲繩的PVC行車(chē)控制電纜使用特性:
KVVRC電動(dòng)葫蘆手柄線由于LDO的壓差(輸入與輸出電壓的差值)僅幾百mV,則在開(kāi)關(guān)電源的輸出略高于LDO幾百mV就可以輸出標(biāo)準(zhǔn)電壓了,并且其損耗也不大。⑦增加有源EMI濾波器及有源輸出紋波衰減器有源EMI濾波器可在150kHz~30MHz間衰減共模和差模噪聲,并且對(duì)衰減低頻噪聲特別有效。在250kHz時(shí),可衰減60dB共模噪聲及80dB差模噪聲,在滿載時(shí)效率可達(dá)99%。輸出紋波衰減器可在1~500kHz范圍內(nèi)減低電源輸出紋波和噪聲30dB以上,并且能改善動(dòng)態(tài)響應(yīng)及減小輸出電容。額定電壓:U0/U 0.6/1KV及以下
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